El Citro\u00ebn C-Crosser tienen unas dimensiones similares a a las de un BMW X5 y admite siete pasajeros. Incorporar\u00e1 tracci\u00f3n total con varios programas electr\u00f3nicos y montar\u00e1 un motor HDi de 156 CV.<\/p>\n
El Citro\u00ebn C-Crosser <\/STRONG>es el primer SUV <\/STRONG>de la marca y llegar\u00e1 al mercado el pr\u00f3ximo verano. Sus dimensiones son similares a las de un BMW X5 y admite siete pasajeros. Incorporar\u00e1 tracci\u00f3n total con varios programas electr\u00f3nicos de tracci\u00f3n y montar\u00e1 un nuevo motor HDi de 156 CV<\/STRONG>.<\/P> El C-Crosser <\/STRONG>es el primer producto fruto de la colaboraci\u00f3n entre PSA y Mitsubishi <\/STRONG>Motors para realizar una nueva generaci\u00f3n de SUV. En breve se dar\u00e1n a conocer dos nuevos modelos de Peugeot y Mitsubishi <\/STRONG>(el nuevo Outlander que se vio como prototipo en Par\u00eds) fruto de este acuerdo y que compartir\u00e1n muchos componentes mec\u00e1nicos. <\/P> Las dimensiones <\/STRONG>sit\u00faan al Citro\u00ebn C-Crosser en el espacio de los SUV de generoso tama\u00f1o, con 4,64 metros de longitud<\/STRONG>, 1,81 metros de anchura y 1,73 de altura incluidas las barras del techo. Con estas medidas el espacio interior se ve favorecido y en consecuencia admite una tercera fila de asientos <\/STRONG>opcional que le permite alojar hasta siete ocupantes <\/STRONG>y que se oculta completamente bajo el piso del maletero si no se usa, para poder disponer de mayor capacidad para el equipaje. Adem\u00e1s, la fila 2 puede deslizarse longitudinalmente 80 mil\u00edmetros, para dar prioridad al espacio para las piernas de los pasajeros o al volumen de carga. Tambi\u00e9n puede plegarse sobre s\u00ed misma en 2\/3-1\/3, gracias a dos mandos situados en el maletero. El maletero del C-Crosser se abre en dos partes. El port\u00f3n inferior soporta hasta 200 Kg, lo que facilita la carga de objetos voluminosos o pesados. Tambi\u00e9n se puede usar para sentarse. El Citro\u00ebn C-Crosser incorporar\u00e1 un motor di\u00e9sel HDi 2.2 litros <\/STRONG>con filtro de part\u00edculas que rendir\u00e1 156 caballos <\/STRONG>(170 caballos en las berlinas) y 380 Nm <\/STRONG>de par m\u00e1ximo (277 Nm en el 2.2HDi de 170 CV). Est\u00e1 basado en el actual 2.2 HDI, pero con un desarrollo espec\u00edfico adaptado a los nuevos SUV de PSA. Como todos los nuevos di\u00e9sel del grupo franc\u00e9s puede funcionar hasta con un 30% de biocarburante. <\/P> El maletero del C-Crosser se abre en dos partes. El port\u00f3n inferior soporta hasta 200 Kg, lo que facilita la carga de objetos voluminosos o pesados. Tambi\u00e9n se puede usar para sentarse.<\/P><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" El Citro\u00ebn C-Crosser tienen unas dimensiones similares a a las de un BMW X5 y admite siete pasajeros. Incorporar\u00e1 tracci\u00f3n total con varios programas electr\u00f3nicos y montar\u00e1 un motor HDi de 156 CV.<\/p>","protected":false},"author":210,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","template":"","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"tags":[],"coauthors":[77],"class_list":["post-67411","pruebas","type-pruebas","status-publish","hentry"],"acf":[],"yoast_head":"\n
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La tracci\u00f3n integral <\/STRONG>ha sido desarrollada por Mitsubishi <\/STRONG>y permite tres programas <\/STRONG>que el conductor podr\u00e1 seleccionar mediante un mando situado tras la palanca de cambio seg\u00fan las circunstancias:
– Modo 4 ruedas motrices
– Modo 2 ruedas motrices
– Modo lock, para terrenos con mala adherencia
Las suspensiones <\/STRONG>son completamente independientes, con McPherson en el tren delantero y un sistema multibrazo en el trasero.<\/P>
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Con los asientos abatidos, se consigue un suelo plano, que deja libre una importante capacidad de carga.<\/P>
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