{"id":73175,"date":"2011-02-10T20:50:28","date_gmt":"2011-02-10T20:50:28","guid":{"rendered":"http:\/\/www.hoymotor.com\/?p=73175"},"modified":"2011-03-15T15:09:43","modified_gmt":"2011-03-15T15:09:43","slug":"fiat-freemont","status":"publish","type":"pruebas","link":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/pruebas\/fiat-freemont\/","title":{"rendered":"Fiat Freemont"},"content":{"rendered":"

Sobre el papel, la idea de Fiat<\/strong> de rescatar el Journey 2011 para ofrecer un familiar de grandes dimensiones, aspecto de todoterreno a lo italoamericano y 7 plazas parece acertada. Toma prestado el bastidor del Dodge<\/strong> y lo pone al d\u00eda con mec\u00e1nicas y tecnolog\u00eda propias, lo que supone un importante ahorro en tiempo y costes de desarrollo y producci\u00f3n.<\/p>\n

El Freemont<\/strong> se presenta como un coche claramente familiar<\/strong> por sus amplias dimensiones exteriores, ya que mide 4.89 m de longitud, 1.88 de alto y 1.72 de ancho, con una holgada distancia entre ejes de 2.89 m y un habit\u00e1culo igualmente generoso equipado con 7 plazas de serie. Todo esto junto con la posibilidad de contar con tracci\u00f3n a las cuatro ruedas, ser\u00e1n sus principales bazas para restar ventas a veh\u00edculos tipo crossover, todocamino o monovolumen como los Citro\u00ebn C-Crosser, Dacia Duster, el propio Dodge Journey, los Ford Galaxy y S-Max, Kia Carnival, Mitsubishi Outlander, Peugeot 4007, Renault Grand Space, Seat Alhambra o Volkswagen Touran.<\/p>\n

Las siete plazas del Freemont<\/strong> se distribuyen en tres filas de asientos<\/strong> en escalera, donde la segunda y tercera fila van en posiciones m\u00e1s elevadas que la del conductor y su acompa\u00f1ante para garantizar una buena visibilidad a todos los ocupantes. El maletero ofrece una capacidad total de 1.416 litros<\/strong> y existen numerosos huecos para portar objetos. Para facilitar la entrada a la segunda fila de asientos, las puertas abren hasta un \u00e1ngulo m\u00e1ximo de 90 grados.<\/p>\n

El aspecto de la carrocer\u00eda es id\u00e9ntico e igual de musculoso que el del Dodge Journey<\/strong>. Cambian los logotipos, los paragolpes y los pilotos, que incorporan luces de led. El interior es de nueva factura en su totalidad tanto su aspecto como los materiales que luce. Estrenar\u00e1 cuadro de instrumentos, consola central y un sistema infotainment manejable desde una pantalla t\u00e1ctil multicolor.<\/p>\n

El Freemont<\/strong> se comercializar\u00e1 en versiones de tracci\u00f3n delantera y motores turbodi\u00e9sel<\/strong> 2.0 Multijet de 140<\/strong> y 170 CV,<\/strong> asociados a un cambio manual de seis velocidades. M\u00e1s adelante llegar\u00e1 un motor de gasolina<\/strong> 3.6 V6 de 276 CV<\/strong> de origen Chrysler<\/strong> unido a una transmisi\u00f3n autom\u00e1tica. Esta \u00faltima versi\u00f3n y la 2.0 Multijet de 170 CV se podr\u00e1n combinar con un sistema de tracci\u00f3n a las cuatro ruedas<\/strong>.<\/p>\n

Con el objetivo de simplificar el proceso de elecci\u00f3n y compra, habr\u00e1 s\u00f3lo dos versiones<\/strong> dirigidas a diferentes tipos de cliente. En ambas, equipamiento de serie<\/strong> ser\u00e1 muy completo. Entre ellos, climatizador de tres zonas, sistema de acceso sin llave, control de crucero, sistema bluetooth de manos libres, sensores de aparcamiento posteriores y barras portaequipajes en el techo. En el cap\u00edtulo de seguridad, de serie se ofrecer\u00e1n siete airbags, ABS con asistente de frenada, control de estabilidad ESP, dispositivo de ayuda al arranque en pendiente Hill Holder y sistema antivuelco ERM.<\/p>\n

No se sabe todav\u00eda los precios<\/strong>. S\u00ed que su primo hermano, el Dodge Journay<\/strong>, se vende actualmente entre 28.145 y 36.744 euros. Posiblemente el Fiat cueste algo m\u00e1s.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"La asociaci\u00f3n entre el fabricante italiano y el Grupo Chrysler tiene como primer resultado este “nuevo” modelo, que no es m\u00e1s que el Dodge Journey puesto al d\u00eda por los ingenieros transalpinos. Un inmenso 7 plazas con aspecto de todoterreno que se comercializar\u00e1 durante la segunda mitad del a\u00f1o y dispondr\u00e1 de mec\u00e1nicas y tecnolog\u00eda Fiat.","protected":false},"author":210,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","template":"","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"tags":[],"coauthors":[60],"class_list":["post-73175","pruebas","type-pruebas","status-publish","hentry"],"acf":[],"yoast_head":"\nFiat Freemont | Autocasi\u00f3n<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"La asociaci\u00f3n entre el fabricante italiano y el Grupo Chrysler tiene como primer resultado este "nuevo" modelo, que no es m\u00e1s que el Dodge Journey puesto al d\u00eda por los ingenieros transalpinos. Un inmenso 7 plazas con aspecto de todoterreno que se comercializar\u00e1 durante la segunda mitad del a\u00f1o y dispondr\u00e1 de mec\u00e1nicas y tecnolog\u00eda Fiat.\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"noindex, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"es_ES\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Fiat Freemont | Autocasi\u00f3n\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"La asociaci\u00f3n entre el fabricante italiano y el Grupo Chrysler tiene como primer resultado este "nuevo" modelo, que no es m\u00e1s que el Dodge Journey puesto al d\u00eda por los ingenieros transalpinos. Un inmenso 7 plazas con aspecto de todoterreno que se comercializar\u00e1 durante la segunda mitad del a\u00f1o y dispondr\u00e1 de mec\u00e1nicas y tecnolog\u00eda Fiat.\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/pruebas\/fiat-freemont\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"Autocasi\u00f3n\" \/>\n<meta property=\"article:publisher\" content=\"https:\/\/www.facebook.com\/autocasion\/?fref=ts\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2011-03-15T15:09:43+00:00\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:site\" content=\"@Autocasion\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Tiempo de lectura\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"3 minutos\" \/>\n<!-- \/ Yoast SEO plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Fiat Freemont | Autocasi\u00f3n","description":"La asociaci\u00f3n entre el fabricante italiano y el Grupo Chrysler tiene como primer resultado este \"nuevo\" modelo, que no es m\u00e1s que el Dodge Journey puesto al d\u00eda por los ingenieros transalpinos. Un inmenso 7 plazas con aspecto de todoterreno que se comercializar\u00e1 durante la segunda mitad del a\u00f1o y dispondr\u00e1 de mec\u00e1nicas y tecnolog\u00eda Fiat.","robots":{"index":"noindex","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"og_locale":"es_ES","og_type":"article","og_title":"Fiat Freemont | Autocasi\u00f3n","og_description":"La asociaci\u00f3n entre el fabricante italiano y el Grupo Chrysler tiene como primer resultado este \"nuevo\" modelo, que no es m\u00e1s que el Dodge Journey puesto al d\u00eda por los ingenieros transalpinos. Un inmenso 7 plazas con aspecto de todoterreno que se comercializar\u00e1 durante la segunda mitad del a\u00f1o y dispondr\u00e1 de mec\u00e1nicas y tecnolog\u00eda Fiat.","og_url":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/pruebas\/fiat-freemont\/","og_site_name":"Autocasi\u00f3n","article_publisher":"https:\/\/www.facebook.com\/autocasion\/?fref=ts","article_modified_time":"2011-03-15T15:09:43+00:00","twitter_card":"summary_large_image","twitter_site":"@Autocasion","twitter_misc":{"Tiempo de lectura":"3 minutos"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/pruebas\/fiat-freemont\/","url":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/pruebas\/fiat-freemont\/","name":"Fiat Freemont | Autocasi\u00f3n","isPartOf":{"@id":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/#website"},"datePublished":"2011-02-10T20:50:28+00:00","dateModified":"2011-03-15T15:09:43+00:00","description":"La asociaci\u00f3n entre el fabricante italiano y el Grupo Chrysler tiene como primer resultado este \"nuevo\" modelo, que no es m\u00e1s que el Dodge Journey puesto al d\u00eda por los ingenieros transalpinos. Un inmenso 7 plazas con aspecto de todoterreno que se comercializar\u00e1 durante la segunda mitad del a\u00f1o y dispondr\u00e1 de mec\u00e1nicas y tecnolog\u00eda Fiat.","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/pruebas\/fiat-freemont\/#breadcrumb"},"inLanguage":"es","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/pruebas\/fiat-freemont\/"]}]},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/pruebas\/fiat-freemont\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Pruebas de coches y novedades","item":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/pruebas\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"Fiat Freemont"}]},{"@type":"WebSite","@id":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/#website","url":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/","name":"Autocasi\u00f3n","description":"Autocasion.com","potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"es"}]}},"_links":{"self":[{"href":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-json\/wp\/v2\/pruebas\/73175","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-json\/wp\/v2\/pruebas"}],"about":[{"href":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-json\/wp\/v2\/types\/pruebas"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-json\/wp\/v2\/users\/210"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=73175"}],"version-history":[{"count":0,"href":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-json\/wp\/v2\/pruebas\/73175\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=73175"}],"wp:term":[{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=73175"},{"taxonomy":"author","embeddable":true,"href":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-json\/wp\/v2\/coauthors?post=73175"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}