{"id":6787,"date":"2010-06-10T00:00:00","date_gmt":"1999-11-30T00:00:00","guid":{"rendered":"http:\/\/autocasion.totbitux.com\/noticias\/2010\/06\/10\/renault-latitude\/"},"modified":"2011-01-24T12:21:10","modified_gmt":"2011-01-24T12:21:10","slug":"renault-latitude","status":"publish","type":"pruebas","link":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/pruebas\/renault-latitude\/","title":{"rendered":"Renault Latitude"},"content":{"rendered":"<p><P>La amarga experiencia del <STRONG>Vel Satis<\/STRONG>, el antepen\u00faltimo intento de <STRONG>Renault<\/STRONG> por competir en el segmento de las <STRONG>berlinas grandes<\/STRONG>, ha servido para que su nuevo coche de representaci\u00f3n se aleje, en lo est\u00e9tico, de aqu\u00e9l: un buen producto, vigente de <STRONG>2001<\/STRONG> a <STRONG>2009<\/STRONG>, pero lastrado por un <STRONG>dise\u00f1o dif\u00edcil <\/STRONG>de asimilar. Como ya no valen los experimentos y la crisis aprieta, <STRONG>Renault<\/STRONG> no se ha complicado la vida y para crear el Latitude ha tomado como base el <STRONG>Renault Samsung SM5<\/STRONG>, modelo elaborado a su vez del actual <a href=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/pruebas\/renault-laguna-coupe-gt-2-0t-4rd\/\" title=\"Renault Laguna Coup\u00e9 GT 2.0T 4RD\" rel=\"bookmark\">Laguna<\/a>, que desde hace poco tiempo se vende en <STRONG>Corea del Sur<\/STRONG>. Un veh\u00edculo global que se las tendr\u00e1 que ver con modelos como los <a href=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/pruebas\/citroen-c5-hdi-170-fap\/\" title=\"Citro\u00ebn C5 HDI 170 FAP\" rel=\"bookmark\">Citro\u00ebn C5<\/a>, <a href=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/pruebas\/ford-mondeo-2-5-t\/\" title=\"Ford Mondeo 2.5 T\" rel=\"bookmark\">Ford Mondeo<\/a>, <a href=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/pruebas\/opel-insignia-2-0-cdti-ecoflex-160-cv\/\" title=\"Opel Insignia 2.0 CDTI ECOflex 160 CV\" rel=\"bookmark\">Opel Insignia<\/a> y <a href=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/pruebas\/skoda-superb-2-0-tdi-170-cv-dpf-dsg\/\" title=\"Skoda Superb 2.0 TDI 170 CV DPF DSG\" rel=\"bookmark\">Skoda Superb<\/a>, entre otros.<\/P><br \/>\n<P>Las pocas fotos distribuidas por <STRONG>Renault<\/STRONG> confirman un estricto dise\u00f1o de berlina de tres vol\u00famenes, sin grandes aspavientos. Un autom\u00f3vil de <STRONG>4,89 m<\/STRONG> de longitud, <STRONG>1,83 <\/STRONG>de ancho y <STRONG>1,49 m<\/STRONG> de alto, con un maletero separado de grandes dimensiones. Su frontal est\u00e1 presidido por unos grandes faros bixen\u00f3n adaptativos y direccionales con unos detalles cromados que se extienden por una parrilla de generosas dimensiones. La trasera tiene cierta similitud con la del <a href=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/pruebas\/renault-fluence\/\" title=\"Renault Fluence\" rel=\"bookmark\">Fluence<\/a>, y destaca por unos pilotos de grandes dimensiones con luces de led. Tambi\u00e9n se aprecia cierta calidad, robustez y eficacia aerodin\u00e1mica, cualidades que heredar\u00e1 el modelo que sustituya en un futuro al actual <STRONG>Laguna<\/STRONG> -que no es el <STRONG>Latitude<\/STRONG>-.<\/P><br \/>\n<P>El equipamiento, del que apenas se sabe algo, ser\u00e1 completo y a la \u00faltima, algo habitual en <STRONG>Renault<\/STRONG>, con<STRONG> ionizador <\/STRONG>de aire para el conductor y el pasajero con <STRONG>doble difusor <\/STRONG>de perfume, <STRONG>climatizador trizona<\/STRONG>, asiento del conductor con funci\u00f3n de <STRONG>masaje<\/STRONG>, equipo de audio <STRONG>Bose Premium<\/STRONG> o arranque mediante tarjeta. <\/P><br \/>\n<P>El debut mundial de la nueva propuesta gala, fruto de la <STRONG>Alianza Renault-Nissan<\/STRONG>, se ver\u00e1 en el <STRONG>Sal\u00f3n de Mosc\u00fa<\/STRONG>, a finales del mes de agosto. Posteriormente, en septiembre, aparecer\u00e1 la versi\u00f3n europea en el <STRONG>Sal\u00f3n de Par\u00eds<\/STRONG>, cuando empiece su comercializaci\u00f3n en pa\u00edses de <STRONG>Asia<\/STRONG>, <STRONG>\u00c1frica<\/STRONG> y <STRONG>Golfo P\u00e9rsico<\/STRONG>, adem\u00e1s de en <STRONG>Turqu\u00eda<\/STRONG>, <STRONG>Australia<\/STRONG> y <STRONG>M\u00e9xico<\/STRONG>. Ser\u00e1 en ese momento cuando tendremos m\u00e1s datos, entre otros los referentes a motorizaciones y precios, como anticipo a su venta en <STRONG>Europa<\/STRONG> durante el <STRONG>primer trimestre <\/STRONG>de <STRONG>2011<\/STRONG>.<\/P><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>El buque insignia de la firma del rombo aparecer\u00e1 el a\u00f1o que viene, ser\u00e1 unos 20 cm m\u00e1s largo que el Laguna, muy completo, de cierto lujo y con una est\u00e9tica alejada de la del malogrado Vel Satis.<\/p>","protected":false},"author":210,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","template":"","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"tags":[],"coauthors":[77],"class_list":["post-6787","pruebas","type-pruebas","status-publish","hentry"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v26.9 - https:\/\/yoast.com\/product\/yoast-seo-wordpress\/ -->\n<title>Renault Latitude | Autocasi\u00f3n<\/title>\n<meta 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