{"id":71183,"date":"2011-01-17T00:00:00","date_gmt":"2011-01-17T00:00:00","guid":{"rendered":"http:\/\/hoymotor.habitatsoft.com\/2011\/01\/07\/hyundai-genesis-coupe-2\/"},"modified":"2011-01-28T11:02:44","modified_gmt":"2011-01-28T11:02:44","slug":"hyundai-genesis-coupe-2","status":"publish","type":"pruebas","link":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/pruebas\/hyundai-genesis-coupe-2\/","title":{"rendered":"Publirreportaje: Hyundai G\u00e9nesis Coup\u00e9"},"content":{"rendered":"

\"\"El nuevo Hyundai G\u00e9nesis Coup\u00e9<\/span> es un deportivo<\/strong> de altas prestaciones <\/strong>que viene equipado con dos motorizaciones: G\u00e9nesis Coup\u00e9 3.8 V6 RS 303 CV <\/strong>con autoblocante<\/strong> y Genesis 2.0T Sport 210 CV<\/strong>. Todo esto a un precio que no tiene competencia, desde 29.195 euros<\/strong>. Pero lo m\u00e1s novedoso es que se trata de una serie limitada. S\u00f3lo vendr\u00e1n a Espa\u00f1a 120 unidades <\/strong>para 120 afortunados<\/strong>. Ya puedes reservar el tuyo en www.hyundai.es\/genesiscoupe<\/span>. No esperes mucho porque vuelan…<\/p>\n

El modelo encierra en su interior lo necesario para estar a la altura de su estilo, gracias a la \"\"potencia de sus dos avanzados motores. La potencia del motor en la versi\u00f3n 3.8 V6 RS <\/strong>-del alem\u00e1n Rein Sport<\/strong>– de 303 CV <\/strong>y la versi\u00f3n 2.0T Sport<\/strong>, con 4 cilindros <\/strong>y 210 CV<\/strong>, hacen del G\u00e9nesis Coup\u00e9<\/span> <\/strong>uno de los mejores de su categor\u00eda.<\/p>\n

Estos motores exigen una tracci\u00f3n, una frenada, un firme agarre y una maniobrabilidad equiparables a los de un coche de competici\u00f3n. Para lograrlo, la configuraci\u00f3n del bastidor del G\u00e9nesis Coup\u00e9<\/span>, logra una distribuci\u00f3n t\u00e9cnicamente perfecta: el motor situado en la parte delantera, transmite la potencia a las ruedas traseras a trav\u00e9s de un diferencial<\/strong> de deslizamiento limitado<\/strong>. Tanto la suspensi\u00f3n delantera<\/strong>, de montantes McPherson<\/strong>, como la trasera<\/strong>, multibrazo<\/strong>, emplean amortiguadores de gas, as\u00ed como barras estabilizadoras<\/strong>. Los frenos, todos de disco de gran di\u00e1metro, est\u00e1n equipados con sistema electr\u00f3nico antibloqueo<\/strong>.<\/p>\n

\"\"Su construcci\u00f3n de aleaci\u00f3n ligera <\/strong>de aluminio<\/strong> en ambos motores contribuye a mejorar la relaci\u00f3n peso-potencia <\/strong>y su rendimiento en carretera. El sistema de doble ajuste variable continuo de las 4 v\u00e1lvulas <\/strong>por cilindro se traduce en una mejora del caudal de gases, la combusti\u00f3n y la eficiencia. Las pruebas realizadas en laboratorios y circuitos de pruebas, garantizan un nivel superior de prestaciones, calidad y durabilidad. \u00bfEl resultado global?<\/strong> El G\u00e9nesis Coup\u00e9<\/span> <\/strong>ofrece un dinamismo de conducci\u00f3n que puede describirse como una incre\u00edble combinaci\u00f3n de equilibrio, agarre, firmeza y respuesta.<\/p>\n

Su dise\u00f1o viene a recordar la incre\u00edble \"\"combinaci\u00f3n de potencia y estilo dentro de un deportivo. La visi\u00f3n del habit\u00e1culo desde el asiento del conductor respira elegancia. El interior, con un acabado predominante en negro mate, contrasta con el plateado satinado y cromado, incorporando un panel de instrumentos con dos esferas de tipo cil\u00edndrico. El acogedor habit\u00e1culo se cre\u00f3 aplicando diversas disciplinas de dise\u00f1o a una \u00fanica inspiraci\u00f3n. Desl\u00edzate por los contornos de sus asientos envolventes, tapizados en cuero con un generoso espacio para la cabeza y las rodillas. Observa la forma en la que las puertas se cierran con un firme y sencillo gesto. Disfruta estando a los mandos de un nuevo concepto de deportividad.<\/p>\n

\"\"Si quieres tener la experiencia de conducci\u00f3n que siempre has so\u00f1ado, el G\u00e9nesis Coup\u00e9<\/span> <\/strong>te la da con la disposici\u00f3n delantera del motor, tracci\u00f3n al eje trasero y un centro de gravedad bajo que aportan equilibrio y maniobrabilidad a velocidades elevadas. Sin olvidar un completo equipamiento de seguridad formado por 6 airbags<\/strong>, barras laterales reforzadas<\/strong>, frenos<\/strong> de disco ventilados <\/strong>-con ABS<\/strong> y GBO<\/strong> o distribuci\u00f3n de fuerza de frenada-, ESP<\/strong>, reposacabezas activos <\/strong>y autoblocante<\/strong>.<\/p>\n

Destacan, tambi\u00e9n, sistemas como el bot\u00f3n de arranque -opcional-, sensores de \"\"estacionamiento, mandos integrados <\/strong>en el volante, intermitentes de leds <\/strong>en los retrovisores, pantalla multifunci\u00f3n<\/strong>, climatizador<\/strong>, sistema de sonido -con ecualizador, radioCD lector de MP3, toma auxiliar, USB e iPod y 6 altavoces para el 2.0T Sport<\/strong>; y con cargador de 6 CD\u2019s y sistema de 8 altavoces Infinity <\/strong>para la versi\u00f3n 3.8 RS<\/strong>-, pedales deportivos <\/strong>de aluminio <\/strong>y antideslizantes y llantas <\/strong>de aleaci\u00f3n de 19 pulgadas<\/strong>.<\/p>\n

Para la mec\u00e1nica 3.8 RS<\/strong>, Hyundai <\/strong>incluir\u00e1 un iPad <\/strong>-16GB wi-fi- con todo tipo de informaci\u00f3n, como el manual del propietario e informaci\u00f3n relativa al modelo y la marca, haciendo que la experiencia de poseer esta serie limitada, vaya m\u00e1s all\u00e1 de la conducci\u00f3n.<\/p>\n

Adem\u00e1s, Hyundai<\/strong>, en este coche, incorpora tambi\u00e9n su ya conocida garant\u00eda triple 5<\/strong> con: 5 a\u00f1<\/strong>os de garant\u00eda sin limite de km, 5 a\u00f1os <\/strong>de asistencia<\/strong> en carretera y 5 a\u00f1os<\/strong> de control preventivo<\/strong>. Y, al igual que el resto de su gama, este modelo tambi\u00e9n se suma al programa compromiso Hyundai 2011<\/strong>, que naci\u00f3 en 2010 y que se prolonga en este a\u00f1o. Con este programa, si despu\u00e9s de comprar un Hyundai<\/strong> no te convence, te devuelven el dinero \u00edntegramente y sin letra peque\u00f1a.<\/p>\n

El Hyundai G\u00e9nesis Coup\u00e9<\/span>, todo un coche de raza que dar\u00e1 mucho que hablar… pero para el que no puedes esperar mucho por que solo hay 120 unidades<\/strong>. \u00bfA qu\u00e9 esperas para tener ya la tuya?<\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Si la potencia es un lujo, 303 CV deber\u00edan ser algo inalcanzable. Pero eso era hasta ahora, porque gracias al Hyundai G\u00e9nesis tendr\u00e1s por fin a tu alcance la posibilidad de sentir una potencia indescriptible.<\/P><\/p>","protected":false},"author":210,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","template":"","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"tags":[],"coauthors":[77],"class_list":["post-71183","pruebas","type-pruebas","status-publish","hentry"],"acf":[],"yoast_head":"\nPublirreportaje: Hyundai G\u00e9nesis Coup\u00e9 | Autocasi\u00f3n<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Si la potencia es un lujo, 303 CV deber\u00edan ser algo inalcanzable. 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