{"id":7697,"date":"2010-03-16T00:00:00","date_gmt":"1999-11-30T00:00:00","guid":{"rendered":"http:\/\/autocasion.totbitux.com\/noticias\/2010\/03\/16\/nissan-murano-dci\/"},"modified":"2014-10-31T10:40:23","modified_gmt":"2014-10-31T09:40:23","slug":"nissan-murano-dci","status":"publish","type":"pruebas","link":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/pruebas\/nissan-murano-dci\/","title":{"rendered":"Nissan Murano dCi"},"content":{"rendered":"

Lanzada en 2008, la segunda generaci\u00f3n Murano, competidora de los los Audi Q7, BMW X5 -e incluso X6, seg\u00fan motores-, Jeep Grand Cherokee, Lexus RX, Range Rover Sport, Porsche Cayenne, Volkswagen Touareg y Volvo XC90<\/span>, <\/strong>no contaba hasta la fecha con una mec\u00e1nica de gas\u00f3leo, imprescindible para competir con garant\u00eda en los mercados europeos.<\/p>\n

La carencia queda resuelta a partir de septiembre<\/strong>, cuando aterrice junto a los Juke y reestylizado Qashqai la nueva versi\u00f3n turbodi\u00e9sel <\/strong>animada por el potenciado bloque YD25 2.5 de 4 cilindros <\/strong>y 190 CV\/450 Nm <\/strong>del que tambi\u00e9n participa el retocado Nissan Pathfinder. A priori, el Murano no contar\u00e1 con los propulsores V6 de este tipo destinados a la todav\u00eda m\u00e1s lujosa oferta SUV de Infiniti.<\/p>\n

Este motor dispone de alimentaci\u00f3n directa\u00a0common rail <\/strong>de nueva generaci\u00f3n a una presi\u00f3n de 2.000 bar <\/strong>y de turbo variable <\/strong>revisado y dotado de gobierno electr\u00f3nico. Tambi\u00e9n suma filtro de part\u00edculas DPF<\/strong>, que entre otros le permite superar la normativa de emisiones\u00a0EU 5<\/strong>.<\/p>\n

Se acopla a una transmisi\u00f3n autom\u00e1tico secuencial de 6 relaciones <\/strong>dotada de Adaptive Shift Control ASC, que adapta su funcionamiento al estilo de conducci\u00f3n y la orograf\u00eda del terreno.<\/p>\n

Como el resto de la gama, el Murano dCi se beneficia de tracci\u00f3n total inteligente All Mode 4×4<\/strong>, que engrana el eje posterior cuando el anterior pierde grip. Tambi\u00e9n de componentes como la pintura Scratch Shield Paint<\/strong>, com\u00fan a todos los Infiniti y capaz de autorreparar <\/strong>hasta un grado muy similar al original peque\u00f1os ara\u00f1azos y picaduras al sol. Control de velocidad, alumbrado de xen\u00f3n, volante multifunci\u00f3n, audio Bose <\/strong>con 11 altavoces, amplificador de 10 canales y cargador frontal de 6 CD -adem\u00e1s de tomas Aux-in\/USB-, navegaci\u00f3n con display a color de 7 pulgadas y conectividad Bluetooth, microc\u00e1maras exteriores laterales <\/strong>y frontal\/trasera -para facilitar las maniobras en espacios estrechos-, keyless, climatizador dual o asientos el\u00e9ctricos tapizados en cuero son, junto a un enorme techo panor\u00e1mico, parte de su extensa y suntuosa\u00a0dotaci\u00f3n est\u00e1ndar<\/strong>.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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