El renovado SUV coreano se presenta como una oferta econ\u00f3mica e interesante tambi\u00e9n por sus prestaciones en un competido segmento<\/p>\n
El Ssanyong Kyron<\/STRONG>, con una imagen exterior e interior ligeramente renovada ya est\u00e1 a la venta por un precio que parte de los 28.300 euros<\/STRONG>. Los cambios que ha sufrido este SUV con ciertas condiciones off-road, no s\u00f3lo afectan a su dise\u00f1o, tambi\u00e9n hay importantes reformas mec\u00e1nicas como la inclusi\u00f3n de un nuevo motor di\u00e9sel, de origen Mercedes, m\u00e1s potente que el que se vend\u00eda hasta el momento.<\/P> El Ssanyong Kyron es un todo camino que puede tener siete plazas y cuyas dimensiones son considerables. Tiene una longitud de 4.66 metros<\/STRONG>, una anchura de 1,99 metros <\/STRONG>y mide de 1,74 metros <\/STRONG>de alto. Es similar en tama\u00f1o al Chevrolet Captiva <\/FONT>o al Honda CR-V<\/FONT>, modelos ligeramente m\u00e1s caros. La imagen exterior del Kyron no var\u00eda demasiado con respecto a la de su antecesor, pero s\u00ed se suavizan las l\u00edneas adquiriendo un aspecto m\u00e1s elegante y de mayor calidad, tanto en el exterior como en el interior.<\/P> La oferta del Ssanyong Kyron ofrece dos niveles de equipamiento: \u2019Premium\u2019 y \u2019Limited\u2019<\/STRONG>, en ambos acabados el Kyron est\u00e1 equipado con control de estabilidad ESP, as\u00ed como el asistente para el frenado ABS o el repartidor de frenada EBD. Para una conducci\u00f3n m\u00e1s puramente off-road, el Kyron permite desactivar los controles de estabilidad y activar otros como el control de descenso de pendientes HDC o la reductora. En el acabado b\u00e1sico forman parte del equipamiento las llantas de aleaci\u00f3n de 18 pulgadas, el climatizador, el radio CD con seis altavoces, los antinieblas delanteros o el ordenador de viaje. En la versi\u00f3n Limited se dispone de serie de tapicer\u00eda de cuero, asientos calefactados o techo solar.<\/P> La gama de motores del Kyron en el mercado espa\u00f1ol pasa a estar compuesta por dos propulsores di\u00e9sel de origen Mercedes<\/STRONG>. El nuevo es un 2.7 litros con 165cv <\/STRONG>a 4.000 rpm que dispone de un par m\u00e1ximo de 340 Nm constante entre las 1.800 rpm hasta las 3.250 rpm. Este propulsor es el mismo que ha sido destinado para otros modelos del ya escindido grupo Daimler-Chrysler como el Dodge Nitro o el Jeep Cherokee. El Kyron dispone de tracci\u00f3n trasera para circular en carretera pero cuenta con un sistema de transmisi\u00f3n integral <\/STRONG>que puede conectarse manualmente, accionando un bot\u00f3n del salpicadero. Cuando el conductor realiza esta operaci\u00f3n, el par del motor se distribuye de forma equitativa a los dos ejes (50\/50) una opci\u00f3n muy \u00fatil para condiciones de adherencia insuficientes. Adem\u00e1s, en este mismo mando se puede engranar la reductora, una posibilidad que no ofrecen muchos coches de su categor\u00eda como el Kia Sorento<\/FONT> o el Honda CR-V<\/FONT>, modelos que tampoco pueden disponer de siete asientos.<\/P> Precios de la gama del nuevo Kyron:<\/STRONG><\/EM><\/U> El renovado SUV coreano se presenta como una oferta econ\u00f3mica e interesante tambi\u00e9n por sus prestaciones en un competido segmento<\/p>","protected":false},"author":210,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","template":"","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"tags":[],"coauthors":[77],"class_list":["post-68037","pruebas","type-pruebas","status-publish","hentry"],"acf":[],"yoast_head":"\n
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Adem\u00e1s de esta opci\u00f3n, el Kyron sigue ofreciendo el propulsor de 2.0 litros con 141 cv. Ambos motores est\u00e1n asociados a una caja de cambios de 5 velocidades, pero la versi\u00f3n m\u00e1s potente puede disponer del cambio autom\u00e1tico de cinco relaciones denominado T-Tronic.
El consumo de combustible en ambas versiones es similar. El 2.7 litros requiere 9,6 litros <\/STRONG>para recorrer 100 kil\u00f3metros, mientras que el de 2.0 s\u00f3lo emplea 9,1 litros, seg\u00fan los datos oficiales, cifrados en r\u00e9gimen combinado. Con el cambio autom\u00e1tico el gasto de combustible asciende ligeramente.<\/P>
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Ssangyong Kyron 200Xdi Premium: 28.300\u20ac
Ssangyong Kyron 200Xdi Premium Aut: 30.300\u20ac
Ssangyong Kyron 200Xdi Limited: 31.100\u20ac
Ssangyong Kyron 270Xdi Limited: 32.900\u20ac
Ssangyong Kyron 200Xdi Limited Aut: 33.400\u20ac
Ssangyong Kyron 270Xdi Limited Aut: 35.200\u20ac <\/P><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"