{"id":72796,"date":"2011-02-03T12:24:00","date_gmt":"2011-02-03T12:24:00","guid":{"rendered":"http:\/\/www.hoymotor.com\/?p=72796"},"modified":"2011-02-03T12:50:33","modified_gmt":"2011-02-03T12:50:33","slug":"porsche-boxster-s-black-edition","status":"publish","type":"pruebas","link":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/pruebas\/porsche-boxster-s-black-edition\/","title":{"rendered":"Porsche Boxster S Black Edition"},"content":{"rendered":"

Si tu color preferido es el negro y tu sue\u00f1o un deportivo de altos vuelos, Porsche te pone en bandeja esta edici\u00f3n Black Edition<\/strong> de su modelo m\u00e1s econ\u00f3mico, el Boxster. Una preciosa serie limitada<\/strong> a casi mil unidades que monta el conocido motor central 3.4 de seis cilindros opuestos -b\u00f3xer- del Boxster S pero con 10 CV de potencia extra –320 CV<\/strong> en total a 7.200 rpm\u2013 y un par motor tambi\u00e9n mejorado en 10 Nm -pasa de 360 a 370 Nm-. Argumentos contundentes para contrarrestar a las versiones m\u00e1s poderosas de insignes roadsters como los BMW Z4 sDrive 3.5is de 340 CV -65.400 euros-, Mercedes-Benz SLK 55 AMG Auto de 360 CV -81.000 euros\u2013 o Nissan 370 Z 3.7 V6 Roadster de 328 CV -a partir de 53.350 euros-.<\/p>\n

El Black Edition<\/strong> se distingue, principalmente, por su color de guerra<\/strong>, el negro, presente tanto en la carrocer\u00eda como en pr\u00e1cticamente todos los detalles del coche, tanto del exterior como del interior. Desde las llantas de 19 pulgadas y diez radios a los escapes pasando por la capota, el cuero del habit\u00e1culo o las esferas de la instrumentaci\u00f3n. Una placa colocada en la guantera identifica cada unidad de esta serie limitada.<\/p>\n

Otro detalle diferenciador es su equipamiento, muy completo ya que cuenta de serie con los paquetes extra del Boxster S –Comfort, Infotaiment y Design<\/strong>-. Para los que quieran algo m\u00e1s exclusivo, el Black Edition puede personalizarse, s\u00f3lo bajo pedido, con el equipo de frenos cer\u00e1micos PCCB<\/strong>, la suspensi\u00f3n activa PASM<\/strong> o los asientos con funci\u00f3n memoria.<\/p>\n

El incremento de potencia tiene su reflejo en unas prestaciones mejoradas con respecto al Boxster S. As\u00ed, con la caja de cambios manual de serie de seis velocidades, es capaz de acelerar de 0 a 100 km\/hora en 5,2 segundos<\/strong> -una d\u00e9cima m\u00e1s r\u00e1pido que el Boxster S- y alcanzar una velocidad punta de 276 km\/h<\/strong> \u20132 km\/h m\u00e1s que el S\u2013. La excelente transmisi\u00f3n de doble embrague y siete velocidades PDK<\/strong> se puede montar en opci\u00f3n. Con ella, la aceleraci\u00f3n 0-100 km\/h es de 5,1 segundos<\/strong> y la velocidad m\u00e1xima de 274 km\/h<\/strong>.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Es la nueva versi\u00f3n de lujo del Boxster S, una serie limitada a s\u00f3lo 987 unidades, que estar\u00e1 a la venta en marzo con un motor potenciado de 320 CV. 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