Coincidiendo con la presentaci\u00f3n internacional del Renault Laguna, en Frankfurt se presenta una interesante versi\u00f3n cup\u00e9 del mismo que estar\u00e1 a la venta el pr\u00f3ximo a\u00f1o<\/p>\n
El nuevo Renault Laguna<\/FONT>, primicia estos d\u00edas en el Sal\u00f3n Internacional del Autom\u00f3vil de Frankfurt<\/STRONG>, comparte protagonismo en el stand de la marca gala de esta muestra, con un prototipo que anticipa la futura versi\u00f3n cup\u00e9 del Laguna. El car\u00e1cter deportivo de las berlinas medias no deja de aumentar y en los pr\u00f3ximos a\u00f1os siguiendo la pauta del segmento premium se presentar\u00e1n varias berlinas coup\u00e9s<\/STRONG>. El primer modelo de estas caracter\u00edsticas es el Mercedes CLS. Porsche ya tiene pr\u00e1cticamente listo el Porsche Panamera<\/FONT> y BMW desarrolla un modelo a partir del BMW Concept CS<\/FONT>. Pues bien, ahora tanto Renault como Volkswagen tienen intenci\u00f3n de vender en el futuro una versi\u00f3n cup\u00e9 del Laguna y el Passat, respectivamente. Este prototipo que puede apreciarse en Frankfurt se presenta con un poderoso motor dCi V6<\/STRONG>, una carrocer\u00eda que tiene \u00fanicamente dos puertas pero unas dimensiones superiores a las de un cup\u00e9 tradicional y representa \u00fanicamente un anticipo del que ser\u00e1 el modelo definitivo, que se podr\u00e1 a la venta antes de que termine el a\u00f1o 2008<\/STRONG>.<\/P> El Renault Laguna Coupe Concept <\/STRONG>mide 4,68 metros de largo, 1,94 metros de ancho y tiene una altura considerable de 1,37 metros. En relaci\u00f3n a la berlina de cinco puertas es 11 mil\u00edmetros m\u00e1s corto, siete m\u00e1s ancho y tiene una altura rebajada en s\u00f3lo siete mil\u00edmetros. Por tanto, presenta unas dimensiones superiores a las de un cup\u00e9 tradicional y se acerca m\u00e1s a las de una berlina, y todo esto a pesar de tratarse de un prototipo. Tambi\u00e9n sorprende por su ligereza, 1,76 kg, pero sobre todo por su carrocer\u00eda de dos puertas y su interior de cuatro plazas, adem\u00e1s, las ventanillas no tienen marco, detalles todos estos m\u00e1s propios de un cup\u00e9 deportivo que como una berlina cup\u00e9. El propulsor que esconde el Laguna Coupe bajo el cap\u00f3 es un 3.0 V6 dCi <\/STRONG>del que la marca espera obtener entre 231 y 265cv caballos. El par m\u00e1ximo estar\u00e1 en torno a los 450 y los 500 Nm, disponibles a un r\u00e9gimen medio de revoluciones. El m\u00e1ximo de revoluciones de este motor es de 5.200 rpm<\/STRONG>. La fuerza del propulsor se transmite a las ruedas delanteras y el cambio es autom\u00e1tico, de seis velocidades. Por \u00faltimo, Renault asegura que las emisiones de CO2 no exceder\u00e1n de los 200 g\/km.<\/P><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Coincidiendo con la presentaci\u00f3n internacional del Renault Laguna, en Frankfurt se presenta una interesante versi\u00f3n cup\u00e9 del mismo que estar\u00e1 a la venta el pr\u00f3ximo a\u00f1o<\/p>","protected":false},"author":210,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","template":"","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"tags":[],"coauthors":[77],"class_list":["post-67088","pruebas","type-pruebas","status-publish","hentry"],"acf":[],"yoast_head":"\n
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En cualquier caso, su l\u00ednea est\u00e9tica si sigue fielmente los rasgos del nuevo Renault Laguna, acentuando su car\u00e1cter deportivo, lo que hace presagiar un modelo definitivo con una l\u00ednea muy similar a la de este concept. Las llantas que luce son de 20 pulgadas<\/STRONG>, con unos neum\u00e1ticos Michelin Pilot Sport <\/STRONG>de dimensiones: 243\/35.<\/P>
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