{"id":6837,"date":"2010-06-04T00:00:00","date_gmt":"1999-11-30T00:00:00","guid":{"rendered":"http:\/\/autocasion.totbitux.com\/noticias\/2010\/06\/04\/bmw-serie-5-touring\/"},"modified":"2017-08-24T12:36:23","modified_gmt":"2017-08-24T10:36:23","slug":"bmw-serie-5-touring","status":"publish","type":"pruebas","link":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/pruebas\/bmw-serie-5-touring\/","title":{"rendered":"BMW Serie 5 Touring"},"content":{"rendered":"

Polivalencia, funcionalidad y una imagen diferente, algo m\u00e1s desenfadada, todo esto es lo que ofrecen las carrocer\u00edas tipo Touring<\/STRONG>, como la equilibrada del nuevo Serie 5<\/a>, que tendr\u00e1 que hacerse un hueco, sobre todo, entre los Audi A6 Avant<\/FONT>, Mercedes-Benz Clase E Estate<\/FONT> o el Volvo V70<\/FONT>. El familiar de BMW<\/STRONG> es el m\u00e1s reciente, y est\u00e1 disponible desde 43.700 euros<\/STRONG> -la versi\u00f3n 520d<\/STRONG> de 184 CV<\/STRONG>– hasta los 58.487 euros<\/STRONG> del 535i<\/STRONG> de 306 CV<\/STRONG>. <\/P>
\n

Todas las mec\u00e1nicas son de 6 cilindros<\/STRONG>, excepto el turbodi\u00e9sel 520d<\/STRONG> -de 4<\/STRONG>– y trabajan en conjunci\u00f3n con una caja de cambios manual de 6 velocidades<\/STRONG>. En opci\u00f3n se puede montar una transmisi\u00f3n autom\u00e1tica<\/STRONG> de 8 marchas<\/STRONG> de nueva factura. Opcional que cuesta unos 2.500 euros<\/STRONG> m\u00e1s<\/STRONG> en todas las motorizaciones excepto en la m\u00e1s potente, el 535i<\/STRONG> de 306 CV<\/STRONG> que sale por unos 400 euros m\u00e1s<\/STRONG>. La versi\u00f3n m\u00e1s ahorradora de esta cuarta generaci\u00f3n del Serie 5 Touring<\/a> tiene un consumo m\u00ednimo oficial de 5,2 litros<\/STRONG>, es algo m\u00e1s caro que los Audi<\/STRONG> y Volvo<\/STRONG> y de id\u00e9ntico precio que el Mercedes-Benz<\/STRONG>. Pero tambi\u00e9n es el m\u00e1s potente de todos ellos ya que rinde 48 CV m\u00e1s<\/STRONG>. <\/P>
\n

El habit\u00e1culo del Touring<\/STRONG> es m\u00e1s desahogado que el de la berlina, sobre todo en la parte del maletero, que ofrece 560 litros<\/STRONG> de capacidad –40 litros m\u00e1s<\/STRONG>-. Entre los familiares competidores ya mencionados, el volumen es pr\u00e1cticamente id\u00e9ntico que el de los cuatro aros A6<\/STRONG>, 35 litros menor<\/STRONG> que el de la estrella y 15 litros<\/STRONG> por debajo del sueco. La capacidad de carga del BMW Serie 5 Touring<\/STRONG> se puede ampliar al abatir los asientos posteriores, en una proporci\u00f3n 40\/20\/40<\/STRONG>, hasta los 1.670 litros<\/STRONG>. Para hacerlo a\u00fan m\u00e1s polivalente, el suelo del piso del maletero se puede retirar para incrementar la altura de la zona de carga, dejando espacio suficiente para, por ejemplo, transportar dos bicicletas en posici\u00f3n vertical. Tambi\u00e9n hay un kit opcional<\/STRONG> con el que se puede modificar la inclinaci\u00f3n de los respaldos de los asientos traseros en 7 posiciones<\/STRONG> hasta un \u00e1ngulo m\u00e1ximo de 11\u00ba<\/STRONG>, con lo que se gana unos 30 litros<\/STRONG> extra al maletero. Adem\u00e1s de diferentes \u00fatiles para sujetar todo tipo de objetos, la luneta trasera se puede abrir de independientemente del port\u00f3n. Para conseguir la m\u00e1xima estabilidad en marcha, el eje trasero cuenta con una amortiguaci\u00f3n neum\u00e1tica<\/STRONG> con regulaci\u00f3n de nivel, dispositivo muy \u00fatil cuando se viaja con el maletero muy cargado y que, adem\u00e1s, facilita la carga de los bultos.<\/P>
\n

Entre el equipamiento m\u00ednimo que monta de origen cabe destacar, entre otros, las llantas de aleaci\u00f3n de 17 pulgadas<\/STRONG> en neum\u00e1ticos 225\/55<\/STRONG>, 6 airbags, asistentes de arranque y frenado, control de crucero con funci\u00f3n de frenado, control de estabilidad, direcci\u00f3n asistida Servotronic<\/STRONG>, ordenador de a bordo, luces autom\u00e1ticas, climatizador bizona, funci\u00f3n start\/stop<\/STRONG>, y equipo de audio con pantalla de 7 pulgadas<\/STRONG>. La lista de opcionales es muy extensa, con numerosos elementos de alta tecnolog\u00eda como la suspensi\u00f3n adaptativa, direcci\u00f3n en las ruedas posteriores, sistema de aparcamiento autom\u00e1tico, visi\u00f3n panor\u00e1mica y visi\u00f3n nocturna con detecci\u00f3n de peatones, entre otras virguer\u00edas.<\/P><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Tras el lanzamiento de la berlina, se pone a la venta la versi\u00f3n con port\u00f3n del Serie 5, m\u00e1s espacioso y con mayor maletero, disponible en dos motores de gasolina y dos di\u00e9sel, por un sobreprecio de unos 3.000 euros.<\/P><\/p>","protected":false},"author":210,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","template":"","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"tags":[],"coauthors":[77],"class_list":["post-6837","pruebas","type-pruebas","status-publish","hentry"],"acf":[],"yoast_head":"\nBMW Serie 5 Touring | Autocasi\u00f3n<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Tras el lanzamiento de la berlina, se pone a la venta la versi\u00f3n con port\u00f3n del Serie 5, m\u00e1s espacioso y con mayor maletero, disponible en dos motores de gasolina y dos di\u00e9sel, por un sobreprecio de unos 3.000 euros.\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"noindex, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"es_ES\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"BMW Serie 5 Touring | Autocasi\u00f3n\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Tras el lanzamiento de la berlina, se pone a la venta la versi\u00f3n con port\u00f3n del Serie 5, m\u00e1s espacioso y con mayor maletero, disponible en dos motores de gasolina y dos di\u00e9sel, por un sobreprecio de unos 3.000 euros.\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/pruebas\/bmw-serie-5-touring\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"Autocasi\u00f3n\" \/>\n<meta property=\"article:publisher\" content=\"https:\/\/www.facebook.com\/autocasion\/?fref=ts\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2017-08-24T10:36:23+00:00\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:site\" content=\"@Autocasion\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Tiempo de lectura\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"3 minutos\" \/>\n<!-- \/ Yoast SEO plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"BMW Serie 5 Touring | Autocasi\u00f3n","description":"Tras el lanzamiento de la berlina, se pone a la venta la versi\u00f3n con port\u00f3n del Serie 5, m\u00e1s espacioso y con mayor maletero, disponible en dos motores de gasolina y dos di\u00e9sel, por un sobreprecio de unos 3.000 euros.","robots":{"index":"noindex","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"og_locale":"es_ES","og_type":"article","og_title":"BMW Serie 5 Touring | Autocasi\u00f3n","og_description":"Tras el lanzamiento de la berlina, se pone a la venta la versi\u00f3n con port\u00f3n del Serie 5, m\u00e1s espacioso y con mayor maletero, disponible en dos motores de gasolina y dos di\u00e9sel, por un sobreprecio de unos 3.000 euros.","og_url":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/pruebas\/bmw-serie-5-touring\/","og_site_name":"Autocasi\u00f3n","article_publisher":"https:\/\/www.facebook.com\/autocasion\/?fref=ts","article_modified_time":"2017-08-24T10:36:23+00:00","twitter_card":"summary_large_image","twitter_site":"@Autocasion","twitter_misc":{"Tiempo de lectura":"3 minutos"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/pruebas\/bmw-serie-5-touring\/","url":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/pruebas\/bmw-serie-5-touring\/","name":"BMW Serie 5 Touring | Autocasi\u00f3n","isPartOf":{"@id":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/#website"},"datePublished":"1999-11-30T00:00:00+00:00","dateModified":"2017-08-24T10:36:23+00:00","description":"Tras el lanzamiento de la berlina, se pone a la venta la versi\u00f3n con port\u00f3n del Serie 5, m\u00e1s espacioso y con mayor maletero, disponible en dos motores de gasolina y dos di\u00e9sel, por un sobreprecio de unos 3.000 euros.","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/pruebas\/bmw-serie-5-touring\/#breadcrumb"},"inLanguage":"es","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/pruebas\/bmw-serie-5-touring\/"]}]},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/pruebas\/bmw-serie-5-touring\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Pruebas de coches y novedades","item":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/pruebas\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"BMW Serie 5 Touring"}]},{"@type":"WebSite","@id":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/#website","url":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/","name":"Autocasi\u00f3n","description":"Autocasion.com","potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"es"}]}},"_links":{"self":[{"href":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-json\/wp\/v2\/pruebas\/6837","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-json\/wp\/v2\/pruebas"}],"about":[{"href":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-json\/wp\/v2\/types\/pruebas"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-json\/wp\/v2\/users\/210"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=6837"}],"version-history":[{"count":0,"href":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-json\/wp\/v2\/pruebas\/6837\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=6837"}],"wp:term":[{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=6837"},{"taxonomy":"author","embeddable":true,"href":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-json\/wp\/v2\/coauthors?post=6837"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}