La berlina media espa\u00f1ola incorpora dos nuevas mec\u00e1nicas<\/STRONG> de gasolina<\/STRONG> potentes y eficientes, el 1.8 TSI<\/STRONG> de 160 CV <\/STRONG>y el 2.0 TSI<\/STRONG> de 210 CV<\/STRONG>. Y por si fuera poco, aumenta su equipamiento desde el acabado Reference<\/STRONG> sin incrementar el precio, mientras que los acabados Style<\/STRONG> y Sport<\/STRONG>, antes con el mismo precio, ahora se diferencian econ\u00f3micamente.<\/P> As\u00ed, la gama Exeo<\/a> y Exeo ST<\/a> est\u00e1 compuesta por siete mec\u00e1nicas<\/STRONG>, cuatro<\/STRONG> de gasolina <\/STRONG>–1.6<\/STRONG> de 102 CV<\/STRONG>, 1.8 TSI<\/STRONG> de 160 CV<\/STRONG>, 2.0 TSI<\/STRONG> de 200 CV<\/a> Multitronic<\/STRONG> y 2.0 TSI<\/STRONG> de 210 CV<\/STRONG>– y otras tres di\u00e9sel <\/STRONG>–2.0 TDI CR<\/STRONG> o common rail de 120<\/STRONG>, 143<\/STRONG> y 170 CV<\/a>– que rivaliza con Citro\u00ebn C5<\/a>, Ford Mondeo<\/a>, Honda Accord<\/a> y Accord Tourer<\/a>, Mazda6<\/a> -renovado recientemente-, Opel Insignia<\/a> e Insignia Sports Tourer<\/a>, Skoda Superb<\/a>, Toyota Avensis<\/a> y Avensis Cross Sport<\/a> y Volkswagen Passat<\/a> y Passat Variant<\/a>, por citar algunos. <\/P> El primero de los nuevos motores es conocido ya en otros modelos del grupo Volkswagen<\/STRONG>, se asocia a un cambio manual<\/STRONG> de 6 velocidades<\/STRONG> y sustituye al anticuado 1.8 turbo<\/STRONG> de 150 CV<\/STRONG>, m\u00e1s gast\u00f3n y menos limpio. Se trata de un tetracil\u00edndrico turboalimentado<\/STRONG> con inyecci\u00f3n directa <\/STRONG>y un par m\u00e1ximo<\/STRONG> de 250 Nm<\/STRONG> entre 1.500<\/STRONG> y 4.500 revoluciones<\/STRONG>, de consumos y emisiones reducidos: 7,2 litros<\/STRONG> de media a los 100 kil\u00f3metros –7,3<\/STRONG> en el ST<\/STRONG>– y 166 gr\/km<\/STRONG> –3 gr\/km<\/STRONG> m\u00e1s en el familiar<\/STRONG>-. Lo que significa una reducci\u00f3n de 0,7 litros<\/STRONG> a los 100 km –0,8<\/STRONG> en la carrocer\u00eda ST<\/STRONG>– en el consumo mixto, y 18 gr\/km<\/STRONG> menos de di\u00f3xido de carbono –20 gr\/km<\/STRONG> en el Exeo ST<\/STRONG>-.<\/P> El segundo, el 2.0 TSI<\/STRONG> de 210 CV<\/STRONG>, tambi\u00e9n con cambio manual de 6 velocidades, es la evoluci\u00f3n del 2.0 TSI<\/STRONG> de 200 CV<\/STRONG> que ahora s\u00f3lo se combina con el cambio autom\u00e1tico Multitronic<\/STRONG>. Como el anterior, mejora los consumos y las emisiones sin perder prestaciones. Los cambios en la centralita -que ahora, adem\u00e1s regula una nueva bomba de aceite- y la presi\u00f3n del turbo<\/STRONG> han conseguido esos 10 CV extra<\/STRONG>, a la vez que se han reducido p\u00e9rdidas, rozamientos y peso. As\u00ed, su par m\u00e1ximo es de 320 Nm<\/STRONG> entre 1.500<\/STRONG> y 4.600 rpm<\/STRONG>, el consumo medio de 6,8 litros<\/STRONG> cada 100 km –7,0<\/STRONG> en el familiar- y las emisiones de 159 gr\/km<\/STRONG> –164 g\/km<\/STRONG> en el ST<\/STRONG>-.<\/P> En cuanto al equipamiento de serie que se a\u00f1ade a los distintos acabados se incluyen las llantas de 16 pulgadas<\/STRONG>, el paquete el\u00e9ctrico 1<\/STRONG> -con retrovisores exteriores con posici\u00f3n parking, sensor de parking trasero y sensores de luz y lluvia, espejo interior antideslumbrante, parabrisas ac\u00fastico, franja superior verde y coming home-, volante multifunci\u00f3n en piel, conexi\u00f3n USB y sistema de direcci\u00f3n Servotronic<\/STRONG> -excepto en el 1.6<\/STRONG> de 102 CV<\/STRONG>– para el acabado Reference<\/STRONG>. El Style<\/STRONG> a\u00f1ade las llantas de aleaci\u00f3n de 17 pulgadas<\/STRONG>, los cristales laterales laminados y el paquete almacenaje<\/STRONG> -incluye cajones bajo los asientos delanteros, red lateral derecha en el maletero, bolsa para esqu\u00eds y toma de 12 V<\/STRONG> en el maletero. Y el Sport<\/STRONG> pone de serie los faros bixen\u00f3n<\/STRONG> -con leds en los pilotos traseros-, suspensi\u00f3n deportiva<\/STRONG> y paquete el\u00e9ctrico 3<\/STRONG> -incluye sensor de parking delantero, sensor de calidad de aire, apertura remota del maletero, cortinilla trasera el\u00e9ctrica y pantalla Dot Matrix a color.<\/P> Todas las novedades de equipamiento se unen a la oferta de serie, que incluye desde el acabado base 7 airbags<\/STRONG>, climatizador bizona<\/STRONG>, ABS<\/STRONG> y controles de estabilidad –ESP<\/STRONG> con asistente de frenada de emergencia EBA<\/STRONG>– y tracci\u00f3n –TCS<\/STRONG>-, ordenador de a bordo, retrovisores el\u00e9ctricos y calefactados, faros antiniebla, ra\u00edles en el techo para el ST<\/STRONG>, volante multifunci\u00f3n, control de crucero, bluetooth<\/STRONG>, reposabrazos central delantero, radioCD lector de MP3 con 4 altavoces y entrada auxiliar, bandeja enrollable y ganchos en el maletero para el Exeo ST<\/STRONG> e isofix<\/STRONG> en el asiento del acompa\u00f1ante y en los laterales del banco trasero, entre otros.<\/P> Precios<\/STRONG>: La berlina media estrena dos nuevos motores gasolina TSI de 160 y 210 CV de potencia, adem\u00e1s de restructurar su gama de acabados que ahora tienen un equipamiento m\u00e1s completo.<\/p>","protected":false},"author":210,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","template":"","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"tags":[],"coauthors":[77],"class_list":["post-6934","pruebas","type-pruebas","status-publish","hentry"],"acf":[],"yoast_head":"\n
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Seat Exeo 1.6 102 CV Reference: 21.550 euros<\/STRONG>.
Seat Exeo 1.8 TSI 160 CV Style: 25.310 euros<\/STRONG>.
Seat Exeo 2.0 TSI 210 CV Sport: 29.050 euros<\/STRONG>.
Seat Exeo 2.0 TSI 210 CV Sport Multitronic: 30.170 euros<\/STRONG>.
Seat Exeo 2.0 TDI CR 120 CV DPF Reference: 23.960 euros<\/STRONG>.
Seat Exeo 2.0 TDI CR 120 CV DPF Style: 25.360 euros<\/STRONG>.
Seat Exeo 2.0 TDI CR 143 CV DPF Reference: 24.760 euros<\/STRONG>.
Seat Exeo 2.0 TDI CR 143 CV DPF Style: 26.160 euros<\/STRONG>.
Seat Exeo 2.0 TDI CR 143 CV DPF Sport: 27.360 euros<\/STRONG>.
Seat Exeo 2.0 TDI CR 170 CV DPF Sport: 28.810 euros<\/STRONG>.
Seat Exeo ST 1.6 102 CV Reference: 22.850 euros<\/STRONG>.
Seat Exeo ST 1.8 TSI 160 CV Style: 26.610 euros<\/STRONG>.
Seat Exeo ST 2.0 TSI 210 CV Sport: 30.350 euros<\/STRONG>.
Seat Exeo ST 2.0 TSI 210 CV Sport Multitronic: 31.470 euros<\/STRONG>.
Seat Exeo ST 2.0 TDI CR 120 CV DPF Reference: 25.260 euros<\/STRONG>.
Seat Exeo ST 2.0 TDI CR 120 CV DPF Style: 26.660 euros<\/STRONG>.
Seat Exeo ST 2.0 TDI CR 143 CV DPF Reference: 26.060 euros<\/STRONG>.
Seat Exeo ST 2.0 TDI CR 143 CV DPF Style: 27.460 euros<\/STRONG>.
Seat Exeo ST 2.0 TDI CR 143 CV DPF Sport: 28.660 euros<\/STRONG>.
Seat Exeo ST 2.0 TDI CR 170 CV DPF Sport: 30.110 euros<\/STRONG>.<\/P><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"