La gama del peque\u00f1o utilitario de Lancia estar\u00e1 a la venta a partir del pr\u00f3ximo mes de septiembre con ligeros cambios est\u00e9ticos y un nuevo motor 1.3 JTD Multijet que rinde 90 caballos<\/p>\n
El Ysilon se renueva ligeramente este oto\u00f1o. El utiltario italiano sufre ligeras reformas est\u00e9ticas, amplia su equipamiento y aumenta su gama de motores en busca de propulsores que ofrezcan un mejor relaci\u00f3n potencia\/consumo<\/STRONG> y una mejora en cuanto a las emisiones de gases contaminantes<\/STRONG>.<\/P> El distinguido a la par que peque\u00f1o Lancia Ypsilon<\/STRONG> que se pone a la venta en el pr\u00f3ximo mes de noviembre se diferencia del actual en peque\u00f1os detalles est\u00e9ticos. En el exterior, se hace notar la presencia de una nueva parrilla delantera<\/STRONG>, y en los laterales, tambi\u00e9n se aprecian ligeros cambios, en concreto en las molduras de las puertas que ahora var\u00edan seg\u00fan la versi\u00f3n. Las cuatro que se ofrecen ahora son las conocidas: \u2019Argento\u2019 y \u2019Platino\u2019 (la m\u00e1s b\u00e1sica y la m\u00e1s completa) a la que se le a\u00f1aden dos intermedias: \u2019Oro Bianco\u2019 y \u2019Oro Giallo\u2019. Adem\u00e1s, la gama de colores tambi\u00e9n se ampl\u00eda notablemente, incluyendo siete tonos in\u00e9ditos<\/STRONG> y 9 combinaciones diferentes de acabado bicolor. <\/P> Nuevo Multijet de 90 cv<\/STRONG> En cuanto a los motores de gasolina, el 1.2 litros de 60 caballos<\/STRONG> y el 1.4 de 95<\/STRONG> (el m\u00e1s potente de la gama) contin\u00faan ofert\u00e1ndose como hasta ahora, mientras que la novedad es otra versi\u00f3n del 1.4<\/STRONG> que ofrece un consumo m\u00e1s reducido y una potencia limitada a 77 caballos<\/STRONG>. <\/P> En lo referente al equipamiento, el Ysilon sigue incluyendo de serie sistemas como el ABS con EBD, airbag delanteros frontales, cierre centralizado con control remoto, volante regulable en altura y profundidad o llantas de acero de 14 pulgadas. Seg\u00fan el acabado, podemos encontrarnos tambi\u00e9n de serie los espejos el\u00e9ctricos, faros antiniebla o climatizador. Llantas de aleaci\u00f3n de 15 pulgadas. En cuanto a extras tecnol\u00f3gicos, la gama tambi\u00e9n ha mejorado incluyendo ahora la posibilidad de incluir un sistema de manos libres por Bluetooth o el navegador v\u00eda sat\u00e9lite.<\/P> Lista de precios:<\/STRONG><\/P> 1.2 Argento: 11.525 euros La gama del peque\u00f1o utilitario de Lancia estar\u00e1 a la venta a partir del pr\u00f3ximo mes de septiembre con ligeros cambios est\u00e9ticos y un nuevo motor 1.3 JTD Multijet que rinde 90 caballos<\/p>","protected":false},"author":210,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","template":"","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"tags":[],"coauthors":[77],"class_list":["post-67524","pruebas","type-pruebas","status-publish","hentry"],"acf":[],"yoast_head":"\n
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La oferta de motorizaciones que presenta el modelo m\u00e1s peque\u00f1o de Lancia no var\u00eda demasiado tras la reforma. Sin duda, lo m\u00e1s destacado es la incursi\u00f3n de un JTD Multijet que con una cilindrada de 1.3 litros logra una potencia considerable de 90 cv.<\/STRONG> Este mismo motor, que se vend\u00eda hasta ahora \u00fanicamente con una potencia de 75cv, se ofrecer\u00e1 a partir de ahora con las dos versiones. Ambos incorporan ahora el filtroDPF, para preservar el medioambiente.<\/P>
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1.2 Oro: 13.175 euros
1.4 Oro: 13.875 euros
1.4 Platino: 15.675 euros
1.4 16v Oro: 14.575 euros
1.4 16v Platino: 16.375 euros
1.3 JTD Argento: 13.476 euros
1.3 JTD Platino: 16.926 euros
1.3 JTD 90 Oro: 15.926 euros
1.3 JTD 90 Platino: 17.726 euros<\/P><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"