En el pr\u00f3ximo oto\u00f1o estar\u00e1 disponible una nueva versi\u00f3n del Volvo C70 que incorpora un motor di\u00e9sel de 140cv a un coche del segmento premium que cuenta con techo r\u00edgido escamoteable<\/p>\n
En oto\u00f1o el Volvo C30 <\/STRONG>estrenar\u00e1 una nueva versi\u00f3n con un motor di\u00e9sel de 2.0 litros <\/STRONG>de cuatro cilindros con una potencia de 140cv.<\/STRONG> Una versi\u00f3n econ\u00f3mica y accesible que dota de una mayor practicidad si cabe, a un cup\u00e9 cabrio como el C70 que dispone de techo duro retr\u00e1ctil <\/STRONG>a diferencia de la mayor\u00eda de sus rivales por precio y prestaciones.<\/P> A la gama del Volvo C70, compuesta hasta ahora por dos niveles de acabado y tres motorizaciones de gasolina y una di\u00e9sel de altas prestaciones, a\u00f1adir\u00e1 una nueva oferta pr\u00f3ximamente. La versi\u00f3n de acceso continuar\u00e1 siendo el motor de gasolina de 2.4 litros y 140cv que parte con un precio de 36.700 euros en acabado Momentum. Las otras dos versiones de gasolina las constituyen el 2.4 de 170cv y el 2.5 Turbo de 220cv, el mismo propulsor que empuja, por ejemplo, al Ford Focus ST, un coche de altas prestaciones. El funcionamiento de este motor en el Volvo es m\u00e1s moderado. El \u00fanico di\u00e9sel que se ofertaba hasta ahora era el de 2.5 litros con 5 cilindros, de 180cv.<\/P> La nueva versi\u00f3n, el Volvo C70 2.0D<\/STRONG>, encontrar\u00e1 en el Audi Cabrio 2.0 TDI de 140cv <\/FONT>su rival m\u00e1s parecio en relaci\u00f3n equipamiento-precio-prestaciones. El Volvo alcanza una velocidad punta de 205 km\/h y acelera de 0 a 100 km\/h en 11,0 segundos, limitando el consumo medio en r\u00e9gimen combinado a 6,1 litros por cada 100 kms. Unos registros casi calcados a los del Audi. Precios previstos para el lanzamiento del Volvo C70 2.0D:<\/U><\/STRONG> En el pr\u00f3ximo oto\u00f1o estar\u00e1 disponible una nueva versi\u00f3n del Volvo C70 que incorpora un motor di\u00e9sel de 140cv a un coche del segmento premium que cuenta con techo r\u00edgido escamoteable<\/p>","protected":false},"author":210,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","template":"","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"tags":[],"coauthors":[77],"class_list":["post-67865","pruebas","type-pruebas","status-publish","hentry"],"acf":[],"yoast_head":"\n
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Sin embargo, ni el BMW Serie 3 Coup\u00e9 Cabrio<\/FONT>, ni el Mercedes CLK<\/FONT>, modelos similares, ofrecen versiones di\u00e9sel de similares prestaciones. El Saab 9-3 es el otro modelo de este segmento que tambi\u00e9n oferta un motor di\u00e9sel de potencia similar pero se trata al igual que el Audi Cabrio, de un coche con techo de lona convencional. El Volkswagen Eos<\/FONT>, que oferta el mismo motor que el Audi Cabrio es notablemente m\u00e1s asequible que todos estos modelos del segmento premium.<\/P>
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Volvo C70 2.0D: Momentum 38.075 euros
Volvo C70 2.0D: Sumum 40.895 euros<\/P><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"