{"id":7175,"date":"2010-04-28T00:00:00","date_gmt":"1999-11-30T00:00:00","guid":{"rendered":"http:\/\/autocasion.totbitux.com\/noticias\/2010\/04\/28\/mitsubishi-asx-4\/"},"modified":"2015-04-20T16:30:30","modified_gmt":"2015-04-20T14:30:30","slug":"mitsubishi-asx-4","status":"publish","type":"pruebas","link":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/pruebas\/mitsubishi-asx-4\/","title":{"rendered":"Mitsubishi ASX"},"content":{"rendered":"

Su nombre son las siglas de Active Sport Crossover<\/a>, que representan la historia, experiencia y saber hacer de la marca japonesa, especializada en la capacidad y eficacia 4×4<\/strong>. As\u00ed, este modelo llega para competir en uno de los segmentos en auge en nuestro pa\u00eds, el de los todocaminos compactos, en el que militan modelos como los Ford Kuga<\/a>, Honda CR-V<\/span>, Hyundai ix35<\/a>, Kia Sportage<\/a>, Mazda CX-7<\/a>, Nissan Qashqai<\/a>, Toyota RAV4<\/a> o Volkswagen Tiguan<\/a>, por citar algunos.<\/p>\n

Estrena mec\u00e1nica di\u00e9sel<\/strong> de 150 CV<\/strong> con bloque de aluminio y control electr\u00f3nico de alzado variable de v\u00e1lvulas de refinado funcionamiento, bajo nivel sonoro y elevadas prestaciones, gracias a la tecnolog\u00eda MIVEC<\/strong> y al bajo ratio de compresi\u00f3n, el m\u00e1s bajo de un motor di\u00e9sel<\/strong>. Eso s\u00ed, sin olvidar el compromiso medioambiental de la marca de los diamantes, lo que se traduce en bajas emisiones complementadas con la tecnolog\u00eda ClearTec<\/strong>, de serie en toda la gama ASX<\/strong>, que incluye el sistema Automatic Stop&Go<\/strong>, regeneraci\u00f3n<\/strong> de la fuerza<\/strong> de frenado<\/strong> y neum\u00e1ticos<\/strong> de baja resistencia<\/strong> a la rodadura<\/strong>, entre otros.<\/p>\n

El\u00a0Mitsubishi ASX<\/strong>, en los concesionarios en mayo, arranca con la versi\u00f3n Motion 2WD<\/strong> -dos ruedas motrices- por 24.150 euros<\/strong>, que admite pedidos desde ya para que -si te animas- puedas disfrutarlo antes del verano, e incluye de serie 7 airbags<\/strong> -incluido el de rodilla<\/strong>-, controles de estabilidad y tracci\u00f3n, asistente de arranque en pendientes, ABS<\/strong> con EBD<\/strong> -distribuidor electr\u00f3nico de frenada-, sistema de se\u00f1alizaci\u00f3n de frenada de emergencia, isofix<\/strong> en los asientos traseros, sensores de luces y lluvia, control de velocidad de crucero, faros de xen\u00f3n Super HID<\/strong>, climatizador, mandos de audio integrados en el volante, conexi\u00f3n auxiliar<\/strong> y puerto USB<\/strong>, bluetooth<\/strong> con mandos integrados en el volante, llantas de aleaci\u00f3n de 17 pulgadas<\/strong>, cristales traseros oscurecidos<\/strong>…<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Una alternativa competitiva del segmento SUV compacto, con mec\u00e1nica di\u00e9sel de 150 CV y bloque de aluminio, que podr\u00e1s estrenar antes de verano. La versi\u00f3n de acceso Motion lleva casi todo y cuesta poco m\u00e1s de 24.000 euros.   <\/p>","protected":false},"author":86,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","template":"","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"tags":[],"coauthors":[],"class_list":["post-7175","pruebas","type-pruebas","status-publish","hentry"],"acf":[],"yoast_head":"\nMitsubishi ASX | Autocasi\u00f3n<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Una alternativa competitiva del segmento SUV compacto, con mec\u00e1nica di\u00e9sel de 150 CV y bloque de aluminio, que podr\u00e1s estrenar antes de verano. 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