El C5 Airscape <\/STRONG>hay que verlo desde varios puntos de vista. Por un lado, muestra el camino que Citro\u00ebn seguir\u00e1 en materia de reducci\u00f3n de emisiones<\/STRONG>, con un motor V6 HDI de 208 caballos <\/STRONG>y funci\u00f3n \u201coverboost\u201d<\/EM> (aumento del par al pisar a fondo el acelerador durante unos instantes) dotado de filtro de part\u00edculas, preparado para funcionar con biodi\u00e9sel <\/STRONG>y asociado a un sistema de recuperaci\u00f3n de energ\u00eda <\/STRONG>denominado \u201cUrbanHybrid\u201d<\/EM>. Este es un sistema basado en un alternador para poner en marcha el motor instantaneamente asociado a unos s\u00faper-condensadores capaces de
![\"Citroen](\"\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2007\/08\/c5-airscape-not.jpg\")
almacenar energ\u00eda de forma temporal. Apaga el motor <\/STRONG>di\u00e9sel cuando el C5 Airscape baja de los 6 km\/h y el conductor est\u00e1 accionando el pedal del freno, eliminando el consumo de gas\u00f3leo y la contaminaci\u00f3n, pero manteniendo la alimentaci\u00f3n de todos los sistemas de consumo el\u00e9ctrico gracias a la recuperaci\u00f3n y almacenamiento de energ\u00eda en los s\u00faper-condensadores, que aprovechan para recargar cuando el coche est\u00e1 frenando o decelerando.<\/P>\n
Tambi\u00e9n est\u00e1 dotado de un nuevo sistema de gesti\u00f3n electr\u00f3nica de la tracci\u00f3n <\/STRONG>denominado “Snow Motion” <\/EM>que seg\u00fan afirma el fabricante otorga unas caracter\u00edsticas de motricidad cercanas a las de la tracci\u00f3n total en condiciones de baja adherencia, como por ejemplo carreteras nevadas, siempre que est\u00e9 dotado de neum\u00e1ticos de invierno.<\/P> Est\u00e9ticamente la evoluci\u00f3n sobre los rasgos del actual C5 <\/STRONG>es evidente y hace presagiar lo que ser\u00e1 el sustituto del modelo actual: L\u00ednea de cintura m\u00e1s robusta, frontal aerodin\u00e1mico pero con una presencia poderosa y elegancia por encima de todo. Adem\u00e1s, este roadster <\/STRONG>incorpora un techo plegable de fibra de carbono <\/STRONG>y con la parte superior acristalada <\/STRONG>para llenar el habit\u00e1culo de luz sin necesidad de abrirse a los caprichos de la meteorolog\u00eda. Este techo plegable es completamente autom\u00e1tico<\/STRONG> y hace uso seg\u00fan afirma Citro\u00ebn de una cinem\u00e1tica completamente nueva. Se le ha querido dotar adem\u00e1s de la est\u00e9tica de un roadster cl\u00e1sico con un techo de lona<\/STRONG>, para lo cual la estructura de fibra de carbono est\u00e1 recubierta de tejido negro.<\/P><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Citro\u00ebn presentar\u00e1 este elegante y tecnol\u00f3gico cabriolet en el pr\u00f3ximo Sal\u00f3n de Frankfurt, anticipando la l\u00ednea y avances t\u00e9cnicos para el C5 del futuro.<\/p>","protected":false},"author":210,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","template":"","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"tags":[],"coauthors":[77],"class_list":["post-67660","pruebas","type-pruebas","status-publish","hentry"],"acf":[],"yoast_head":"\n
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