Estas primeras fotos oficiales muetran la apariencia del nuevo Fabia, est\u00e9ticamente inspirado en el Roomster m\u00e1s peque\u00f1o y con puertas traseras convencionales.<\/p>\n
El nuevo Skoda Fabia <\/STRONG>apostar\u00e1 por ofrecer unas cotas de habitabilidad l\u00edderes en su segmento con un tama\u00f1o exterior similar al de sus rivales. De hecho, el nuevo Fabia mide cuatro metros justos de largo <\/STRONG>(3.992 mil\u00edmetros, exactamente) lo mismo que el Renault Clio, e incluso ligeramente menos que el Opel Corsa, el Fiat Grande Punto o el Peugeot 207. El maletero <\/STRONG>tendr\u00e1 300 litros<\/STRONG> de capacidad en su configuraci\u00f3n convencional, que pueden llegas a 1.163 litros abatiendo los asientos traseros. Estas son las primeras fotos oficiales, pero en la informaci\u00f3n “Top Secret” que os facilitamos hace un mes os ofrec\u00edamos una serie de fotos esp\u00eda m\u00e1s completa que estas fotos facilitadas por la marca, incluyendo recreaciones realizadas por ordenador de c\u00f3mo ser\u00e1 el futuro modelo Combi, que se pondr\u00e1 a la venta m\u00e1s adelante. <\/P> La nueva generaci\u00f3n Fabia podr\u00e1 equiparse con un cambio autom\u00e1tico Tiptronic de seis velocidades<\/STRONG>, climatizador autom\u00e1tico de doble zona o sistemas de audio con conexi\u00f3n MP3<\/STRONG> e iPod<\/STRONG>, como elementos extra de equipamiento que responden a la demanda cada vez m\u00e1s exigente en este sentido, y que ya se refleja en sus competidores directos. <\/P> MUCHOS MOTORES, PERO POCA POTENCIA La presentaci\u00f3n mundial del nuevo Skoda Fabia tendr\u00e1 lugar en el Sal\u00f3n del autom\u00f3vil de Ginebra<\/STRONG>, en marzo <\/STRONG>de 2007, y se lanzar\u00e1 gradualmente en los mercados europeos a partir de ese momento. La informaci\u00f3n oficial facilitada por la marca confirma que tanto el Fabia Combi como el Fabia Sedan de primera generaci\u00f3n continuar\u00e1n en producci\u00f3n por el momento.<\/P><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Estas primeras fotos oficiales muetran la apariencia del nuevo Fabia, est\u00e9ticamente inspirado en el Roomster m\u00e1s peque\u00f1o y con puertas traseras convencionales.<\/p>","protected":false},"author":210,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","template":"","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"tags":[],"coauthors":[77],"class_list":["post-66939","pruebas","type-pruebas","status-publish","hentry"],"acf":[],"yoast_head":"\n
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EQUIPAMIENTO M\u00c1S AMPLIO<\/STRONG>
El nuevo Fabia incluir\u00e1 airbag laterales<\/STRONG> para los pasajeros delanteros y traseros y los ni\u00f1os sentados en los asientos traseros podr\u00e1n sujetarse con un nuevo cintur\u00f3n de seguridad que limita el movimiento de la parte superior del cuerpo en caso de colisi\u00f3n frontal. <\/P>
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<\/STRONG>Los motores disponibles en el nuevo Fabia ser\u00e1n cuatro de gasolina y tres di\u00e9sel, de los cuales tan s\u00f3lo una opci\u00f3n en cada tipo de combustible superar\u00e1 ligeramente los 100 caballos, una cifra que se queda corta para las actuales exigencias de los compradores. No obstante es de suponer que esta carencia de potencia tenga f\u00e1cil remedio dado que en el Grupo Volkswagen lo que sobran son motores, tanto gasolina como di\u00e9sel, de excelente rendimiento y perfectamente adaptables al nuevo utilitario checo.<\/P>
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\nMOTOR<\/STRONG><\/TD>
\nPOTENCIA<\/STRONG><\/TD><\/TR>
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\n1.2 litros<\/TD>
\n60 caballos<\/TD><\/TR>
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\n1.2 16 v\u00c3\u00a1lvulas<\/TD>
\n70 cv<\/TD><\/TR>
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\n1.4 16 v<\/TD>
\n85 cv<\/TD><\/TR>
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\n1.6 16 v<\/TD>
\n105 cv<\/TD><\/TR>
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\n1.4 TDI<\/TD>
\n70 cv<\/TD><\/TR>
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\n1.4 TDI<\/TD>
\n80 cv<\/TD><\/TR>
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\n1.9 TDI<\/TD>
\n105 cv<\/TD><\/TR><\/TBODY><\/TABLE><\/P>
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