Hemos tenido la oportunidad de probar el nuevo Buggy Stormy 250 N. Dise\u00f1ado para desplazarse por caminos y absorber con facilidad baches y saltos<\/p>\n
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MX-ONDA, la compa\u00f1\u00eda espa\u00f1ola especializada en electr\u00f3nica de consumo, ha abierto MXMOTOR, una divisi\u00f3n dedicada a la comercializaci\u00f3n de art\u00edculos de motor importados directamente de China, como motocicletas, scooters, minicross, quads y buggys. <\/P>
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Hemos tenido la oportunidad de probar el nuevo Buggy Stormy 250 N. Dise\u00f1ado para desplazarse por caminos, ofrece una gran amplitud a los ocupantes de sus dos plazas ya que, a diferencia de otros veh\u00edculos camperos, hay buen espacio para que pilotos y copilotos de gran talla puedan instalarse sin estrecheces y sin rozarse los hombros. El Stormy est\u00e1 dise\u00f1ado especialmente para absorber con facilidad baches y saltos. El tren delantero reforzado es de doble trapecio, mientras que el trasero es basculante y ambos, totalmente independientes. Adem\u00e1s, cuentan con amortiguadores y amplios recorridos de suspensi\u00f3n.
El chasis es de estructura tubular de acero, incorporando un arco de seguridad para proteger a los ocupantes en caso de vuelco. El motor, refrigerado por agua, es un monocil\u00edndrico de 4 tiempos, con 250 cent\u00edmetros c\u00fabicos y 17 caballos de potencia a 7.500 rpm. No es muy potente, pero tampoco lo pretende, pues se busca m\u00e1s el placer y la seguridad que las prestaciones puras. Durante la prueba hemos comprobado la facilidad con es capaz de mover los 310 kilos de peso del buggy, disfrutando con divertidos derrapajes y saltos en los que la bien resuelta suspensi\u00f3n siempre era capaz de devolvernos al suelo con toda suavidad y sin que se resintieran nuestras v\u00e9rtebras.
El manejo del Buggy es muy simple. Instalados en el asiento y sujetos con el cintur\u00f3n de seguridad de tipo arn\u00e9s se acciona el arranque el\u00e9ctrico. Una palanca entre los dos asientos permite engranar la marcha adelante o atr\u00e1s, pero una vez en movimiento hay que olvidarse de ella, ya que el cambio es autom\u00e1tico por variador continuo. Eso permite emplear las dos manos en sujetar firmemente el volante, pues la direcci\u00f3n es muy directa, similar a la de un kart, como lo son los dos \u00fanicos pedales, acelerador y freno, uno para cada pie. Resulta sorprendente la facilidad y comodidad con que supera todo tipo de baches y, precisamente por ello, el piloto no se cansa y se resiste a terminar el divertido paseo.
El Buggy Stormy es un veh\u00edculo vers\u00e1til para una amplia gama de clientes que buscan un buen grado de satisfacci\u00f3n sin la incomodidad y peligro de un Quad, gracias a su carrocer\u00eda protectora, cinturones de seguridad, bajo centro de gravedad y estilo de conducci\u00f3n muy similar al de un coche normal. Adem\u00e1s, est\u00e1 homologado como cuadriciclo ligero, por lo que se puede matricular y conducir por las v\u00edas p\u00fablicas si se cuenta con el permiso de conducir B1 \u00f3 A2, el de coches o motos. El precio con impuestos es de 4.608 euros y en MX-ONDA afirman que con seguro y matriculaci\u00f3n no sobrepasa la barrera de los 5.000 euros.<\/P><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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