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El Brera a\u00fana el dise\u00f1o con unas condiciones din\u00e1micas \u00f3ptimas. Durante el recorrido por carretera, hemos podido realizar una conducci\u00f3n r\u00e1pida y exigente, sin percibir problemas en momento alguno, pero sobre todo muy divertido gracias a la r\u00e1pida respuesta de la direcci\u00f3n. El confort en marcha, mayor que en el GT, viene dado por una magnifica suspensi\u00f3n <\/STRONG>y la incorporaci\u00f3n de una nueva plataforma, de \u00faltima generaci\u00f3n, que ya monta el Alfa 159, que aumenta la rigidez de la estructura en terreno virado y contiene los balanceos de la carrocer\u00eda en frenadas fuertes. <\/P> En la mec\u00e1nica, el nuevo Alfa Brera ofrece interesantes posibilidades que llegan de la combinaci\u00f3n de dos motores de gasolina de inyecci\u00f3n directa JTS. En m\u00e1s bajo de gama, un 2.2 litros<\/STRONG> que rinde de 185 CV<\/STRONG> y la joya de la corona, motorizaci\u00f3n que montaba la unidad de prueba, el 3.2 litros<\/STRONG> V6 Q4<\/STRONG> de 260 CV<\/STRONG>, con una respuesta magn\u00edfica y el \u00fanico pero de unos desarrollos de la caja de cambios manual de seis velocidades muy abiertos, que dejan caer de vueltas el motor, cuando se le quiere exprimir toda la fuerza al motor y las cualidades din\u00e1micas al conjunto chasis, direcci\u00f3n y suspensiones. M\u00e1s adelante tambi\u00e9n estar\u00e1 disponible la caja autom\u00e1tica Selespeed. Ambos motores estar\u00e1n disponibles en dos versiones –Brera y Brera Sky<\/STRONG> View<\/STRONG>-, con diez colores de carrocer\u00eda, cuatro revestimientos de tejido -Alfatex, piel y piel Frau. La gama de motorizaciones pr\u00f3ximamente se completar\u00e1 con el motor diesel 2.4 JTD<\/STRONG> de 200 CV<\/STRONG>.<\/P> As\u00ed mismo, ante de terminar el a\u00f1o tambi\u00e9n estar\u00e1 a la venta una versi\u00f3n descapotable Spider. El Brera entra en competencia con un reducido n\u00famero de deportivos, pero su competidor natural es el Audi TT, al menos as\u00ed lo ven desde la propia marca. Con este coche puede haber muchos puntos en com\u00fan, pero aunque la batalla es muy parecida, el Brera es algo m\u00e1s largo, lo que permite una mejor utilizaci\u00f3n de la banqueta trasera, en la que se pueden sentar dos adultos que no sean excesivamente altos, mientras que en el TT esa banqueta es casi testimonial. Al mismo tiempo, si no se usan los asientos traseros el maletero se puede ampliar hasta los 610 litros <\/STRONG>lo que permite viajar con un equipaje generoso.<\/P> El equipamiento de serie es completo; destacan el ABS<\/STRONG> equipado con corrector electr\u00f3nico de frenada EBD<\/STRONG>, que reparte la fuerza de frenado entre las cuatro ruedas para impedir que se bloqueen y garantizar el control absoluto del autom\u00f3vil en cualquier situaci\u00f3n y estado del firme por el que se circule, VCD, HBA, ASR, MSR<\/STRONG>; siete airbags -uno de ellos en las rodillas del conductor-, faros de bixen\u00f3n en la versi\u00f3n Brera Sky View, mandos de radio y tel\u00e9fono en el volante, control de velocidad de crucero ; as\u00ed como llantas de aleaci\u00f3n de 16, 17 y 18 pulgadas dependiendo de la personalizaci\u00f3n que quiera cada conducto para su coche.<\/P> Los precios comienzan en 33.900 euros<\/STRONG> para el 2.2 de 185 Distintive, con la opci\u00f3n Sky View, asciende a 35.900<\/STRONG>. Para las versiones con la motorizaci\u00f3n 3.2 V6 Q4 de 260 CV los precios son de 41.400<\/STRONG> y 43.400 euros<\/STRONG> para el acabado Distintive y Sky View respectivamente.<\/P><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Elegante y deportivo, el Brera supone la vuelta de Alfa Romeo a una categor\u00eda de coches en la que le corresponde un lugar propio por tradici\u00f3n. Ya est\u00e1 disponible desde 33.900 euros.<\/p>","protected":false},"author":210,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","template":"","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"tags":[],"coauthors":[77],"class_list":["post-70521","pruebas","type-pruebas","status-publish","hentry"],"acf":[],"yoast_head":"\n
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Al disponer de una plataforma de dimensiones generosas la habitabilidad es buena, incluso en las plazas traseras, que est\u00e1n pensadas para ser ocupadas. El Alfa Brera tiene una anchura de 183 cm, una longitud de 441 cm y una batalla de 252 cm.
El ambiente interior es acogedor, luminoso y muy sofisticado, debido a la utilizaci\u00f3n de materiales c\u00e1lidos con incrustaciones met\u00e1licas y la incorporaci\u00f3n de los m\u00edticos relojes indicadores en diferentes di\u00e1metros de circunferencia. Tambi\u00e9n se han adoptado soluciones est\u00e9ticas pensadas principalmente para los pasajeros, como es el amplio techo de cristal fijo que aumenta la luminosidad interior y la sensaci\u00f3n de espacio, adem\u00e1s de producir una sensaci\u00f3n de mayor longitud en la l\u00ednea del veh\u00edculo. <\/P>
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