Volvo revoluciona el segmento de los compactos con el modelo m\u00e1s peque\u00f1o de su gama, un coche muy original y de calidad que contar\u00e1 con mec\u00e1nicas muy potentes<\/p>\n
El modelo definitivo del Volvo C30<\/STRONG> ya est\u00e1 listo y ser\u00e1 presentado oficialmente en el pr\u00f3ximo Sal\u00f3n del Automovil de Par\u00eds<\/STRONG>, en el pr\u00f3ximo mes de septiembre y comenzar\u00e1 a comercializarse en Espa\u00f1a a principios de 2007. Las se\u00f1as de identidad de Volvo, la calidad, el confort y la seguridad, llegan a este competido segmento de los compactos, en un estiloso modelo de tres puertas, con un gran port\u00f3n de cristal, que cuenta con una gama de motores de gran cilindrada.<\/P> En enero de este a\u00f1o, en el sal\u00f3n de Detroit, la firma sueca ya mostr\u00f3 sus intenciones de lanzar al mercado un coche compacto que diera un toque de distinci\u00f3n y originalidad al segmento y present\u00f3 el Volvo C-30 Concept. El modelo definitivo, el Volvo C-30, resulta ser realmente fiel a esa idea inicial. El frontal, que comparte con el Volvo S40<\/STRONG>, es el mismo que mostr\u00f3 el prototipo y la parte trasera, sin duda la m\u00e1s original y atrevida, tambi\u00e9n ha seguido la idea inicial.<\/P> El C-30 presenta una l\u00ednea de dise\u00f1o similar a la de un coupe <\/STRONG>y tiene una longitud de 4,25 metros. As\u00ed, su competencia directa en el segmento aunque la conforman modelos como el Mercedes C Sportcoupe, el BMW Serie 1 o el Audi A3, lo cierto esque la l\u00ednea del Volvo, m\u00e1s deportiva, se aproxima m\u00e1s al Mercedes y al Opel Astra GTC , que al resto de sus rivales, con mayores dimensiones y v\u00e1lidos para cinco plazas.<\/P> Un di\u00e9sel referencia en el segmento<\/STRONG> En cuanto a los extras m\u00e1s significativos que incluye el compacto de Volvo, se encuentran los referentes en materia de seguridad<\/STRONG>, pilar en el que la marca sueca basa su prestigio. Sistemas como el ‘BLIS’ (del ingl\u00e9s “Blind Spot Information System”), que ayuda al conductor a identificar si hay otro veh\u00edculo en el punto muerto de los laterales traseros del coche, el sistema de protecci\u00f3n contra latigazos cervicales (WHIPS), el de protecci\u00f3n contra impactos laterales (SIPS) con airbags laterales y cortina inflable (IC), son algunos de los elementos m\u00e1s significativos en esta materia que Volvo incluye en su coche de menor tama\u00f1o.<\/P><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Volvo revoluciona el segmento de los compactos con el modelo m\u00e1s peque\u00f1o de su gama, un coche muy original y de calidad que contar\u00e1 con mec\u00e1nicas muy potentes<\/p>","protected":false},"author":210,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","template":"","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"tags":[],"coauthors":[77],"class_list":["post-68914","pruebas","type-pruebas","status-publish","hentry"],"acf":[],"yoast_head":"\n
\n
\n
\n
De momento, s\u00f3lo se conocen tres motores<\/STRONG> con los que contar\u00e1 el C-30. El m\u00e1s peque\u00f1o es el usual 1.6<\/STRONG> alimentado por gasolina que rinde 100cv<\/STRONG> pero a partir de ah\u00ed, la gama se completa con dos motores muy potentes. El conocido como T5<\/STRONG> ser\u00e1 el m\u00e1s alto de la gama, al menos inicialmente. Este propulsor ya lo emplea el S40 y se trata de un 2.5 litros turboalimentado que logra alcanzar una potencia de 220caballos<\/STRONG>.
En cuanto a los propulsores di\u00e9sel s\u00f3lo es seguro que el C-30 contar\u00e1 con el potente Turbo D5<\/STRONG>, un motor de 2.5 litros que alcanza los 189 caballos<\/STRONG> de potencia y que hasta ahora el Volvo S40 no lo inclu\u00eda en su gama. Ning\u00fan coche de este segmento ofrece un motor alimentado por gas\u00f3leo tan potente como este en el mercado. El Audi A3 o el Golf GT se conforman con el motor 2.0TDI 170cv, mientras que el BMW Serie 1 2.0d se queda en 163cv. El resto de sus rivales, tanto el Mercedes como el Opel Astra o el Renault Megane Coupe no superan los 150caballos, que quedan en evidencia con el motor que Volvo propone para su nuevo modelo. Bien es cierto que el propulsor del C-30 es un 2.5 litros mientras que la competencia apuesta por un motor m\u00e1s peque\u00f1o, de 2.0 litros, m\u00e1s razonable en el consumo.<\/P>
\n