{"id":7005,"date":"2010-05-19T00:00:00","date_gmt":"1999-11-30T00:00:00","guid":{"rendered":"http:\/\/autocasion.totbitux.com\/noticias\/2010\/05\/19\/skoda-fabia-combi-greenline\/"},"modified":"2011-01-24T12:21:32","modified_gmt":"2011-01-24T12:21:32","slug":"skoda-fabia-combi-greenline","status":"publish","type":"pruebas","link":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/pruebas\/skoda-fabia-combi-greenline\/","title":{"rendered":"Skoda Fabia Combi GreenLine"},"content":{"rendered":"

La marca checa estar\u00e1 presente en el Sal\u00f3n Internacional del Autom\u00f3vil Ecol\u00f3gico de Madrid<\/STRONG> con la versi\u00f3n de su familiar m\u00e1s peque\u00f1o, comprometida con la movilidad sostenible. Un compromiso que tiene como protagonistas a los propulsores TDI<\/STRONG> -con common rail<\/STRONG>– y TSI<\/STRONG> con un excelente nivel de ahorro de carburante, combinado con un \u00edndice de emisiones realmente bajo. Dicho respeto al medio ambiente es la piedra angular de la familia GreenLine<\/STRONG> que llega al Fabia<\/a> familiar, rival directo de los Peugeot 207 SW<\/a>, Renault Clio Grand Tour<\/a> y su primo reci\u00e9n llegado Seat Ibiza ST<\/a>.  <\/P>
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Skoda<\/STRONG> present\u00f3 por primera vez dicha gama en el Sal\u00f3n Internacional del Autom\u00f3vil de Frankurt de 2007<\/STRONG>, animada por motores de bajos consumos<\/STRONG> y emisiones<\/STRONG>, pero con un buen n\u00famero de medidas complementarias para lograr estar entre los m\u00e1s ahorradores<\/STRONG> y ecol\u00f3gicos<\/STRONG>.<\/P>
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As\u00ed, el nuevo Skoda Fabia Combi<\/a> llega con su segunda generaci\u00f3n a Madrid<\/STRONG> para mejorar el compromiso de ecolog\u00eda<\/STRONG> y econom\u00eda <\/STRONG>que cumpl\u00eda el primero. Lo hace mediante nuevas tecnolog\u00edas<\/STRONG> de las que nace el nuevo motor<\/STRONG> de 3 cilindros sobrealimentado<\/STRONG>, un 1.2 TDI <\/STRONG>de 75 CV<\/STRONG> con common rail<\/STRONG> y filtro<\/STRONG> de part\u00edculas di\u00e9sel<\/STRONG>. <\/P>
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Los n\u00fameros hablan por s\u00ed solos. Su consumo medio es de s\u00f3lo 3,4 litros<\/STRONG> a los 100 kil\u00f3metros y sus emisiones de apenas 89 gr\/km <\/STRONG>de di\u00f3xido de carbono, con el nivel de prestaciones que siempre ha caracterizado a los motores di\u00e9sel<\/STRONG> del grupo Volkswagen<\/STRONG> a lo largo de la historia. Pero estas cifras no son posibles sin los sistemas Start\/Stop<\/STRONG>, de recuperaci\u00f3n<\/STRONG> de energ\u00eda<\/STRONG> de frenado<\/STRONG> y de recomendaci\u00f3n<\/STRONG> de cambio de marcha<\/STRONG> -presente en varios modelos del consorcio alem\u00e1n-.<\/P><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Con s\u00f3lo un motor TDI tricil\u00edndrico de 75 CV llega, al Sal\u00f3n Internacional del Autom\u00f3vil Ecol\u00f3gico de Madrid, para demostrar que no es mejor quien m\u00e1s gasta.<\/p>","protected":false},"author":210,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","template":"","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"tags":[],"coauthors":[77],"class_list":["post-7005","pruebas","type-pruebas","status-publish","hentry"],"acf":[],"yoast_head":"\nSkoda Fabia Combi GreenLine | Autocasi\u00f3n<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Con s\u00f3lo un motor TDI tricil\u00edndrico de 75 CV llega, al Sal\u00f3n Internacional del Autom\u00f3vil Ecol\u00f3gico de Madrid, para demostrar que no es mejor quien m\u00e1s gasta.\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"noindex, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"es_ES\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta 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