La \u00faltima generaci\u00f3n de la berlina media japonesa<\/a>, tras la incorporaci\u00f3n de los \u00faltimos motores di\u00e9sel m\u00e1s eficientes de 125<\/a>, 163<\/FONT> y 185 CV<\/a>, celebra el 90 aniversario<\/STRONG> de la marca -y los 1,8 millones<\/STRONG> de unidades vendidas<\/STRONG> desde sus llegada en 2002- con un lavado de cara y un reajuste en la gama mec\u00e1nica para cumplir con la norma Euro5<\/STRONG>, lo que implica consumos y emisiones m\u00e1s ajustados. <\/P> A simple vista parece m\u00e1s de lo mismo, pero si los comparas con el anterior el frontal es m\u00e1s agresivo -destaca la nueva moldura de la parrilla- y las llantas -redise\u00f1adas- son m\u00e1s ligeras. Sin olvidar que seg\u00fan Mazda<\/STRONG>, en total, el nuevo modelo incorpora 400 modificaciones<\/STRONG> -entre ellas, los nuevos pilotos delanteros y traseros- para seguir haciendo la contra a modelos como los Citro\u00ebn C5<\/a>, Ford Mondeo<\/a>, Opel Insignia<\/a>, Seat Exeo<\/a>, Toyota Avensis<\/a> o Volkswagen Passat<\/a>, entre otros. Por cierto, ya lo tienes en los concesionarios.<\/P> Los equipamientos<\/STRONG> en los que est\u00e1 a la venta mejoran, al igual que la calidad y ergonom\u00eda del habit\u00e1culo, y son: Active<\/STRONG> -con todos los sistemas de seguirdad activa y pasiva, faros antiniebla, climatizador bizona, ordenador de viaje, sensores de luz y lluvia, control de velocidad, retrovisor interior fotosensible, sistema Karakuri en el 5 puertas que te permite abatir los asientos traseros f\u00e1cilmente, radioCD lector de MP3 con entrada auxiliar y 6 altavoces, volante de cuero regulable en altura y profundidad, retrovisores exteriores regulables el\u00e9ctricamente y llantas de aleaci\u00f3n de 16 pulgadas-, Style<\/STRONG> -el m\u00e1s demandado que a\u00f1ade sensor de presi\u00f3n de neum\u00e1ticos, cargador de CD\u2019s, retrovisores exteriores que se pliegan el\u00e9ctricamente, bluetooth, llantas de aleaci\u00f3n de 17 pulgadas y asistente de arranque en pendiente-, Style+<\/STRONG> -que adem\u00e1s incorpora asistente de cambio de carril, sensores de aparcamiento delanteros y traseros, equipo de sonido Bose y faros bixen\u00f3n direccionales- y Sportive<\/STRONG> -que remata con acceso y arranque sin llave, alarma, asientos delanteros calefactados y el\u00e9ctricos con memoria en el del conductor, techo el\u00e9ctrico, navegador, tapicer\u00eda de cuero, aler\u00f3n trasero, pedalier de aluminio, cristales traseros tintados y llantas de aluminio de 18 pulgadas-. <\/P> Los motores son los gasolina 1.8 120 CV<\/STRONG>, 2.0 155 CV<\/STRONG> y 2.5 170 CV<\/STRONG> –820 euros m\u00e1s baratos<\/STRONG> que los anteriores al restyling- y los di\u00e9sel<\/STRONG> –520 euros menos<\/STRONG> que antes- 2.2<\/STRONG> de 129<\/STRONG>, 163<\/STRONG> y 180 CV<\/STRONG> que incorporan un turbocompresor m\u00e1s peque\u00f1o<\/STRONG> que mejora la entrega de par<\/STRONG> a bajo y medio r\u00e9gimen con menor gasto. Nosotros tuvimos la oportunidad de conducir el gasolina<\/STRONG> de potencia intermedia<\/STRONG>, un conjunto \u00e1gil y dispuesto gracias a sus 193 Nm<\/STRONG> de par a 4.500 rpm<\/STRONG>, en el que la nueva suspensi\u00f3n -revisada para ofrecer mayor confort- da un equilibrio perfecto entre suavidad y deportividad, con un tacto de cambio ejemplar y una direcci\u00f3n precisa. Su consumo mixto es de 6,9 litros<\/STRONG> a los 100 km y emite 150 gr\/km<\/STRONG>.<\/P> Mec\u00e1nicas gasolina<\/STRONG>: Mec\u00e1nicas di\u00e9sel<\/STRONG>: Las versiones con cambio autom\u00e1tico<\/STRONG> cuestan 900 euros m\u00e1s<\/STRONG>, la pintura metalizada 400 euros<\/STRONG>, y el pack Premium<\/STRONG> -de serie en el tope de gama di\u00e9sel, con techo solar y navegador- para el acabado Sportive 2.200 euros<\/STRONG>. Adem\u00e1s existen accesorios como sensores de aparcamiento, luces traseras y de bienvenida en las puertas delanteras y el maletero de leds, llantas de 18 pulgadas, suspensi\u00f3n rebajada, adaptador para i-Pod controlable desde el volante…<\/P> Pero las mejoras del Mazda6<\/STRONG> no acaban aqu\u00ed. Si est\u00e1s pensando en comprarlo, hasta el 31 de mayo tienes hasta 3.300 euros<\/STRONG> –2.000<\/STRONG> en los gasolina- de descuento si lo financias -y Seguridad Mazda<\/STRONG>-. Adem\u00e1s de las campa\u00f1as de fidelidad -si ya tienes un Mazda- con 750 euros m\u00e1s<\/STRONG> y MazdaE<\/STRONG> -que aporta otros 500 euros<\/STRONG> a la suma anterior- sin l\u00edmite de fecha, todo sobre los precios arriba indicados.<\/P><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Una de las berlinas medias m\u00e1s atractivas del mercado se pone al d\u00eda para hacer frente a los representantes m\u00e1s competitivos del segmento, y tambi\u00e9n a la crisis. Arranca en menos de 23.000 euros y reajusta los motores gasolina y di\u00e9sel. <\/P><\/p>","protected":false},"author":210,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","template":"","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"tags":[],"coauthors":[77],"class_list":["post-7078","pruebas","type-pruebas","status-publish","hentry"],"acf":[],"yoast_head":"\n
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Mazda6 1.8 120 CV Active 4 o 5 puertas: 22.950 \u20ac<\/STRONG>.
Mazda6 1.8 120 CV Style 4 o 5 puertas: 23.650 \u20ac<\/STRONG>.
Mazda6 2.0 155 CV Style 4 o 5 puertas: 25.900 \u20ac<\/STRONG>.
Mazda6 2.0 155 CV Style Wagon: 26.800 \u20ac<\/STRONG>.
Mazda6 2.0 155 CV Style+ 4 o 5 puertas: 27.700 \u20ac<\/STRONG>.
Mazda6 2.0 155 CV Style+ Wagon: 28.600 \u20ac<\/STRONG>.
Mazda6 2.5 170 CV Sportive 4 o 5 puertas: 30.150 \u20ac<\/STRONG>.
Mazda6 2.5 170 CV Sportive Wagon: 31.050 \u20ac<\/STRONG>.<\/P>
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Mazda6 2.2 129 CV Active 4 o 5 puertas: 25.650 \u20ac<\/STRONG>.
Mazda6 2.2 129 CV Style 4 o 5 puertas: 26.350 \u20ac<\/STRONG>.
Mazda6 2.2 163 CV Style 4 o 5 puertas: 27.550 \u20ac<\/STRONG>.
Mazda6 2.2 163 CV Style Wagon: 28.450 \u20ac<\/STRONG>.
Mazda6 2.2 163 CV Style+ 4 o 5 puertas: 29.350 \u20ac<\/STRONG>.
Mazda6 2.2 163 CV Style+ Wagon: 30.250 \u20ac<\/STRONG>.
Mazda6 2.2 163 CV Sportive 4 o 5 puertas: 32.000 \u20ac<\/STRONG>.
Mazda6 2.2 163 CV Sportive Wagon: 32.900 \u20ac<\/STRONG>.
Mazda6 2.2 180 CV Sportive 4 o 5 puertas: 36.250 \u20ac<\/STRONG>.
Mazda6 2.2 180 CV Sportive Wagon: 37.150 \u20ac<\/STRONG>.<\/P>
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