{"id":67211,"date":"2006-11-20T00:00:00","date_gmt":"1999-11-30T00:00:00","guid":{"rendered":"http:\/\/autocasion.totbitux.com\/noticias\/2006\/11\/20\/volkswagen-neeza\/"},"modified":"2011-01-11T10:17:51","modified_gmt":"2011-01-11T10:17:51","slug":"volkswagen-neeza","status":"publish","type":"pruebas","link":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/pruebas\/volkswagen-neeza\/","title":{"rendered":"Volkswagen Neeza"},"content":{"rendered":"<p class=\"entry-txt\">Volkswagen comenzar\u00e1 a vender en el mercado chino su primer coche dise\u00f1ado y fabricado all\u00ed al que seguir\u00e1n otras versiones de modelos ya conocidos<\/p>\n<p><P>En el <STRONG>Sal\u00f3n Internacional del Autom\u00f3vil de Pek\u00edn<\/STRONG> que tendr\u00e1 lugar en los pr\u00f3ximos d\u00edas, Volkswagen presenta los modelos que va a comenzar a vender en el emergente mercado chino. Adem\u00e1s de una r\u00e9plica exacta del actual Volkswagen <STRONG>Passat<\/STRONG>, que se vender\u00e1 bajo el nombre de Magotan, o una versi\u00f3n modificada del <STRONG>Golf IV<\/STRONG> que adquiere el nombre de Bora HS, la oferta alemana destaca por un coche totalmente diferente. Dise\u00f1ado en el continente asi\u00e1tico con el objetivo de comenzar a venderse all\u00ed, el <STRONG>Volkswagen Nezza<\/STRONG> es un concepto completamente novedoso. Se trata de un completo <STRONG>crossover <\/STRONG>que re\u00fane las dimensiones de un SUV siendo mucho m\u00e1s bajo y manteniendo una l\u00ednea deportiva.<\/P><br \/>\n<P>El sorprendente prototipo presentado en China ser\u00e1 muy similar al modelo definitivo y posiblemente tambi\u00e9n llegue Europa. En su dise\u00f1o, tanto exterior como interior, encontramos detalles que tratan de aunar la imagen t\u00edpica de Volkswagen, con detalles relacionados con la cultura China. De esta forma, en su frontal, que sigue una l\u00ednea muy similar a la del Touareg o el Passat encontramos que el n\u00famero de listones de la parrilla se ha reducido a dos -en lugar de los tres habituales- y re\u00fanen detalles que se asemejan a los bordados chinos de las ventanas. El color rojo con el que se presenta este prototipo tambi\u00e9n se llama <STRONG>&#039;Rojo Chino&#039;<\/STRONG>, as\u00ed como la matricula tradicional de este pa\u00eds con la que se presenta. La parte trasera recuerda a la del Q7 y viene a resaltar el aspecto &#039;offroad&#039; del Neeza. Por cierto, el nombre de este modelo tambi\u00e9n hace referencia a la cultura de su pa\u00eds de origen.<STRONG> &#039;Ne-zha&#039; es un personaje popular de la historia china<\/STRONG>. Se trata de un j\u00f3ven que atesoraba armas m\u00e1gicas y combat\u00eda contra los malos esp\u00edritus con gran fuerza de voluntad.<\/P><br \/>\n<P>En su interior, el Neeza se nos revela como todo un prototipo. El espacio est\u00e1 iluminado de forma muy original y predominan las \u00faltimas innovaciones tecnol\u00f3gicas como el sistema &#039;Magic Box&#039;, un interfaz para sistemas de radio, navegaci\u00f3n o tel\u00e9fonos m\u00f3viles, as\u00ed como pantallas, altavoces y los mandos para controlar estos dispositivos.<\/P><br \/>\n<P><STRONG>R\u00e9plicas orientales<\/STRONG><BR>La llegada de Volkswagen al mercado oriental supondr\u00e1 la exportaci\u00f3n de modelos que estamos habituados a ver en el viejo continente. Los primeros en llegar al mercado chino ser\u00e1n dos de los modelos m\u00e1s vendidos de Volkswagen: El Golf&nbsp;y&nbsp;el Passat.&nbsp;La versi\u00f3n oriental del campacto que se comercializar\u00e1 con el nombre de Bora HS, tendr\u00e1 algunas diferencias con el modelo vendido en Europa, esencialmente en el frontal que cuenta con los faros del Passat anterior. En el caso del Magotan, nombre que recibe el Passat del este, ser\u00e1 exactamente id\u00e9ntico al que se vende ahora en nuestro pa\u00eds.<BR>Las calles de Shangai o de Pek\u00edn, se parecer\u00e1n cada vez m\u00e1s a las que estamos acostumbrados a ver.<\/P><br \/>\n<P>&nbsp;<STRONG><EM>Volkswagen Magotan&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; &nbsp;&nbsp;Volkswagen Bora HS<\/EM><\/STRONG><\/P><br \/>\n<P><IMG hspace=\"5\" src=\"\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2006\/11\/Magotan-ok.jpg\" align=\"left\"><\/P><br \/>\n<P><IMG hspace=\"5\" src=\"\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2006\/11\/BoraHS-ok.jpg\" align=\"right\"><\/P><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Volkswagen comenzar\u00e1 a vender en el mercado chino su primer coche 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