{"id":7309,"date":"2010-04-15T00:00:00","date_gmt":"1999-11-30T00:00:00","guid":{"rendered":"http:\/\/autocasion.totbitux.com\/noticias\/2010\/04\/15\/alfa-romeo-giulietta-2\/"},"modified":"2011-01-24T12:22:11","modified_gmt":"2011-01-24T12:22:11","slug":"alfa-romeo-giulietta-2","status":"publish","type":"pruebas","link":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/pruebas\/alfa-romeo-giulietta-2\/","title":{"rendered":"Alfa Romeo Giulietta"},"content":{"rendered":"

El sustituto del 147<\/a>, muy parecido a sus primos Fiat Bravo<\/a> y Lancia Delta<\/a>, que se present\u00f3 en el Sal\u00f3n de Ginebra<\/FONT>, en primicia mundial, se pone a la venta en el a\u00f1o del centenario de la marca del biscione. Su nombre es un tributo a un mito del autom\u00f3vil y de Alfa Romeo<\/STRONG>, el coche que en los a\u00f1os 50<\/STRONG> hizo so\u00f1ar a los automovilistas.<\/P>
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As\u00ed nace el nuevo Giulietta<\/STRONG>, un compacto<\/STRONG> de 5 puertas<\/STRONG> que busca combinar agarre, agilidad, habitabilidad, confort y seguridad con una arquitectura totalmente nueva, llamada Compact<\/STRONG>, que redefine el estilo deportivo y elegante de la marca. El frontal destaca por los faros con leds de luz diurna y la trasera por sus l\u00edneas musculosas, muy marcadas en los laterales, con unas medidas de 4.350 mm<\/STRONG> de largo, 1.800<\/STRONG> de ancho y 1.460 mm<\/STRONG> de alto que ofrecen un maletero de 350 litros<\/STRONG> de capacidad, similar a los de sus rivales directos m\u00e1s modernos, entre los que est\u00e1n los Mazda3<\/a>, Opel Astra<\/a>, Toyota Auris<\/a> o Volkswagen Golf<\/a>, por citar unos cuantos.<\/P>
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Dentro, los detalles cuidados y la calidad de los materiales representan la evoluci\u00f3n del estilo italiano. Destacan los asientos y el dise\u00f1o de los mandos, como los del 8C Competizione<\/STRONG>, adem\u00e1s de c\u00f3modos compartimientos en frente al cambio, en el t\u00fanel central y en los revestimientos de las puertas y, cerrados seg\u00fan versiones, en la parte inferior y superior del salpicadero y en los apoyabrazos delantero y trasero. <\/P>
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Promete prestaciones din\u00e1micas excepcionales y comodidad a partes iguales -apoyadas en una batalla de 2.630 mm<\/STRONG>-, gracias al t\u00e1ndem formado por las suspensiones, una nueva direcci\u00f3n y la rigidez y ligereza de los materiales de sus chasis -aluminio y aceros de alta resistencia-. Para ello incorpora de serie en toda la gama el sistema DNA<\/STRONG> -con las funciones Dynamic<\/STRONG>, Normal<\/STRONG> y All weather<\/STRONG>-, conocido en su hermano peque\u00f1o MiTo<\/FONT>, que te permite personalizar el comportamiento del coche seg\u00fan tu estilo de conducci\u00f3n o las condiciones del firme por el que circules, modificando par\u00e1metros de funcionamiento del motor, el cambio, la direcci\u00f3n y el diferencial electr\u00f3nico Q2<\/STRONG>, adem\u00e1s de la intrusi\u00f3n del control de la estabilidad<\/STRONG> –VDC<\/STRONG>-. <\/P>
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Su gama de motores -prestacionales y respetuosos con el medio ambiente- la componen 4 motores Turbo<\/STRONG>, homologados para la norma Euro5<\/STRONG> y equipados de serie con el sistema start&stop<\/STRONG> para reducir el consumo y las emisiones. El gasolina 1.4 TB<\/STRONG> de 120 CV<\/STRONG> -que entrega el par m\u00e1ximo a 1.750 rpm<\/STRONG>– y 170 CV<\/STRONG> -Multi-Air, con 250 Nm<\/STRONG> de par en posici\u00f3n Dynamic<\/STRONG>, que anuncia un consumo de 4,6 litros<\/STRONG> de media a los 100 km y unas emisiones de 134 gr\/km<\/STRONG>-, los dos di\u00e9sel -ambos MultiJet<\/STRONG> de segunda generaci\u00f3n<\/STRONG>– 1.6 JTDM<\/STRONG> de 105 CV<\/STRONG> -con 320 Nm<\/STRONG> disponibles desde 1.750 rpm<\/STRONG> y un gasto en ciclo mixto de s\u00f3lo 3,7 litros<\/STRONG> a los 100 km- y 2.0 JTDM<\/STRONG> de 170 CV<\/STRONG> -si haces mucha carretera, con 350 Nm<\/STRONG> a las mismas revoluciones que el anterior y m\u00e1s el\u00e1stico con un consumo de 4,1 litros<\/STRONG> a los 100 km de media y unas emisiones de 124gr\/km<\/STRONG>-.
Y el nuevo y deportivo 1750 TBi<\/STRONG> de 235 CV<\/STRONG>, con inyecci\u00f3n directa y combinado con el exclusivo equipamiento Quadrifoglio Verde<\/STRONG>, que regala los oidos con un sonido nada invasivo. Este propulsor seg\u00fan la marca ofrece prestaciones comparables o superiores a las de un 3 litros<\/STRONG> con un consumo moderado y propio de un bloque tetracil\u00edndrico. Destaca por una potencia espec\u00edfica de 134 CV por litro<\/STRONG> que es la m\u00e1s alta del mundo en un motor de su tama\u00f1o montado en este segmento, al igual que el par espec\u00edfico, de 194 Nm por litro<\/STRONG>. Y su par m\u00e1ximo de 340 Nm<\/STRONG> se alcanza a 1.900 rpm<\/STRONG>.<\/P>
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Todos las mec\u00e1nicas se combinan con un nuevo cambio manual de 6 velocidades<\/STRONG> y, sucesivamente, las motorizaciones Multi-Air <\/STRONG>y 2.0 JTDM<\/STRONG> de 170 CV<\/STRONG> podr\u00e1n llevar asociadas un cambio de doble embrague<\/STRONG>. <\/P>
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El nuevo Alfa Romeo Giulietta<\/STRONG> tendr\u00e1 dos acabados, Progression<\/STRONG> y Distinctive<\/STRONG>, a los que puedes a\u00f1adir dos paquetes de personalizaci\u00f3n del veh\u00edculo, Sport<\/STRONG> y Premium<\/STRONG>. Todos los dispositivos relacionados con la seguridad activa y pasiva son de serie en toda la gama, de hecho, la versi\u00f3n Progression<\/STRONG>, lleva, adem\u00e1s, el dispositivo Alfa DNA con diferencial electr\u00f3nico Q2<\/STRONG> y DST<\/STRONG>, el VDC<\/STRONG> que incluye ASR<\/STRONG> y asistente de arranque en pendiente, 6 airbags, climatizador manual, elevalunas el\u00e9ctricos delanteros y traseros, ordenador de viaje y radioCD lector de MP3 con 6 altavoces y reproductor de CD MP3. <\/P>
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El nivel Distinctive<\/STRONG> a\u00f1ade las llantas de aleaci\u00f3n de 16 pulgadas, el climatizador bizona, el volante de piel con mandos de radio, el reposabrazos delantero con compartimiento portaobjetos, el control de crucero, los faros antiniebla, el cuadro de a bordo reconfigurable, los asientos en tejido Competici\u00f3n<\/STRONG>, la aplicaci\u00f3n cromada que enmarca los cristales laterales, el salpicadero con inserciones pintadas en gris magnesio o, en alternativa, en los colores blanco hielo y rojo Alfa o bien en aluminio cepillado.<\/P>
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El paquete Sport<\/STRONG> destaca el alma deportiva del coche con una alineaci\u00f3n espec\u00edfica que mejora la conducci\u00f3n e incluye llantas de aleaci\u00f3n de 17 o 18 pulgadas, faldones, pedales deportivos, asientos deportivos revestidos en cuero y tejido microfibra, aplicaci\u00f3n en el salpicadero de aluminio brillante y cepillado, marcos brillantes de los faros y revestimiento interior en negro. Y el Premium<\/STRONG> pone faros bixen\u00f3n con funci\u00f3n AFS, sistema Blue&Me -con bluetooth, USB y lector MP3-, mandos de radio y tel\u00e9fono en el volante, sensores de aparcaminento trasero, sensores de luces y lluvia, retrovisores exteriores plegables el\u00e9ctricamente y espejo retrovisor interior electrocr\u00f3mico. Los extras m\u00e1s interesantes son el techo panor\u00e1mico el\u00e9ctrico, el navegador y el equipo de sonido Bose<\/STRONG>.<\/P>
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El Giulietta<\/STRONG> m\u00e1s potente tiene un acabado concreto, Quadrifoglio Verde<\/STRONG>, que agrega una suspensi\u00f3n deportiva rebajada -15 mm delante y 10 detr\u00e1s-, las llantas de 17 pulgadas -opcionales de 18-, frenos m\u00e1s potentes con pinzas en rojo Alfa, interior deportivo con asientos deportivos de piel y microfibra.<\/P><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Te damos m\u00e1s detalles del nuevo compacto del biscione que incorpora una versi\u00f3n deportiva, tope de gama, 1750 TBi de 235 CV de potencia que se asocia al acabado Quadrifoglio Verde. M\u00e1s adelante tendr\u00e1 cambio de doble embrague.<\/P><\/p>","protected":false},"author":210,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","template":"","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"tags":[],"coauthors":[77],"class_list":["post-7309","pruebas","type-pruebas","status-publish","hentry"],"acf":[],"yoast_head":"\nAlfa Romeo Giulietta | Autocasi\u00f3n<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Te damos m\u00e1s detalles del nuevo compacto del biscione que incorpora una versi\u00f3n deportiva, tope de gama, 1750 TBi de 235 CV de potencia que se asocia al acabado Quadrifoglio Verde. M\u00e1s adelante tendr\u00e1 cambio de doble embrague.\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"noindex, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" 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