Mazda muestra en Frankfurt su nueva berlina, con un dise\u00f1o renovado, un equipamiento mejorado y una mec\u00e1nica a la altura de un competido segmento<\/p>\n
Las puertas del Sal\u00f3n del Autom\u00f3vil de Frankfurt <\/FONT>se abren ma\u00f1ana dejando a la luz novedades tan importantes como la nueva berlina nipona Mazda 6<\/STRONG>. Su nombre para el mercado japon\u00e9s es Mazda Atenza y se vender\u00e1 en Espa\u00f1a a mediados del 2008<\/STRONG> con las tres carrocer\u00edas habituales: 4 puertas, 5 puertas y familiar. Se trata de un modelo que cuenta con la base mec\u00e1nica del nuevo Ford Mondeo, es m\u00e1s grande y est\u00e1 mejor equipado que el modelo que se vende actualmente con el mismo nombre y comparte l\u00ednea est\u00e9tica con el nuevo Mazda 2<\/FONT>.<\/P> El dise\u00f1o y el tama\u00f1o del nuevo Mazda 6 cumple los requisitos de un segmento cada vez m\u00e1s exigente como el de las berlinas medias. Tanto su longitud total como su anchura son ligeramente superiores a las del modelo actual aunque la distancia entre ejes es id\u00e9ntica: 2,72 m. Mide 4,73 metros de largo <\/STRONG>por 1,79 de ancho y la versi\u00f3n familiar 4,76 metros de largo (55 mm m\u00e1s que antes). El car\u00e1cter deportivo de su l\u00ednea es acentuado, siguiendo la tendencia de los \u00faltimos coches de su competencia como el Ford Mondeo o el Renault Laguna<\/FONT>. En lo referente al tama\u00f1o, es m\u00e1s grande que el nuevo Laguna o el Peugeot 407 y algo m\u00e1s corto que el nuevo Mondeo o el Volkswagen Passat.<\/P> El chasis es del la nueva berlina es distinto, con unas suspensiones m\u00e1s firmes. Adem\u00e1s, la direcci\u00f3n pasa a ser el\u00e9ctrica y la carrocer\u00eda tambi\u00e9n ha mejorado en el aspecto aerodin\u00e1mico, ofreciendo una menor resistencia al aire: 0,27cx<\/STRONG>.<\/P> La gama inicial de motores del Mazda 6 intercalar\u00e1 propulsores conocidos, ya disponibles en el modelo actual con otros de reciente desarrollo. Se podr\u00e1 optar entre cuatro motores de gasolina y uno di\u00e9sel. El m\u00e1s popular es el 2.0 CRTD de 140cv<\/STRONG>, que se vende inicialmente y que ofrece unas prestaciones \u00f3ptimas en el Ford Mondeo<\/FONT>. El Mazda 6 anuncia un consumo oficial en r\u00e9gimen mixto de 5,6 litros por cada 100 kil\u00f3metros recorridos. Los motores de gasolina que se ofertar\u00e1n son el de 1.8 litros y 120cv<\/STRONG>, el de 2.0 con 147cv <\/STRONG>-ambos motores ya se pod\u00edan elegir en la gama del actual Mazda 6, pero el segundo ha sido revisado, aumentando su potencia y reduciendo su consumo-. Y el tope de gama inicial ser\u00e1 un 2.5 litros de 170cv<\/STRONG>, que tiene un consumo medio de 8,1 litros y una velocidad m\u00e1xima de 220 km\/h.<\/P> En lo que se refiere al acabado interior y al equipamiento, el habit\u00e1culo del Mazda 6 entremezcla detalles de los Mazda actuales con otros diferenciadores. Por ejemplo, el salpicadero mantiene una distribuci\u00f3n similar, mientras que el puesto de conducci\u00f3n es distinto con un volante multifuncional desde el que se puede controlar el navegador, el ordenador de viaje, o la climatizaci\u00f3n. El equipo de sonido Bose <\/STRONG>se mantiene ofreciendo un sonido \u00f3ptimo y se dispone de cargador para 6 cd\u2019s integrado en el frontal as\u00ed como de de conexi\u00f3n del tel\u00e9fono m\u00f3vil mediante bluetooth, con reconocedor de voz. Adem\u00e1s, el sistema de arranque sin llave se acciona mediante un bot\u00f3n de forma directa, sin extraer la llave (tarjeta) del bolsillo. Otros elementos interesantes del equipamiento son los faros bi-xenon adaptativos<\/STRONG> con diodos de luz en la parte inferior para los intermitentes, que forman parte del equipamiento extra.<\/P><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Mazda muestra en Frankfurt su nueva berlina, con un dise\u00f1o renovado, un equipamiento mejorado y una mec\u00e1nica a la altura de un competido segmento<\/p>","protected":false},"author":210,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","template":"","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"tags":[],"coauthors":[77],"class_list":["post-67713","pruebas","type-pruebas","status-publish","hentry"],"acf":[],"yoast_head":"\n
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