{"id":6722,"date":"2010-06-17T00:00:00","date_gmt":"1999-11-30T00:00:00","guid":{"rendered":"http:\/\/autocasion.totbitux.com\/noticias\/2010\/06\/17\/porsche-cayenne\/"},"modified":"2011-01-24T12:21:02","modified_gmt":"2011-01-24T12:21:02","slug":"porsche-cayenne","status":"publish","type":"pruebas","link":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/pruebas\/porsche-cayenne\/","title":{"rendered":"Porsche Cayenne"},"content":{"rendered":"

Aviso a navegantes. Estas dos nuevas propuestas de acceso a la gama Cayenne<\/a> ofrecen prestaciones de sobra y consumos menores frente a sus hermanos de mayor potencia, a unos precios igualmente inferiores que van desde los 62.600 euros<\/STRONG> del gasolina<\/STRONG> a los 64.600<\/STRONG> del di\u00e9sel<\/STRONG>, que probamos en la generaci\u00f3n anterior<\/a>. Este \u00faltimo se ofrece con la transmisi\u00f3n autom\u00e1tica Tiptronic<\/STRONG> de 8 relaciones<\/STRONG>, mientras que en gasolina lo hay tanto con esta caja como con una manual<\/STRONG> de 6 marchas<\/STRONG>. Argumentos muy v\u00e1lidos para robar ventas a los que sue\u00f1an con los SUV y todoterrenos m\u00e1s lujosos y representativos, entre los que se encuentran los Audi Q7, BMW X5<\/a> y X6<\/a>, Infiniti FX<\/a>, Lexus RX 450h<\/a>, Mercedes-Benz Clase M<\/a>, Land Rover Discovery 4<\/a> y Land Rover Range Rover Sport<\/a>, Toyota Land Cruiser<\/a> y Volkswagen Touareg<\/a>.<\/P>
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Entre los argumentos a favor del Cayenne<\/STRONG> est\u00e1n, adem\u00e1s de la impronta de lucir el escudo de Porsche<\/STRONG> en el cap\u00f3, un dise\u00f1o interior y exterior actualizado, m\u00e1s elaborado y algo m\u00e1s grande, pero igualmente agresivo y exquisito, y unos equipamientos de serie y en opci\u00f3n m\u00e1s completos y tecnol\u00f3gicamente avanzados. Obviamente el consumo es otro factor a tener en cuenta, por lo que los ingenieros alemanes han conseguido ajustarlo a 7,4 litros<\/STRONG> de media para la versi\u00f3n di\u00e9sel<\/STRONG>, y a 9,9<\/STRONG> en el gasolina<\/STRONG>. Las prestaciones, como siempre, son brillantes ya que el 3.0<\/STRONG> de gas\u00f3leo<\/STRONG> alcanza los 218 km\/h<\/STRONG> y hace el 0 a 100 en 7,8 segundos<\/STRONG>, mientras que el 3.6<\/STRONG> roza los 230 km\/h<\/STRONG> de punta y acelera en 7,5 segundos<\/STRONG>.<\/P>
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Pese a que Porsche<\/STRONG> no ha informado al detalle sobre las nuevas mec\u00e1nicas -aunque s\u00ed se sabe que el di\u00e9sel es un 3.0 TDI<\/STRONG> de origen Audi<\/STRONG>-, la nueva ingenier\u00eda utilizada permite una importante reducci\u00f3n en las emisiones de di\u00f3xido de carbono -por debajo de los 195 gr\/km<\/STRONG> en el di\u00e9sel<\/STRONG>– y el cumplimiento de la normativa de emisiones Euro5<\/STRONG>, obligatoria en los veh\u00edculos nuevos matriculados a partir del 1 de enero de 2011. La optimizaci\u00f3n de los consumos se debe, entre otros, a la utilizaci\u00f3n de la nueva transmisi\u00f3n autom\u00e1tica Tiptronic S<\/STRONG> de 8 velocidades<\/STRONG>, con la incorporaci\u00f3n de la funci\u00f3n Auto Start Stop<\/STRONG> incluida y unos desarrollos de cambio algo m\u00e1s largos, as\u00ed como el uso de un sistema de recuperaci\u00f3n energ\u00e9tica y un menor peso total del veh\u00edculo.<\/P><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

La gama 2010 del brutal todoterreno alem\u00e1n se completa con dos nuevas motorizaciones V6 con el gasolina 3.6 de 300 CV y el di\u00e9sel 3.0 de 240, dos opciones a tener en cuenta por ser los m\u00e1s accesibles.<\/P><\/p>","protected":false},"author":210,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","template":"","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"tags":[],"coauthors":[77],"class_list":["post-6722","pruebas","type-pruebas","status-publish","hentry"],"acf":[],"yoast_head":"\nPorsche Cayenne | Autocasi\u00f3n<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"La gama 2010 del brutal todoterreno alem\u00e1n se completa con dos nuevas motorizaciones V6 con el gasolina 3.6 de 300 CV y el di\u00e9sel 3.0 de 240, dos opciones a tener en cuenta por ser los m\u00e1s accesibles.\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"noindex, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"es_ES\" \/>\n<meta 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