{"id":68282,"date":"2007-06-19T00:00:00","date_gmt":"1999-11-30T00:00:00","guid":{"rendered":"http:\/\/autocasion.totbitux.com\/noticias\/2007\/06\/19\/nuevo-saab-9-3-2\/"},"modified":"2011-01-24T12:35:29","modified_gmt":"2011-01-24T12:35:29","slug":"nuevo-saab-9-3-2","status":"publish","type":"pruebas","link":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/pruebas\/nuevo-saab-9-3-2\/","title":{"rendered":"Nuevo Saab 9-3"},"content":{"rendered":"<p class=\"entry-txt\">Un dise\u00f1o muy mejorado por dentro y por fuera esconde nuevos motores m\u00e1s potentes y un exclusivo sistema de tracci\u00f3n total de \u00faltima generaci\u00f3n y excelente funcionamiento.<\/p>\n<p><P><STRONG><U>EN DETALLE:<BR><\/U>+ Dise\u00f1o: Regreso al estilo Saab<BR>+ Nuevo motor 1.9 TTiD 180 cv<BR>+ Tracci\u00f3n total XWD<BR><BR>A partir de septiembre <\/STRONG>llegar\u00e1 un exhaustivo redise\u00f1o de la <STRONG>gama 9-3<\/STRONG> que afectar\u00e1 a las tres carrocer\u00edas (berlina,&nbsp; familar y cabriolet) y no se conforma con el habitual lavado de cara. Manteniendo la plataforma actual, incorporar\u00e1 <STRONG>elementos de dise\u00f1o muy distintivos <\/STRONG>que le imprimen una exclusividad est\u00e9tica superior. Adem\u00e1s, t\u00e9cnicamente se &#8220;destapa&#8221; con una in\u00e9dita<STRONG> tracci\u00f3n total <\/STRONG>con diferencial central Haldex de \u00faltima generaci\u00f3n -novedad absoluta en el mercado- dotado de gesti\u00f3n electr\u00f3nica y&nbsp;<STRONG>diferencial trasero de deslizamiento limitado<\/STRONG>, y un nuevo motor <STRONG>di\u00e9sel 1.9 litros con dos turbos secuenciales<\/STRONG> que rinde 180 muy el\u00e1sticos caballos. <\/P><br \/>\n<P>El fabricante sueco incluir\u00e1 en la oferta de motores un cuatro cilindros alimentado por <STRONG>biocombustible E85<\/STRONG>, variante del actual motor 2.0 turbo de gasolina, que gracias a los 104 octanos del bioetanol se permite incrementar la potencia de 185 a <STRONG>200 cv <\/STRONG>y el par m\u00e1ximo de 265 a 300 Nm. No obstante, a pesar de el excelente funcionamiento y las reducidas emisiones de CO2 de este propulsor -cuyos gases de escape, por cierto, huelen a <EM>&#8220;Bar\u00f3n Dandy&#8221;<\/EM>-, la falta de estaciones de servicio dotadas de surtidores para este combustible son un problema de momento insalvable que impide su implantaci\u00f3n real en Espa\u00f1a. No obstante, el n\u00famero de surtidores deber\u00eda aumentar a medio plazo. <BR><BR>Otra novedad para el oto\u00f1o ser\u00e1 el incremento de potencia del motor <STRONG>2.8 V6 Turbo<\/STRONG>, que llegar\u00e1 hasta los <STRONG>280 caballos<\/STRONG> y cuyo empuje puedo dar f\u00e9 que resulta <STRONG>impresionante<\/STRONG>.<\/P><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Un dise\u00f1o muy mejorado por dentro y por fuera esconde nuevos motores m\u00e1s potentes y un exclusivo sistema de tracci\u00f3n total de \u00faltima generaci\u00f3n y excelente funcionamiento.<\/p>","protected":false},"author":210,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","template":"","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"tags":[],"coauthors":[77],"class_list":["post-68282","pruebas","type-pruebas","status-publish","hentry"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v26.9 - https:\/\/yoast.com\/product\/yoast-seo-wordpress\/ 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