Un prototipo muy interesante que revela las intenciones de Volkswagen de comercializar un coche urbano de reducidas dimensiones en los pr\u00f3ximos a\u00f1os<\/p>\n
Volkswagen ha mostrado en el Sal\u00f3n del Autom\u00f3vil de Frankfurt <\/STRONG>un concepto que revela sus planes de futuro m\u00e1s inmediato, el Volkswagen Up!. <\/STRONG>Con Walter da Silva <\/STRONG>como responsable de su dise\u00f1o, este modelo tiene un buen n\u00famero de caracter\u00edsticas originales como la ubicaci\u00f3n del motor en la parte trasera, la gran modularidad del interior o el tama\u00f1o, muy inferior al del Polo o el Fox y m\u00e1s pr\u00f3ximo a los utilitarios m\u00e1s peque\u00f1os del mercado como el Toyota Aygo o el Smart, modelo de referencia en este segmento.<\/P> Los coches puramente urbanos, de tama\u00f1o reducido, consumo e indices de emisiones de CO2 muy reducidos experimentaran un crecimiento notable en los pr\u00f3ximos a\u00f1os. Refiri\u00e9ndonos a este incipiente segmento es inprescindible hablar de se principal precursor el Smart, que recientemente ha presentado su \u00faltima versi\u00f3n el Smart Microh\u00edbrido. Siguiendo este ejemplo, tanto Volkswagen como Toyota han mosotrado en Frankfurt sendos prototipos con cierta semejanza al Smart. El Volkswagen Up! guarda ciertas diferencias, tiene unas dimensiones superiores que le permiten disponer de dos plazas traseras (aunque muy reducidas), mientras que el Toyota Concept iQ <\/STRONG>se aproxima mucho m\u00e1s en cuanto a tama\u00f1o al Smart y en el futuro podr\u00eda sustituir al Aygo o tomar incluso su nombre. El Volkswagen Up! mide 3,45 metros de largo por 1,65 de ancho. Unas dimensiones muy similares al Toyota Aygo que se vende actualmente (Medidas del Toyota Concept iQ: longitud: 2.980 mm, anchura: 1.680 mm)<\/P> En el interior del Up! sorprende una extraordinaria modularidad y un cuadro de instrumentaci\u00f3n que dispone de dos pantallas. La primera, se sit\u00faa detr\u00e1s del volante, mientras que la segunda ocupa un lugar destacado en la consola central, es t\u00e1ctil y de 8 pulgadas.<\/P><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Un prototipo muy interesante que revela las intenciones de Volkswagen de comercializar un coche urbano de reducidas dimensiones en los pr\u00f3ximos a\u00f1os<\/p>","protected":false},"author":210,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","template":"","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"tags":[],"coauthors":[77],"class_list":["post-67075","pruebas","type-pruebas","status-publish","hentry"],"acf":[],"yoast_head":"\n
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