{"id":68697,"date":"2007-05-17T00:00:00","date_gmt":"1999-11-30T00:00:00","guid":{"rendered":"http:\/\/autocasion.totbitux.com\/noticias\/2007\/05\/17\/alfa-romeo-8c-competizione\/"},"modified":"2011-01-11T10:08:40","modified_gmt":"2011-01-11T10:08:40","slug":"alfa-romeo-8c-competizione","status":"publish","type":"pruebas","link":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/pruebas\/alfa-romeo-8c-competizione\/","title":{"rendered":"Alfa Romeo 8C Competizione"},"content":{"rendered":"<p class=\"entry-txt\">El Alfa Romeo m\u00e1s exclusivo y espectacular de los \u00faltimos a\u00f1os ultima su preparaci\u00f3n en N\u00fcrburgring para medirse a los modelos m\u00e1s punteros de las marcas premium en los pr\u00f3ximos a\u00f1os<\/p>\n<p><P>Uno de los modelos m\u00e1s espectaculares y embriagadores del pasado Sal\u00f3n Internacional del Autom\u00f3vil de Paris, el exclusivo <STRONG>Alfa Romeo 8C Competizione <\/STRONG>del que s\u00f3lo se fabricar\u00e1n <STRONG>500 unidades<\/STRONG> en Europa, ha sido el protagonista en la \u00faltima sesi\u00f3n fotogr\u00e1fica de nuestros esp\u00edas. El superdeportivo italiano ha sido retratado en el circuito alem\u00e1n de N\u00fcrburgring mostrando (a pesar de su camuflaje) que la espectacular l\u00ednea que mostr\u00f3 el modelo del Sal\u00f3n de Par\u00eds, ser\u00e1 escrupulosamente respetada en el 8C definitivo. Adem\u00e1s, las prestaciones del <STRONG>motor V8<\/STRONG> de 4.6 litros con 450cv se prev\u00e9n excelentes. Con este modelo Alfa Romeo pretende tambi\u00e9n extenderse en el mercado estadounidense.<\/P><br \/>\n<P>Este extraordinario biplaza italiano que supone todo un salto de calidad para Alfa Romeo, todav\u00eda no tiene fecha para su lanzamiento, pero ha dejado muestra de su potencial este mes en el circuito de N\u00fcrburgring. El motor es un V8 de <STRONG>4.6 litros con 450cv <\/STRONG>que estira hasta las <STRONG>7.500 rpm <\/STRONG>ofreciendo un par m\u00e1ximo de 470Nm a 4750 revoluciones y est\u00e1 asociado a una <STRONG>caja de cambios robotizada de seis velocidades<\/STRONG>, que se puede accionar mediante unas levas situadas detr\u00e1s del volante y que permite la selecci\u00f3n de cuatro opciones: cambio manual normal, cambio manual sport, o bien cambio autom\u00e1tico normal o cambio autom\u00e1tico sport.<\/P><br \/>\n<P>En el 8 C Competizione tanto la suspensi\u00f3n como los frenos o la transmisi\u00f3n son espec\u00edficos de este modelo, incluy\u00e9ndose adem\u00e1s la \u00faltima tecnolog\u00eda desarrollada por Alfa Romeo denominada VDC para el control de estabilidad y tracci\u00f3n.<\/P><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>El Alfa Romeo m\u00e1s exclusivo y espectacular de los \u00faltimos a\u00f1os ultima su preparaci\u00f3n en N\u00fcrburgring para medirse a los modelos m\u00e1s punteros de las marcas premium en los pr\u00f3ximos a\u00f1os<\/p>","protected":false},"author":210,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","template":"","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"tags":[],"coauthors":[77],"class_list":["post-68697","pruebas","type-pruebas","status-publish","hentry"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v26.9 - https:\/\/yoast.com\/product\/yoast-seo-wordpress\/ -->\n<title>Alfa Romeo 8C Competizione | Autocasi\u00f3n<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"El Alfa Romeo m\u00e1s exclusivo y espectacular de los \u00faltimos a\u00f1os ultima su preparaci\u00f3n en N\u00fcrburgring para medirse a los modelos m\u00e1s punteros de las marcas premium en los pr\u00f3ximos a\u00f1os\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"noindex, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"es_ES\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Alfa Romeo 8C Competizione | Autocasi\u00f3n\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"El Alfa Romeo m\u00e1s exclusivo y espectacular de los \u00faltimos a\u00f1os ultima su preparaci\u00f3n en N\u00fcrburgring para medirse a los modelos m\u00e1s punteros de las marcas premium en los pr\u00f3ximos a\u00f1os\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/pruebas\/alfa-romeo-8c-competizione\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"Autocasi\u00f3n\" \/>\n<meta property=\"article:publisher\" content=\"https:\/\/www.facebook.com\/autocasion\/?fref=ts\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2011-01-11T10:08:40+00:00\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:site\" content=\"@Autocasion\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Tiempo de lectura\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"2 minutos\" \/>\n<!-- \/ Yoast SEO plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Alfa Romeo 8C Competizione | Autocasi\u00f3n","description":"El Alfa Romeo m\u00e1s exclusivo y espectacular de los \u00faltimos a\u00f1os ultima su preparaci\u00f3n en N\u00fcrburgring para medirse a los modelos m\u00e1s punteros de las marcas premium en los pr\u00f3ximos a\u00f1os","robots":{"index":"noindex","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"og_locale":"es_ES","og_type":"article","og_title":"Alfa Romeo 8C Competizione | Autocasi\u00f3n","og_description":"El Alfa Romeo m\u00e1s exclusivo y espectacular de los \u00faltimos a\u00f1os ultima su preparaci\u00f3n en N\u00fcrburgring para medirse a los modelos m\u00e1s punteros de las marcas premium en los pr\u00f3ximos a\u00f1os","og_url":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/pruebas\/alfa-romeo-8c-competizione\/","og_site_name":"Autocasi\u00f3n","article_publisher":"https:\/\/www.facebook.com\/autocasion\/?fref=ts","article_modified_time":"2011-01-11T10:08:40+00:00","twitter_card":"summary_large_image","twitter_site":"@Autocasion","twitter_misc":{"Tiempo de lectura":"2 minutos"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/pruebas\/alfa-romeo-8c-competizione\/","url":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/pruebas\/alfa-romeo-8c-competizione\/","name":"Alfa Romeo 8C Competizione | Autocasi\u00f3n","isPartOf":{"@id":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/#website"},"datePublished":"1999-11-30T00:00:00+00:00","dateModified":"2011-01-11T10:08:40+00:00","description":"El Alfa Romeo m\u00e1s exclusivo y espectacular de los \u00faltimos a\u00f1os ultima su preparaci\u00f3n en N\u00fcrburgring para medirse a los modelos m\u00e1s punteros de las marcas premium en los pr\u00f3ximos a\u00f1os","breadcrumb":{"@id":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/pruebas\/alfa-romeo-8c-competizione\/#breadcrumb"},"inLanguage":"es","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/pruebas\/alfa-romeo-8c-competizione\/"]}]},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/pruebas\/alfa-romeo-8c-competizione\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Pruebas de coches y novedades","item":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/pruebas\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"Alfa Romeo 8C Competizione"}]},{"@type":"WebSite","@id":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/#website","url":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/","name":"Autocasi\u00f3n","description":"Autocasion.com","potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"es"}]}},"_links":{"self":[{"href":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-json\/wp\/v2\/pruebas\/68697","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-json\/wp\/v2\/pruebas"}],"about":[{"href":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-json\/wp\/v2\/types\/pruebas"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-json\/wp\/v2\/users\/210"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=68697"}],"version-history":[{"count":0,"href":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-json\/wp\/v2\/pruebas\/68697\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=68697"}],"wp:term":[{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=68697"},{"taxonomy":"author","embeddable":true,"href":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-json\/wp\/v2\/coauthors?post=68697"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}