{"id":7434,"date":"2010-03-26T00:00:00","date_gmt":"1999-11-30T00:00:00","guid":{"rendered":"http:\/\/autocasion.totbitux.com\/noticias\/2010\/03\/26\/skoda-fabia-y-roomster\/"},"modified":"2011-01-24T12:22:31","modified_gmt":"2011-01-24T12:22:31","slug":"skoda-fabia-y-roomster","status":"publish","type":"pruebas","link":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/pruebas\/skoda-fabia-y-roomster\/","title":{"rendered":"Skoda Fabia y Roomster"},"content":{"rendered":"

Los cambios practicados tocan por igual al Fabia<\/FONT>, su vertiente familiar Fabia Combi<\/a> y al derivado monovolumen peque\u00f1o de estos Roomster<\/a>. Afectan a los dise\u00f1os exterior <\/STRONG>e interior<\/STRONG>, pero tambi\u00e9n la oferta mec\u00e1nica<\/STRONG>.

Comenzando por las modificaciones est\u00e9ticas<\/STRONG>, estilizan la anchura de estos modelos <\/STRONG>a partir de un frontal m\u00e1s din\u00e1mico <\/STRONG>que reforma parrilla y faros, ahora de efecto tridimensional m\u00e1s apaisado. De paso, el “facelift” comprende una oferta mec\u00e1nica revisada con un total de 4 motores de gasolina <\/STRONG>-entre atmosf\u00e9ricos y sobrealimentados- y 3 turbodiesel TDI common rail<\/STRONG>, con potencias comprendidas en un abanico de 60 <\/STRONG>a 105 CV <\/STRONG>-entre 70 y 105 CV <\/STRONG>en el caso del Roomster-. Todos cumplen el est\u00e1ndar de emisiones EU 5.<\/P>
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Como novedades, un 1.2 TSI turbo de gasolina y 105 CV<\/a> que, combinado con el cambio autom\u00e1tico secuencial de doble embrague DSG<\/STRONG>, de 7 marchas en este caso, arroja un promedio de 5,3 litros <\/STRONG>a los 100 km. Tambi\u00e9n hay TSI, siempre de 4 cilindros, de 85 CV. Como el anterior, viene de serie con transmisi\u00f3n manual de 5 marchas. <\/P>
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Sobre los TDI<\/STRONG>, de 1.2<\/STRONG> y, sobre todo, 1.6 litros<\/a>, comprenden potencias de 75 <\/STRONG>a 105 CV<\/STRONG>, todos con filtro de part\u00edculas<\/STRONG>, catalizador de oxidaci\u00f3n, recirculaci\u00f3n de gases de escape EGR, common rail a 1.600 bar <\/STRONG>-a partir, entre otros, de inyectores piezoel\u00e9ctricos <\/STRONG>de respuesta r\u00e1pida- en vez del anterior mecanismo de alimentaci\u00f3n mediante bomba inyector, y menos de 110 gr\/km<\/STRONG>. <\/P>
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Precios <\/STRONG>Fabia\/Fabia Combi\/Roomster:
Fabia 1.2 Young 60 CV: 11.810 euros.
Fabia 1.2 TSI Young 85 CV: 12.820 euros.
Fabia 1.6 TDI CR Young 75 CV: 13.560 euros.
Fabia 1.6 TDI CR Young 90 CV: 14.600 euros.
Fabia 1.2 TSI Style 85 CV: 13.820 euros.
Fabia 1.2 TSI Style 105 CV: 14.220 euros.
Fabia 1.6 TDI CR Style 90 CV: 15.600 euros.
Fabia 1.6 TDI CR Style 105 CV: 16.140 euros.
Fabia 1.2 TSI Sport 105 CV: 15.150 euros.
Fabia 1.2 TSI DSG Sport 105 CV: 16.300 euros.
Fabia 1.6 TDI CR Sport 105 CV: 17.070 euros.

Fabia Combi 1.2 Young 70 CV: 12.860euros.
Fabia Combi 1.2 TSI Young 85 CV: 13.630 euros.
Fabia Combi 1.6 TDI CR Young 75 CV: 14.370 euros.
Fabia Combi 1.6 TDI CR Young 90 CV: 15.410 euros.
Fabia Combi 1.6 TDI CR Young 105 CV: 16.070 euros.
Fabia Combi 1.2 TSI Style 85 CV: 14.630 euros.
Fabia Combi 1.2 TSI Style 105 CV: 15.030 euros.
Fabia Combi 1.6 TDI CR Style 90 CV: 16.410 euros.
Fabia Combi 1.6 TDI CR Style 105 CV: 16.950 euros.
Fabia Combi 1.2 TSI Sport 105 CV: 15.960 euros.
Fabia Combi 1.2 TSI DSG Sport 105 CV: 17.110 euros.
Fabia Combi 1.6 TDI CR Sport 105 CV: 17.880 euros.

Fabia Combi Scout 1.2  105 CV: n.d.
Fabia Combi Scout 1.2 TSI DSG 105 CV: n.d.
Fabia Combi Scout 1.6 TDI CR 105 CV: n.d.

Roomster 1.2 TSI Young 85 CV: 14.520 euros.
Roomster 1.2 TDI CR Young 75 CV: 14.810 euros.
Roomster 1.6 TDI CR Young 90 CV: 15.850 euros.
Roomster 1.2 TSI Style 85 CV: 15.520 euros.
Roomster 1.2 TSI Style 105 CV: 15.920 euros.
Roomster 1.6 TDI CR Style 90 CV: 16.850 euros.
Roomster 1.6 TDI CR Style 105 CV: 17.390 euros.
Roomster 1.2 TSI Sport 105 CV: 16.850 euros.
Roomster 1.2 TSI DSG Sport 105 CV: 18.000 euros.
Roomster 1.6 TDI CR Sport 105 CV: 18.320 euros.

Roomster Scout 1.2 TSI 105 CV: 17.680 euros.
Roomster Scout 1.2 TSI DSG 105 CV: 18.610 euros.
Roomster Scout 1.6 TDI CR 105 CV: 18.980 euros.<\/P><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Ya se venden en nuestro pa\u00eds los nuevos Fabia y Roomster, que lucen est\u00e9tica modificada y algunas sorpresas mec\u00e1ncias de gran inter\u00e9s.<\/p>","protected":false},"author":210,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","template":"","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"tags":[],"coauthors":[77],"class_list":["post-7434","pruebas","type-pruebas","status-publish","hentry"],"acf":[],"yoast_head":"\nSkoda Fabia y Roomster | Autocasi\u00f3n<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Ya se venden en nuestro pa\u00eds los nuevos Fabia y Roomster, que lucen est\u00e9tica modificada y algunas sorpresas mec\u00e1ncias de gran inter\u00e9s.\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"noindex, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"es_ES\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Skoda Fabia y Roomster | Autocasi\u00f3n\" 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