{"id":75771,"date":"2011-05-22T11:00:28","date_gmt":"2011-05-22T09:00:28","guid":{"rendered":"http:\/\/www.hoymotor.com\/?p=75771"},"modified":"2011-08-05T12:53:41","modified_gmt":"2011-08-05T10:53:41","slug":"mercedes-benz-clase-c-63-amg-coupe","status":"publish","type":"pruebas","link":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/pruebas\/mercedes-benz-clase-c-63-amg-coupe\/","title":{"rendered":"Mercedes-Benz Clase C 63 AMG Coup\u00e9: superlativo"},"content":{"rendered":"

Mercedes-Benz AMG<\/strong> presenta el nuevo C 63 AMG Coup\u00e9<\/strong>, tras la llegada al mercado del Clase C Coup\u00e9 y el \u00faltimo restyling de la Clase C -carrocer\u00edas berlina<\/strong> y familiar<\/strong> o Estate<\/strong>-, una versi\u00f3n de altas prestaciones que completa la gama coup\u00e9 AMG<\/strong>, junto con los Mercedes-Benz CLS 63 AMG<\/strong> y el CL 63 AMG<\/strong>, y se lanzar\u00e1 a partir de julio de 2011.<\/p>\n

El motor elegido es un V8 AMG<\/strong> de 6.3 litros<\/strong> –6.208 cc<\/strong>– y 457 CV<\/strong> de potencia m\u00e1xima a 6.800 rpm<\/strong> con un par motor<\/strong> m\u00e1ximo de 600 Nm<\/strong> a 5.000 rpm<\/strong>. As\u00ed, el Clase C Coup\u00e9<\/strong> m\u00e1s potente acelera de 0 a 100 km\/h en 4,4 segundos<\/strong> y alcanza los 250 km\/h<\/strong> de velocidad m\u00e1xima -limitada-; adem\u00e1s de beneficiarse de todas las innovaciones t\u00e9cnicas estrenadas en los C 63 AMG Berlina<\/strong> y Estate<\/strong>, entre las que destacan el cambio deportivo<\/strong> de 7 velocidades SPEEDSHIFT MCT AMG<\/strong> -sin convertidor de par, con embrague ba\u00f1ado en aceite para el arranque- con el programa de marchas Controlled Efficiency<\/strong> –C<\/strong>, el cambio realiza los cambios a una marcha superior antes, o a un r\u00e9gimen m\u00e1s bajo de vueltas y con unas reacciones m\u00e1s suaves del acelerador- y una nueva bomba de la servodirecci\u00f3n. Ambos sistemas reducen el consumo mixto a 12 litros<\/strong> a los 100 km y las emisiones se quedan en 280 gr\/km<\/strong>.<\/p>\n

En cualquier caso, esta transmisi\u00f3n tambi\u00e9n est\u00e1 pensada para una conducci\u00f3n deportiva, mediante los programas de conducci\u00f3n S<\/strong>, S+<\/strong> y M<\/strong> que potencian la agilidad -seleccionables mediante un conmutador giratorio- y activan la funci\u00f3n de doble embrague<\/strong>. En los dos \u00faltimos modos los cambios de marcha s\u00f3lo duran 100 milisegundos<\/strong>. Y la funci\u00f3n RACE START<\/strong> permite al conductor aprovechar plenamente la capacidad de aceleraci\u00f3n del motor.<\/p>\n

Los m\u00e1s radicales podr\u00e1n optar por el paquete AMG Performance<\/strong> que incrementa la potencia hasta los 487 CV<\/strong>, tambi\u00e9n a 6.800 rpm<\/strong>. De esta forma, el b\u00f3lido de la estrella mejora su registro de 0 a 100 en 1 d\u00e9cima<\/strong> de segundo respecto al AMG<\/strong> “normal” e incorpora la tecnolog\u00eda del SLS AMG con los pistones forjados<\/strong>, las bielas<\/strong> y el cig\u00fce\u00f1al<\/strong> de construcci\u00f3n ligera que reducen la inercia de masas resultante de la reducci\u00f3n del peso de los componentes en 3 kg<\/strong>. Lo que se traduce en un respuesta m\u00e1s \u00e1gil del motor atmosf\u00e9rico<\/strong> de 8 cilindros<\/strong>.<\/p>\n

Las claves para diferenciar un modelo equipado con este paquete est\u00e1n en el el tubo de la admisi\u00f3n<\/strong>, variable, de color gris titanio -bajo el cap\u00f3-, el equipo de frenos de alto rendimiento AMG<\/strong> con discos compuestos en el eje delantero y pinzas de freno rojas en todas las ruedas, el perfil aerodin\u00e1mico de fibra de carbono sobre la tapa del maletero y el volante AMG Performance<\/strong> en napa y alc\u00e1ntara.<\/p>\n

El chasis est\u00e1 compuesto por el tren de rodaje deportivo AMG de tres brazos, un eje trasero multibrazo reforzado<\/strong>, v\u00edas m\u00e1s anchas, equipo de frenos de alto rendimiento AMG<\/strong> –discos autoventilados<\/strong> y perforados<\/strong> de gran resistencia con m\u00ednimas distancias de frenado-, nuevas estabilizadoras<\/strong> de mayor di\u00e1metro que aseguran una agilidad y aceleraci\u00f3n transversal<\/strong> m\u00e1s elevadas y nueva configuraci\u00f3n de muelles<\/strong> y amortiguadores<\/strong> para garantizar una respuesta \u00f3ptima de la suspensi\u00f3n<\/strong> sin perder confort de rodadura. Sin olvidar la direcci\u00f3n param\u00e9trica deportiva AMG<\/strong>, con desmultiplicaci\u00f3n directa<\/strong> que transmite al detalle el contacto de las ruedas con la calzada, el ESP<\/strong> de 3 niveles de regulaci\u00f3n individual pulsando un bot\u00f3n –ESP on<\/strong>, ESP sport<\/strong> y ESP off<\/strong>-.<\/p>\n

El habit\u00e1culo de este 4 plazas<\/strong> mantiene la filosof\u00eda del modelo con un cuadro de mandos formado por tres relojes redondos y espec\u00edficos que informan sobre la velocidad, el r\u00e9gimen del motor, las reservas de combustible y la temperatura del l\u00edquido refrigerante<\/strong>. Existen otras indicaciones opcionales integradas en el men\u00fa principal AMG<\/strong> -tridimensional y a color, integrado en la parte central del veloc\u00edmetro-. Los asientos deportivos AMG<\/strong>, con reposacabezas integrados<\/strong>, son de s\u00edmil cuero y tela; en opci\u00f3n pueden ser de cuero -de un solo color o en bicolor con tres combinaciones disponibles-, como la parte superior del salpicadero. Otras opciones son las llantas<\/strong> de aleaci\u00f3n AMG<\/strong> de 5 radios<\/strong>, en color gris titanio y pulidas a alto brillo con neum\u00e1ticos 235\/40 R18<\/strong> delante y 255\/35 R18<\/strong> detr\u00e1s o 235\/35 R19<\/strong> delante y 255\/30 R19<\/strong> detr\u00e1s -en este tama\u00f1o puden ser multirradio, en color negro mate y con pesta\u00f1a brillante-, paquete exterior de fibra de carbono AMG<\/strong>, diferencial autoblocante AMG<\/strong> en el eje trasero<\/strong>, molduras de fibra de carbono y lacado brillante negro AMG<\/strong>, listones del umbral de las puertas AMG<\/strong> iluminados, alfombrillas AMG<\/strong>, navegador<\/strong>, sistema multimedia COMAND Online<\/strong> con conexi\u00f3n a internet y posibilidad de b\u00fasquedas en Google Maps<\/strong>.<\/p>\n

Tampoco deja a la casualidad el equipamiento de seguridad, que incluye de serie 7 airbags<\/strong>, sistemas de alerta por cansancio –ATTENTION ASSIST<\/strong>-, junto con el ABS<\/strong>, los sensores de luces y el Tempomat<\/strong> con regulaci\u00f3n variable de velocidad SPEEDTRONIC<\/strong>.<\/p>\n

Por \u00faltimo, mecionar que hay disponible una variante Edition 1<\/strong> que destaca por detalles de interior de gran calidad en los que los asientos deportivos AMG<\/strong>, las secciones centrales de las puertas y los apoyabrazos vienen tapizados con cuero negro -y costuras en color de contraste-, molduras de efecto lacado brillante, el volante AMG Performance bicolor<\/strong> con secci\u00f3n inferior del aro en cuero porcelana, distintivos Edition 1<\/strong> y llantas<\/strong> de aleaci\u00f3n AMG<\/strong> en dise\u00f1o de 5 radios dobles<\/strong> con pintura negro mate. Tambi\u00e9n es posible sustituir la pintura metalizada de serie por la pintura de acabado mate negro o blanco metalizado.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"La versi\u00f3n m\u00e1s pasional de la Clase C llega en verano y completa la gama de coup\u00e9s de altas prestaciones AMG, con dos potencias distintas.","protected":false},"author":210,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","template":"","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"tags":[],"coauthors":[354],"class_list":["post-75771","pruebas","type-pruebas","status-publish","hentry"],"acf":[],"yoast_head":"\nMercedes-Benz Clase C 63 AMG Coup\u00e9: superlativo<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"La versi\u00f3n m\u00e1s pasional de la Clase C llega en verano y completa la gama de coup\u00e9s de altas prestaciones AMG, con dos potencias distintas.\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"noindex, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<meta 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