La nueva generaci\u00f3n del Agila comenzar\u00e1 a venderse en la primavera de 2008 pudi\u00e9ndo optarse entre dos motores de gasolina y un di\u00e9sel de baja cilindrada y bajo consumo <\/p>\n
Opel comenzar\u00e1 a vender en la primavera de 2008 un modelo completamente nuevo de su utilitario con dise\u00f1o de monovolumen, el Opel Agila<\/STRONG>. La presentaci\u00f3n oficial del coche tendr\u00e1 lugar en el pr\u00f3ximo Sal\u00f3n Internacional del Autom\u00f3vil de Frankfurt<\/STRONG>, en el pr\u00f3ximo mes de septiembre. El Agila dispone de cinco plazas y cinco puertas, es un coche urbano y funcional, cuyas ventas en la pasada generaci\u00f3n alcanzaron un volumen cercano a las 440.000 unidades. A la vez que el Opel Agila, se producir\u00e1 el lanzameinto del Suzuki Splash<\/STRONG> modelo con el que comparte base mec\u00e1nica.<\/P> La carrocer\u00eda del nuevo Agila cuenta con un dise\u00f1o m\u00e1s actual, atractivo y juvenil que el modelo al que sustituye. Sus dimensiones tambi\u00e9n han variado en lo que ya es la t\u00f3nica general en los veh\u00edculos urbanos. Es ligeramente m\u00e1s largo, m\u00e1s ancho y m\u00e1s bajo que el actual. Mide 3.740mm de largo, 1.680mm de ancho y tiene una altura de 1.590mm. El recorte de la altura m\u00e1xima se debe al dise\u00f1o del techo, m\u00e1s estilizado en busca de una mejor aerodin\u00e1mica. Sin embargo, la sensaci\u00f3n abordo -seg\u00fan indica la marca- sigue siendo la de un coche m\u00e1s alto debido a la posici\u00f3n elevada <\/STRONG>de los asientos. El dise\u00f1o del frontal sigue la l\u00ednea actual de los \u00faltimos modelos de la marca, como el Opel Corsa, y las llantas al igual que en el subcompacto, tienen un tama\u00f1o considerable, pudiendo optarse entre las de 15 y 16 pulgadas.<\/P> En el interior<\/STRONG>, la calidad general, el equipamiento y la habitabilidad han mejorado notablemente con el modelo que se vende en la actualidad. Existen huecos \u00fatiles y portaobjetos, tanto el veloc\u00edmetro como el cuenta revoluciones adquieren un dise\u00f1o actual, la palanca de cambios est\u00e1 situada en la parte inferior de la consola central, un sitio que parece muy adecuado; el puesto de conducci\u00f3n es elevado y desde el volante se pueden manejar algunos controles. En el apartado en el que no mejora el Agila con el cambio es el del maletero<\/STRONG>, que tiene 225 litros de capacidad (el actual ofrece 240 litros) pero a\u00fan as\u00ed sigue siendo m\u00e1s grande que el de otros modelos de su categor\u00eda como el Renault Modus <\/FONT>o el Peugeot 1007 <\/FONT>y los asientos traseros pueden abatirse permitiendo un volumen de carga de hasta 1.050 litros.<\/P> En lo que respecta al equipamiento, lo m\u00e1s significativo en el Agila es que podr\u00e1 tener control de estabilidad<\/STRONG> ESP, un dispositivo del que no disponen los modelos de su segmento.<\/P> La gama de motores de esta segunda generaci\u00f3n del Agila est\u00e1 compuesta por dos de gasolina y uno di\u00e9sel. La versi\u00f3n de acceso monta un tricil\u00edndrico de 1.0 litros con 65cv<\/STRONG>, mientras que el otro motor de gasolina -de cuatro cilindros- es un 1.2 litros con 85cv<\/STRONG>. Estos dos motores est\u00e1n asociados a una caja de cambios manual de cinco velocidades, pero el m\u00e1s potente de los dos podr\u00e1 disponer de un cambio autom\u00e1tico de cuatro relaciones. Las prestaciones de estos dos motores, de origen Suzuki, son moderadas. El 1.2 litros acelera de 0 a 100 km\/h en menos de 12 segundos y alcanza una velocidad m\u00e1xima de 174 km\/h (cifras para la versi\u00f3n con cambio manual de cinco velocidades).<\/P> La opci\u00f3n di\u00e9sel <\/STRONG>la constituye otro motor de 1.2 litros con inyecci\u00f3n mediante common rail que tiene una potencia de 75cv y que puede incorporar filtro de part\u00edculas di\u00e9sel. El par m\u00e1ximo de este motor es de 190Nm y el consumo medio en r\u00e9gimen mixto est\u00e1 pr\u00f3ximo a los 5 litros por cada 100 kil\u00f3metros recorridos. La caja de cambios a la que est\u00e1 asociado este propulsor es manual de cinco relaciones.<\/P><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" La nueva generaci\u00f3n del Agila comenzar\u00e1 a venderse en la primavera de 2008 pudi\u00e9ndo optarse entre dos motores de gasolina y un di\u00e9sel de baja cilindrada y bajo consumo <\/p>","protected":false},"author":210,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","template":"","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"tags":[],"coauthors":[77],"class_list":["post-68066","pruebas","type-pruebas","status-publish","hentry"],"acf":[],"yoast_head":"\n
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