{"id":68227,"date":"2007-06-29T00:00:00","date_gmt":"1999-11-30T00:00:00","guid":{"rendered":"http:\/\/autocasion.totbitux.com\/noticias\/2007\/06\/29\/volkswagen-tiguan-3\/"},"modified":"2011-01-24T12:35:26","modified_gmt":"2011-01-24T12:35:26","slug":"volkswagen-tiguan-3","status":"publish","type":"pruebas","link":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/pruebas\/volkswagen-tiguan-3\/","title":{"rendered":"Volkswagen Tiguan"},"content":{"rendered":"<p class=\"entry-txt\">El nuevo SUV de Volkswagen se presentar\u00e1 oficialmente en septiembre con una imagen f\u00e1cilmente reconocible y una novedosa gama de motores que sigue la normativa medioambiental Euro5.<\/p>\n<p><P>El SUV compacto de Volkswagen sigue fielmente la l\u00ednea del nuevo Touareg, su hermano mayor cuya est\u00e9tica fue renovada recientemente. El <STRONG>Volkswagen Tiguan <\/STRONG>ser\u00e1 presentado oficialmente en el pr\u00f3ximo <STRONG>Sal\u00f3n Internacional del Autom\u00f3vil de Frankfurt<\/STRONG>, en el mes de septiembre. Entre sus principales caracter\u00edsticas destacan la gama de motores compuesta por tres motores TSI y dos TDI, cuatro de los cuales son nuevos, as\u00ed como la tracci\u00f3n 4Motion disponible en toda la gama.<\/P><br \/>\n<P>El modelo definitivo del Volkswagen Tiguan respeta las dimensiones con que se present\u00f3 el <FONT color=\"#ff0000\">Concept Tiguan <\/FONT>en el Sal\u00f3n de Los \u00c1ngeles a finales del a\u00f1o pasado. Mide 4,42 metros de largo, 1,85 metros de ancho y dispone de una altura de 1,69 metros. Sus dimensiones son similares a las de un <FONT color=\"#ff0000\">Suzuki Grand Vitara <\/FONT>o un <FONT color=\"#ff0000\">Toyota Rav4<\/FONT>. Es m\u00e1s peque\u00f1o que un BMW X3.<BR>En lo referente al dise\u00f1o exterior, dispone del mismo frontal que incorporaron recientemente tanto el Touareg como el Touran tras su \u00faltimo restyling. Su imagen trasera tambi\u00e9n recuerda a la del Touareg, con un peque\u00f1o aler\u00f3n como principal novedad.<\/P><br \/>\n<P>Tanto el dise\u00f1o como el <STRONG>nivel de acabados <\/STRONG>del interior o el <STRONG>equipamiento<\/STRONG>, est\u00e1n en clara sinton\u00eda con los modelos de la marca germana citados anteriormente. La calidad general de los materiales es \u00f3ptima, el dise\u00f1o ergon\u00f3mico y el equipamiento incluye los \u00faltimos sistemas desarrollados por Volkswagen como el <EM><STRONG>\u2019Park Assist\u2019<\/STRONG><\/EM>, que calcula el sitio disponible para aparcar y realiza autom\u00e1ticamente la maniobra de aparcamiento \u2013 el conductor s\u00f3lo debe frenar y acelerar-, el radio-navegador con pantalla t\u00e1ctil de 6,5 pulgadas y disco duro para almacenar datos, tel\u00e9fono, c\u00e1mara trasera, y un techo panor\u00e1mico que posibilita la apertura del mismo.<\/P><br \/>\n<P>Sin duda, es en el apartado mec\u00e1nico donde m\u00e1s novedades presenta el Volkswagen Tiguan. La <STRONG>gama de motores<\/STRONG>, seg\u00fan resalta el fabricante, se ha concretado en base a la <EM><STRONG>normativa Euro5 <\/STRONG><\/EM>para preservar el medio ambiente que exige limitar la cantidad de CO2 que emiten los motores. As\u00ed, en la gama de este SUV compacto se dispone de tres motores de gasolina, todos ellos TSI y dos de los cuales completamente nuevos. El conocido es el 1.4 TSI que pasa a adquirir 150cv y un par m\u00e1ximo de 240Nm a 1.750 rpm en este SUV. Los otros dos alcanzan potencias de 170 y 200cv partiendo de un bloque motor de 2.0 litros. El par m\u00e1ximo de los dos 2.0 TSI es de 280Nm y se obtiene a 1.800 rpm.<\/P><br \/>\n<P>En lo referente a los di\u00e9sel, los <STRONG>TDI<\/STRONG> convencionales dejan paso a motores que incluyen un sistema de inyecci\u00f3n mediante <STRONG>\u2019common rail\u2019 <\/STRONG>y que a pesar de que su potencia es id\u00e9ntica a la que ofrecen los anteriores TDI, son motores m\u00e1s refinados. Volkswagen asegura que sobretodo la rumorosidad desciende notablemente. En el Tiguan los dos di\u00e9sel disponibles ser\u00e1n de 2.0 litros con 140 y 170cv que ofrecen un par de 320 y 350 Nm a 1.750 rpm, respectivamente.<\/P><br \/>\n<P>Toda la gama inicial del Volkswagen Tiguan contar\u00e1 con el sistema de tracci\u00f3n total conectable&nbsp; autom\u00e1ticamente mediante un diferencial Haldex denominado<EM><STRONG> \u20194Motion\u2019<\/STRONG><\/EM>. Adem\u00e1s, acentuando su polivalencia como veh\u00edculo \u00fatil tanto en asfalto como en condiciones \u2019off-road\u2019, el sistema de control de estabilidad cuenta con un programa espec\u00edfico para conducci\u00f3n en caminos que el conductor puede accionar pulsando un bot\u00f3n.<\/P><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>El nuevo SUV de Volkswagen se presentar\u00e1 oficialmente en septiembre con una imagen f\u00e1cilmente reconocible y una novedosa gama de motores que sigue la normativa medioambiental Euro5.<\/p>","protected":false},"author":210,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","template":"","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"tags":[],"coauthors":[77],"class_list":["post-68227","pruebas","type-pruebas","status-publish","hentry"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v26.9 - https:\/\/yoast.com\/product\/yoast-seo-wordpress\/ -->\n<title>Volkswagen Tiguan | 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