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Es el nuevo soberano entre los SUV equipados con mec\u00e1nica di\u00e9sel. Y todo ello por orden de su nuevo aliado, el en\u00e9rgico V8 4.2 TDI de 326 caballos que le dota de un rendimiento simplemente superlativo. El Audi Q7 TDI m\u00e1s potente hasta la fecha ya est\u00e1 a la venta por un precio de 78.400 euros. <\/P>
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Conocidos desde hace ya algunas semanas los principales entresijos de la, por ahora, versi\u00f3n TDI m\u00e1s potente del Q7, s\u00f3lo nos faltaba ponernos a sus mandos para experimentar en la pr\u00e1ctica la espectacular hoja de presentaci\u00f3n. Y lo confirmamos: los 326 CV de su sofisticado y poderoso motor V8 4.2 TDI mueven con inusitada soltura los m\u00e1s de 2.400 kilos que arroja en la b\u00e1scula. Para muestra un bot\u00f3n: s\u00f3lo necesita 6,4 segundos en alcanzar los 100 km\/h desde parado \u2013un Porsche Cayman lo realiza en 6,1\u2013 y logra una velocidad punta de 236 km\/h, con un consumo medio de 11,1 l\/100 km \u2013entre sus rivales, s\u00f3lo el Mercedes ML 420 CDI le planta cara con registros casi id\u00e9nticos\u2013.
Ya presente en la gama del A8, este avanzado bloque \u00abcommon rail\u00bb de ocho cilindros en V, inyectores piezoel\u00e9ctricos, dos turbocompresores de geometr\u00eda variable y sendos intercooler, ha sido modificado levemente para poder adaptarse a las caracter\u00edsticas del enorme SUV alem\u00e1n. El resultado es un motor de s\u00f3lo 520 mm de longitud y 257 kilos de peso que ve aumentado su par m\u00e1ximo hasta los 77,5 mkg \u201311,1 m\u00e1s que la berlina\u2013 para poder garantizar una respuesta m\u00e1s contundente y rotunda. Y lo logra: hundir el acelerador es sin\u00f3nimo de quedarse pegado al asiento mientras se descubre c\u00f3mo el cambio Tiptronic de seis velocidades \u2013de serie\u2013 va engranando marchas a la misma velocidad que el habit\u00e1culo se llena del sugestivo sonido del V8 TDI. Una demostraci\u00f3n de fuerza que se traslada al asfalto a trav\u00e9s de las cuatro ruedas, tuteladas por el sistema Quattro, con diferencial central autoblocante \u2013para los m\u00e1s aventureros, Audi ofrece hasta tres paquetes de equipamiento \u00aboff road\u00bb\u2013.
Todos los Q7 4.2 TDI montan suspensi\u00f3n neum\u00e1tica, tapicer\u00eda de cuero, faros de xen\u00f3n, climatizador bizona, ordenador de a bordo y la mando multifunci\u00f3n MMI. Adem\u00e1s, y aprovechando su lanzamiento, Audi pondr\u00e1 a disposici\u00f3n del p\u00fablico un asistente para alertar al conductor mediante leves vibraciones en el volante de los cambios involuntarios de carril, un in\u00e9dito cap\u00f3 de accionamiento el\u00e9ctrico o un exclusivo equipo de sonido de alta fidelidad firmado por Bang & Olufsen, que conlleva 14 altavoces y 1.000 watios de potencia. Es la guinda para el nuevo rey de los SUV de lujo, ya disponible en los concesionarios Audi por un precio de 78.400 euros.<\/P><\/p>\n
Es el nuevo soberano entre los SUV equipados con mec\u00e1nica di\u00e9sel. Y todo ello por orden de su nuevo aliado, el en\u00e9rgico V8 4.2 TDI de 326 caballos que le dota de un rendimiento simplemente superlativo. El Audi Q7 TDI m\u00e1s potente hasta la fecha ya est\u00e1 a la venta por un precio de 78.400 euros. <\/p>","protected":false},"author":210,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","template":"","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"tags":[],"coauthors":[77],"class_list":["post-68569","pruebas","type-pruebas","status-publish","hentry"],"acf":[],"yoast_head":"\n