El nuevo compacto de la firma del Le\u00f3n re\u00fane las conocidas virtudes de sus \u00faltimos modelos que destacan por un gran nivel de acabados y una mec\u00e1nica de funcionamiento fiable<\/p>\n
Peugeot presenta su nuevo modelo compacto, el Peugeot 308. Este modelo re\u00fane las soluciones de dise\u00f1o, habitabilidad, tecnolog\u00eda y mec\u00e1nica de los \u00faltimos modelos de la firma gala como el Peugeot 207 (coche del a\u00f1o 2007 en Espa\u00f1a) y la berlina Peugeot 407 . El 308 muestra una l\u00ednea m\u00e1s aerodin\u00e1mica y estilizada que el 307 y destaca sobre todo por ofrecer un habit\u00e1culo amplio, bien equipado y construido con materiales de calidad, lo que unido al buen resultado de los motores de gasolina resultantes de la alianza BMW-PSA <\/STRONG>y de los HDI<\/STRONG> hacen del 308 un veh\u00edculo completo que supondr\u00e1 una oferta interesante en el segmento C, uno de los m\u00e1s competidos. Hasta el 27 de septiembre <\/STRONG>no se iniciar\u00e1 la comercializaci\u00f3n en Espa\u00f1a de la versi\u00f3n de cinco puertas, mientras que la carrocer\u00eda con tres estar\u00e1 disponible a finales de este 2007.<\/P> El Peugeot 308 <\/STRONG>mide 4,27 metros de largo, 1,85 m. de ancho y 1,49 m. de alto. Es ligeramente m\u00e1s largo, y m\u00e1s ancho que su predecesor, el 307, que el Volkswagen Golf<\/FONT> o el Renault Megane<\/FONT>. La altura tambi\u00e9n es inferior a la del 307 en busca de una mejor habitabilidad, estabilidad y aerodin\u00e1mica. El dise\u00f1o exterior no presenta cambios significativos, sigue la l\u00ednea de est\u00e9tica \u2019felina\u2019 que impuls\u00f3 el Peugeot 407 con su lanzamiento y que tuvo continuidad con el 207. En el interior, la habitabilidad, la luminosidad y la ergonom\u00eda son los detalles bien cuidados<\/STRONG>. Existen huecos \u00fatiles y asideros en todas las plazas, siendo especialmente llamativo un caj\u00f3n situado en la bandeja posterior, una zona empleada por muchos conductores para depositar la chaqueta u otras pertenencias que dificultan la visibilidad por el espejo retrovisor y que en el 308 quedan perfectamente almacenadas. La guantera es amplia y refrigerada, y el conductor tiene todos los mandos a su alcance. El maletero tiene un volumen considerable de 430 litros<\/STRONG>, de los m\u00e1s amplios de su categor\u00eda. Los asientos traseros son abatibles en forma 60\/40, pudiendo dejar una superficie disponible 1400 litros. En lo referente al equipamiento<\/STRONG>, el 308 dispone de los \u00faltima tecnolog\u00eda disponible en los modelos de gama alta de Peugeot <\/STRONG>como el navegador, el radio-tel\u00e9fono, los faros bi-xenos direccionales, sensores de aparcamiento traseros y delanteros, el bot\u00f3n SOS que localiza el coche mediante GPS en caso de aver\u00eda o accidente, las luces de frenado de emergencia o el sistema de advertencia ante un cambio de trayectoria que alerta al conductor mediante una vibraci\u00f3n en el asiento de que el coche se est\u00e1 desviando de su trayectoria cuando \u00e9ste no indica un giro con el intermitente. <\/P> La gran calidad de los materiales del interior<\/STRONG>, as\u00ed como el buen nivel equipamiento disponible desde las versiones de acceso acercan al 308 al segmento de los premium, con una habitabilidad general muy similar a la del Volkswagen Golf, modelo de referencia en el segmento C, que encontrar\u00e1 en este 308 un verdadero rival a tenor de lo que revela su aspecto general porque su comportamiento es todav\u00eda una inc\u00f3gnita.<\/P> La gama de motores <\/STRONG>que incluye el Peugeot 308 inicialmente no presenta novedad alguna. Los motores de gasolina destinados al compacto son los derivados de la alianza entre PSA y BMW, entre los cuales encontramos los atmosf\u00e9ricos: 1.4 Vti de 95cv y 1.6 Vti de 120cv y el turboalimentado 1.6 THP de 150cv, que ofrece grandes prestaciones en el Peugeot 207 GT<\/FONT>. Estos motores est\u00e1n asociados a una caja de cambios manual de 5 velocidades, a excepci\u00f3n del di\u00e9sel de 136cv que dispone de una de seis relaciones. Se puede optar a una autom\u00e1tica de cuatro velocidades para los dos motores m\u00e1s potentes de gasolina y de una de seis en el 2.0 HDI. Est\u00e1 previsto que a finales de a\u00f1o tambi\u00e9n se pueda elegir un cambio manual pilotado \u2019MCP\u2019 de seis velocidades para el motor 1.6 HDI de 110cv.<\/P> La preocupaci\u00f3n por preservar el medioambiente <\/STRONG>fue una de las claves en la exposici\u00f3n que realiz\u00f3 Frederic Saint-Georgius, director de Peugeot durante la presentaci\u00f3n del coche, donde subray\u00f3 la escaso \u00edndice de gases contaminantes que emiten sus motores de gasolina y di\u00e9sel con filtro de part\u00edculas actuales y asegur\u00f3 que se vender\u00e1 pr\u00f3ximamente una versi\u00f3n de este modelo propulsada con un motor alimentado por bio-carburante. Adem\u00e1s, el 308 dispondr\u00e1 tambi\u00e9n de unos neum\u00e1ticos Michelin que reducen hasta en un 0,2 % las emisiones de CO2.<\/P><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" El nuevo compacto de la firma del Le\u00f3n re\u00fane las conocidas virtudes de sus \u00faltimos modelos que destacan por un gran nivel de acabados y una mec\u00e1nica de funcionamiento fiable<\/p>","protected":false},"author":210,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","template":"","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"tags":[],"coauthors":[77],"class_list":["post-68253","pruebas","type-pruebas","status-publish","hentry"],"acf":[],"yoast_head":"\n
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Inicialmente, el 308 se vender\u00e1 en cinco niveles de acabado <\/STRONG>distintos. La versi\u00f3n de acceso se denomina \u2019confort\u2019, la inmediatamente superior es la \u2019confort pack\u2019, seguida de la \u2019premium\u2019, \u2019premium pack\u2019 y la \u2019feline\u2019, la m\u00e1s completa. En las dos versiones m\u00e1s costosas (feline y premium pack) el techo panor\u00e1mico -que incluye una cortina desplegable el\u00e9ctricamente- est\u00e1 incluido. Los modelos que cuentan con climatizador incluyen adem\u00e1s, dos ambientadores.<\/P>
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En cuanto a los di\u00e9sel, la oferta es id\u00e9ntica a la del 307 con las dos versiones del 1.6 HDI de 90cv y 110cv disponibles, adem\u00e1s del 2.0 HDI FAP de 136cv.<\/P>
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