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Una interesante alternativa a los familiares y a m\u00e1s de un monovolumen, disponible desde 19.600 euros con tres mec\u00e1nicas HDI de 90, 120 y 136 CV.<\/p>\n
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Derivada del comercial Expert, Peugeot alumbra esta interesante versi\u00f3n Tepee, que pone sobre la mesa habitabilidad de primera, hasta 9 plazas, asientos individuales, gran maletero, notable modularidad y dos longitudes \u20134,8 y 5,1 metros\u2013. Una interesante alternativa a los familiares y a m\u00e1s de un monovolumen, disponible desde 19.600 euros con tres mec\u00e1nicas HDI de 90, 120 y 136 CV.<\/P>
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Prejuicios fuera. Si busca espacio vers\u00e1til, hasta nueve plazas que se transforman en 5 asientos con 1.400 litros de maletero y un motor di\u00e9sel de \u00faltima generaci\u00f3n, detenga la vista en este Tepee. La versi\u00f3n m\u00e1s ambiciosa del Expert planta cara sin complejos a los cl\u00e1sicos familiares y alcanza cotas de modularidad propias de un monovolumen. Orgulloso de la m\u00faltiple oferta disponible, todas las necesidades quedan cubiertas por un Tepee que despliega dos longitudes de carrocer\u00eda \u20134,8 y 5,13 metros\u2013, tres opciones mec\u00e1nicas \u2013todas HDI de 90, 120 y 136 CV\u2013 y tres niveles de acabado \u2013Confort, Premium y Business\u2013. <\/P>
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Si las combinaciones son innumerables para elegir modelo, el adjetivo se repite para contar las configuraciones del interior. Gracias a la posibilidad de combinar asientos individuales y banquetas de dos plazas, dispuestas en tres filas y todas plegables y extra\u00edbles, podemos pasar de un Tepee con dos plazas e inacabable maletero a una disposici\u00f3n de nueve plazas que mantiene 327 litros de carga. Tres opciones mec\u00e1nicas se encargan de mover tan variado pasaje. Aunque en otros pa\u00edses existir\u00e1 una variante gasolina, Peugeot ha decidido comercializar en Espa\u00f1a s\u00f3lo las versiones turbodi\u00e9sel, que arrancan en un 1.6 HDI de 90 CV, siguen con el 2.0 HDI de 120 CV y culminan en un 2.0 HDI de 136 CV asociado a un cambio de seis velocidades. <\/P>
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Sobre esta \u00faltima versi\u00f3n realizamos la primera toma de contacto, para terminar convencidos de su fuerza y rendimiento. Acusa un aislamiento mejorable, traducido en un nivel de vibraciones y ruido algo elevado, pero no echamos en falta caballos con s\u00f3lo dos ocupantes. Peugeot dise\u00f1a tres terminaciones para adaptarse a filosof\u00edas de uso tan distintas como el trabajo en el nivel Confort, los viajes en familia en el Premium y el transporte de personas a nivel profesional en el Business. Climatizador autom\u00e1tico y ESP son algunas \u00abdelicatessen\u00bb de los equipamientos superiores.<\/P><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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