Peugeot revela en este concept car las l\u00edneas de la versi\u00f3n cup\u00e9 del 308, el compacto que llegar\u00e1 a finales del verano al mercado espa\u00f1ol<\/p>\n
A poco m\u00e1s de un mes para que su nuevo compacto, el Peugueot 308<\/FONT>, sea lanzado mercado europeo Peugeot ha mostrado un prototipo que marca el camino a seguir por la versi\u00f3n cup\u00e9 de este modelo. El denominado Peugeot 308 RC Z<\/STRONG> es un coche de original dise\u00f1o que tiene dos puertas y<\/STRONG> 2+2 plazas <\/STRONG>y que est\u00e1 impusaldo por un motor de altas prestaciones que es cuidadoso con el medio ambiente.<\/P> Con una l\u00ednea agresiva y vanguardista se presenta el primer prototipo del Peugueot 308 CC<\/FONT>. Lo m\u00e1s llamativo en el dise\u00f1o exterior es la forma del techo que es curva simulando dos habit\u00e1culos independientes para el piloto y el copiloto y que est\u00e1 construida en policarbonato. Lo m\u00e1s probable es que el modelo de calle deseche esta soluci\u00f3n y apueste por un techo plano y realizado en vidrio. En la vista lateral, las llantas de 19 pulgadas<\/STRONG> le otorgan una gran presencia y en estas llantas se alojan unos neum\u00e1ticos Michelin Pilot Sport PS2<\/STRONG> de medidas considerables: 245\/40 R19. En la zaga es especialemnte llamativo el doble tubo de escape ubicado en posici\u00f3n central.<\/P> El 308 RC Z mide 4.276mm de largo<\/STRONG>, por 1.840mm de ancho y tiene una altura de de 1.320mm. Es decir, es exactamente igual de largo que el 308 compacto, pero m\u00e1s ancho y mucho m\u00e1s bajo. En el interior, tanto el salpicadero como el volante (aunque el de este RC Z tiene una forma m\u00e1s deportiva) o la consola central, conservan las mismas formas que el 308 lo que le otorgan credibilidad a este prototipo que no obstante luce materiales de m\u00e1s calidad que le dotan de un aspecto diferente as\u00ed como elementos de lujo como el reloj Bell&Ross, insertado en el salpicadero. Los dos asientos traseros son abatibles y permiten dejar una superficie de maletero mayor.<\/P> El motor que impulsa a este prototipo es una variante del conocido 1.6 THP<\/STRONG> desarrollado por BMW en colaboraci\u00f3n con PSA que dota de 175 caballos al Peugeot 207 RC<\/FONT>, pero que en este 308 RC Z eroga 218cv<\/STRONG>. El par m\u00e1ximo es de 280 Nm <\/STRONG>y est\u00e1 disponible a medio-bajo r\u00e9gimen, y mediante una funci\u00f3n overboost este par\u00e1metro puede ascender a los 300Nm. El propulsor, situado en posici\u00f3n delantera, es visible y est\u00e1 iluminado, una soluci\u00f3n in\u00e9dita en el segmento, pero que s\u00ed se ha llevado a cabo en modelos superdeportivos como el \u00faltimo Audi R8. Con este motor, el cup\u00e9 de Peugeot alcanza una velocidad punta de 235km\/h<\/STRONG> y tiene una aceleraci\u00f3n considerable, pasa de los 0 a los 100 km\/h en 7 segundos. El gasto de combustible est\u00e1 limitado a los 6,7 litros <\/STRONG>por cada 100 kil\u00f3metros recorridos en r\u00e9gimen mixto.<\/P><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Peugeot revela en este concept car las l\u00edneas de la versi\u00f3n cup\u00e9 del 308, el compacto que llegar\u00e1 a finales del verano al mercado espa\u00f1ol<\/p>","protected":false},"author":210,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","template":"","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"tags":[],"coauthors":[77],"class_list":["post-67783","pruebas","type-pruebas","status-publish","hentry"],"acf":[],"yoast_head":"\n
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