A mediados del pr\u00f3ximo a\u00f1o llegar\u00e1 a nuestro pa\u00eds la versi\u00f3n m\u00e1s deportiva que se ha conocido nunca del Passat, con 300cv y un acabado muy similar al del Golf R32<\/p>\n
La berlina de Volkswagen estrena 'tope de gama'. El nuevo Passat R36<\/STRONG> llegar\u00e1 al mercado espa\u00f1ol entre la primavera y el verano de 2007. Tanto su motor de 3.6 litros y seis cilindros, como los detalles de m\u00e1xima deportividad que apreciamos en el exterior y el interior, ya han sido empleados por la marca alemana en otros modelos, pero nunca en una berlina.<\/P> El Volkswagen Passat m\u00e1s deportivo de la historia cuenta con un propulsor ya conocido, pero que s\u00f3lo los SUV: VW Touareg y Audi Q7<\/STRONG> dispon\u00edan de \u00e9l y con una potencia limitada a 280cv. En el R36 este motor, situado en posici\u00f3n transversal, 'estira' hasta los 300cv<\/STRONG>. Este propulsor est\u00e1 asociado a una caja de cambios de 6 velocidades que emplea el sistema de cambio secuencial de doble embrague <\/STRONG>DSG. Adem\u00e1s, emplea la tracci\u00f3n '4 Motion'<\/STRONG>. 'R', s\u00edmbolo de identidad<\/STRONG> Entre los detalles de deportividad que apreciamos resaltan en el interior el volante ovalado y los asientos, ambos id\u00e9nticos al del Golf R32. En el exterior son visibles: la doble salida de escape, las llantas de 18 pulgadas<\/STRONG> (neum\u00e1ticos: 235\/40 R18) y dise\u00f1o exclusivo, las pinzas de los frenos de color azul, las entradas de aire, la parrilla en color met\u00e1lico, as\u00ed como los faldones en el lateral.<\/P><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" A mediados del pr\u00f3ximo a\u00f1o llegar\u00e1 a nuestro pa\u00eds la versi\u00f3n m\u00e1s deportiva que se ha conocido nunca del Passat, con 300cv y un acabado muy similar al del Golf R32<\/p>","protected":false},"author":210,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","template":"","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"tags":[],"coauthors":[77],"class_list":["post-67227","pruebas","type-pruebas","status-publish","hentry"],"acf":[],"yoast_head":"\n
\n
Con estas caracter\u00edsticas t\u00e9cnicas, la velocidad punta del Passat R36 est\u00e1 limitada a 250 km\/h y su aceleraci\u00f3n de 0 a 100 km\/h es de 5,6 segundos<\/STRONG> – 5,8 segundos en el 'Variant', la versi\u00f3n familiar-. Unas cifras que le convierten en competidor directo del BMW 335i, cuyas prestaciones son pr\u00e1cticamente calcadas.<\/P>
\n
La 'R' con la que Volkswagen califica a su coche m\u00e1s deportivo era hasta el momento patrimonio exclusivo del Golf. El primer modelo fue el Golf IV R32, que contaba con un motor de 240cv. Despu\u00e9s, fue el truno del nuevo Golf, que asumi\u00f3 este nombre con un motor 10 caballos m\u00e1s potente y con un acabado igualmente deportivo. Ahora, el Passat le 'ha robado' protagonismo al compacto adquiriendo este status para realzar el car\u00e1cter radical de un tope de gama que cuenta con nada menos que 300 caballos.
<\/P>
\n