Las diferentes versiones del BMW M3 comenzar\u00e1n a venderse en oto\u00f1o de 2008, unos meses depu\u00e9s de la llegada del Coupe<\/p>\n
La berlina deportiva de referencia en el mercado apura sus \u00faltimos d\u00edas para ser ser definitivamente lanzada al mercado. El BMW M3 Coupe <\/STRONG>ser\u00e1 el primero en llegar, a buen seguro en la primavera de 2008<\/STRONG>, pero la versi\u00f3n de cuatro puertas no se har\u00e1 esperar demasiado y en el oto\u00f1o de ese mismo a\u00f1o ver\u00e1 la luz. Despu\u00e9s de trece a\u00f1os sin venderse un BMW M3 Sed\u00e1n<\/STRONG>, este modelo promete causar sensaci\u00f3n en su segmento.<\/P> En el a\u00f1o 1995 se comercializaron los \u00faltimos BMW M3 de cuatro puertas. Los de la serie posterior, no ofrecieron esa posibilidad salvo una serie limitada que vendi\u00f3 tan s\u00f3lo un coche al a\u00f1o de estas caracter\u00edsticas. Por tanto, el M3 sed\u00e1n \u00faltimo era aquel que con un propulsor V6 de 2.4 litros alcanzaba una potencia de 296cv, con un rendimiento mec\u00e1nico notable, sobre todo para su \u00e9poca. El modelo futuro apuesta por un motor mucho mayor, el V8 de 4.2 litros que ofrece 420cv <\/STRONG>sin necesidad de emplear turbo, como dicta la norma de su segmento. A la ya conocida versi\u00f3n BMW M3 Coupe<\/FONT>, que ser\u00e1 la primera en venderse, le seguir\u00e1 el cabrio, que todav\u00eda desconocemos si contar\u00e1 con un techo duro retr\u00e1ctril, pero que se vender\u00e1 justo antes de que llegue este M3 de cuatro puertas.<\/P> Un segmento supercompetido Las diferentes versiones del BMW M3 comenzar\u00e1n a venderse en oto\u00f1o de 2008, unos meses depu\u00e9s de la llegada del Coupe<\/p>","protected":false},"author":210,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","template":"","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"tags":[],"coauthors":[77],"class_list":["post-67602","pruebas","type-pruebas","status-publish","hentry"],"acf":[],"yoast_head":"\n
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<\/STRONG>Los rivales que le esperan al M3 se dividen entre los de presente y los de futuro. El que ya se comercializa ofreciendo unas prestaciones pr\u00e1cticamente calcadas es el Audi RS4<\/FONT>, el que ver\u00e1 la luz en los pr\u00f3ximos meses y es el m\u00e1s r\u00e1pido aunque tambi\u00e9n el menos econ\u00f3mico es el Mercedes C 63 AMG<\/FONT>. A estos dos conocidos rivales hemos de sumar el Alfa Romeo 159 GTA <\/FONT>que ya se prepara en n\u00fcrburgring y que tambi\u00e9n dispondr\u00e1 de un motor V8 a buen seguro. Una competici\u00f3n igualada en la que cada d\u00e9cima cuenta. Mercedes anuncia que su C 63 AMG acelera de 0 a 100 en 4,5 segundos, el M3 y el RS4 paran el crono en 4,8 y las prestaciones<\/STRONG> del GTA son todav\u00eda una inc\u00f3gnita. En cualquier caso, las berlinas del futuro ser\u00e1n deportivas, atractivas y \u00a1bestiales!<\/P><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"