{"id":67994,"date":"2007-07-16T00:00:00","date_gmt":"1999-11-30T00:00:00","guid":{"rendered":"http:\/\/autocasion.totbitux.com\/noticias\/2007\/07\/16\/chevrolet-captiva-vcdi-127-cv\/"},"modified":"2011-01-11T10:05:49","modified_gmt":"2011-01-11T10:05:49","slug":"chevrolet-captiva-vcdi-127-cv","status":"publish","type":"pruebas","link":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/pruebas\/chevrolet-captiva-vcdi-127-cv\/","title":{"rendered":"Chevrolet Captiva VCDi 127 CV"},"content":{"rendered":"<p class=\"entry-txt\">En septiembre llega la versi\u00f3n m\u00e1s econ\u00f3mica del SUV 7 plazas de Chevrolet. Mejora su precio gracias a un nuevo motor de 127 caballos, equipamiento m\u00e1s sencillo y tracci\u00f3n delantera.<\/p>\n<p><P>&nbsp;<\/P><br \/>\n<P>Tras un primer a\u00f1o positivo en cuanto a las ventas, el Captiva entra en su segunda temporada con el atractivo de una nueva versi\u00f3n de precio m\u00e1s aquiliatado, 27.350 euros a cambio de los cuales se logra un coche \u201ca la moda\u201d, con estampa de todoterreno, 7 plazas de serie y unos acabados m\u00e1s sencillos que en las versiones dotadas del motor de 150 caballos, pero suficientemente equipados para tratarse de un modelo b\u00e1sico. Pierde el ordenador de viaje y algunos revestimientos en cuero, pero no renuncia al control de estabilidad, el climatizador ni a los sensores de aparcamiento. <\/P><br \/>\n<P>En cuanto al motor, los 23 caballos de menos realmente s\u00f3lo se echan en falta a la hora de sacarle el m\u00e1ximo partido, algo que tal y como est\u00e1n las cosas carece cada vez m\u00e1s de sentido. Por fuerza a medio y bajo r\u00e9gimen la consistencia del VCDi de 127 cv es magn\u00edfica, con 295 Nm sobrados para mover con agilidad al Captiva, y al mismo tiempo los consumos son mejores que en la versi\u00f3n m\u00e1s potente. El propulsor es id\u00e9ntico en ambos casos, siendo la gesti\u00f3n electr\u00f3nica la que marca la diferencia. Mec\u00e1nicamente la otro distinci\u00f3n est\u00e1 en el tipo de tracci\u00f3n. La nueva versi\u00f3n de 127 cv prescinde de la tracci\u00f3n integral, una medida que los responsables de la marca justifican porque la necesidad real de este tipo de tracci\u00f3n es muy baja entre los clientes de SUV como el Captiva y a cambio la reducci\u00f3n de precio y tambi\u00e9n de peso -y por tanto la mejora de consumos y prestaciones- resulta notable.<\/P><br \/>\n<P>Esta nueva versi\u00f3n seguramente haga llegar nuevos clientes a la categor\u00eda SUV, clientes que buscaban esas siete plazas y que por precio se decantaban por un monovol\u00famen ver\u00e1n ahora la posibilidad de acceder a un m\u00e1s atractivo e igualmente pr\u00e1ctico todoterreno a mejor precio. En el futuro la gama Captiva podr\u00eda verse ampliada con un modelo di\u00e9sel de superior potencia para competir con las versiones m\u00e1s poderosas de la competencia.<\/P><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>En septiembre llega la versi\u00f3n m\u00e1s econ\u00f3mica del SUV 7 plazas de Chevrolet. 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