{"id":68632,"date":"2007-05-22T00:00:00","date_gmt":"1999-11-30T00:00:00","guid":{"rendered":"http:\/\/autocasion.totbitux.com\/noticias\/2007\/05\/22\/seat-altea-freetrack-3\/"},"modified":"2011-01-24T12:35:37","modified_gmt":"2011-01-24T12:35:37","slug":"seat-altea-freetrack-3","status":"publish","type":"pruebas","link":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/pruebas\/seat-altea-freetrack-3\/","title":{"rendered":"Seat Altea Freetrack"},"content":{"rendered":"

La firma espa\u00f1ola presenta en el Sal\u00f3n del Autom\u00f3vil de Barcelona su primer veh\u00edculo con caracter\u00edsticas de todo camino que se ofrecer\u00e1 con un completo equipamiento de serie y dos potentes motores de gasolina y di\u00e9sel<\/p>\n

Seat presentar\u00e1 en el pr\u00f3ximo Sal\u00f3n Internacional del Autom\u00f3vil de Barcelona<\/STRONG>, que abrir\u00e1 sus puertas el pr\u00f3ximo d\u00eda 7 de junio, la versi\u00f3n off-road del Seat Altea XL que lleva por nombre Seat Altea Freetrack. Este modelo, considerado el primer todo camino de la firma espa\u00f1ola estar\u00e1 a la venta este verano, con dos potentes versiones que disponen de tracci\u00f3n a las cuatro ruedas, una de gasolina con el motor 2.0 TFSI de 200 CV y la otra di\u00e9sel con el TDI de 170 CV. <\/P>
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Tras mostrar en Ginebra el prototipo del mismo nombre<\/a>, Seat comenzar\u00e1 a vender este verano el modelo definitivo de crossover que se podr\u00e1 ver  pr\u00f3ximamente en Barcelona. Las diferencias en la est\u00e9tica de este modelo con respecto al XL convencional son las molduras protectoras en material pl\u00e1stico que recubren en los laterales del coche, as\u00ed como por los parachoques delantero y trasero que son del mismo color y material, as\u00ed como las llantas de nuevo y exclusivo dise\u00f1o en 17 pulgadas <\/STRONG>y los neum\u00e1ticos espec\u00edficos de mayor di\u00e1metro. Adem\u00e1s, dispone de 40mm m\u00e1s de distancia al suelo que un Altea XL.
 
El Altea Freetrack se ofrecer\u00e1 con transmisi\u00f3n a las cuatro ruedas a trav\u00e9s Haldex que en condiciones de uso normales transmite la fuerza del motor a las ruedas delanteras, mientras que el reparto pasa a ser hasta del 50% al tren trasero cuando las circunstancias lo requieren.
 
La gama inicial de motores se caracteriza por contar con propulsores de altas prestaciones. Con el 2.0 TFSI <\/STRONG>el Altea Freetrack alcanza una velocidad m\u00e1xima de 214 km\/h, y la aceleraci\u00f3n de 0 a 100 se produce en 7,5 segundos, con una media de consumo en r\u00e9gimen mixto de 9,4 litros. Por su parte, con el 2.0 TDI<\/STRONG>, alcanza los 204 km\/h de velocidad punta y acelera de 0 a 100 km\/h en 8,7 segundos, con un consumo medio oficial de 6,8 litros a los 100 kil\u00f3metros.
 
En principio, este modelo s\u00f3lo se comercializar\u00e1 en un nivel de acabado, y el equipamiento de serie incluye el sistema multimedia compuesto por una pantalla TFT de 7\u201d, ubicada en el techo del veh\u00edculo, y una conexi\u00f3n RCA que permite conectar reproductores de DVD, consolas de videojuegos, ordenadores port\u00e1tiles e incluso reproductores de MP3, ya que el sonido de la fuente sale a trav\u00e9s del sistema de audio del propio veh\u00edculo. Por lo dem\u00e1s, elementos como el doble climatizador, el sensor de luces y de lluvia, el de aparcamiento, el control de velocidad, o el ordenador de a bordo, radio CD con MP3 y mandos en el volante, tambi\u00e9n est\u00e1n incluidos; as\u00ed como el sistema ESP y un testigo que advierte de la presi\u00f3n de los neum\u00e1ticos.<\/P><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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