{"id":7727,"date":"2010-03-15T00:00:00","date_gmt":"1999-11-30T00:00:00","guid":{"rendered":"http:\/\/autocasion.totbitux.com\/noticias\/2010\/03\/15\/citroen-ds3\/"},"modified":"2011-01-24T12:23:01","modified_gmt":"2011-01-24T12:23:01","slug":"citroen-ds3","status":"publish","type":"pruebas","link":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/pruebas\/citroen-ds3\/","title":{"rendered":"Citro\u00ebn DS3"},"content":{"rendered":"

Utilitario de 3,95 metros de longitud<\/STRONG>, por 1,71 de ancho y 1,45 de alto-, el DS3<\/a> ofrece 5 plazas<\/STRONG> dentro de un coqueto envoltorio. Deriva del concept DS Inside Concept<\/a>, y se oferta en paralelo al tambi\u00e9n urbanita C3<\/a>. Su exquisitez, sin embargo, lo aproxima a los Alfa Romeo MiTo<\/a>, Fiat 500<\/a>, Ford Ka<\/a> y, sobre todo, Mini<\/a>. Disponible exclusivamente con carrocer\u00eda de 3 puertas<\/STRONG>, el apartado mec\u00e1nico se compone de 6 opciones <\/STRONG>de motor<\/STRONG>: 3 de gasolina <\/STRONG>y 3 turbodi\u00e9sel<\/STRONG>.

Los primeros, de 1,4<\/STRONG> y 1,6 litros<\/STRONG>, rinden 95 <\/STRONG>–186 km\/h<\/STRONG> y 5,8 litros <\/STRONG>a los 100-, 120 <\/STRONG>–190 km\/h <\/STRONG>y 5,9 litros<\/STRONG>– y 150 CV <\/STRONG>-con turbo, logra 214 km\/h<\/STRONG> y requiere 6,7<\/STRONG> a los 100-, mientras que la parcela de gas\u00f3leo ofrece los 1.6 HDi FAP <\/STRONG>de 90 <\/STRONG>-y una alternatia de \u00e9ste de 99 gr\/km<\/STRONG>, que alcanza 182 km\/h <\/STRONG>con 3,8 litros <\/STRONG>de promedio, como el normal, que emite 104 gr\/km<\/STRONG>– y 110 CV <\/STRONG>–190 km\/h<\/STRONG> y 4,5 litros <\/STRONG>a los 100-. Todos superan la norma sobre emisiones Euro 5<\/STRONG>. Seg\u00fan motores, el cambio es manual de 5 o 6 marchas<\/STRONG>, si bien el gasolina de 120 CV <\/STRONG>puede ir equipado con caja autom\u00e1tico secuencial CAS <\/STRONG>de 6 relaciones<\/STRONG>.<\/P>
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El DS3, que a corto plazo agregar\u00e1 una variante deportiva de altos vuelos<\/a>, ofrece diversos huecos portaobjetos -entre ellos una guantera de 13 litros <\/STRONG>de capacidad-, as\u00ed como un maletero b\u00e1sico <\/STRONG>de 285 litros<\/STRONG>, ampliable si se abaten los respaldos de los asientos traseros.<\/P>
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De serie integra control de estabilidad ESP<\/STRONG>, 6 airbag<\/STRONG>, anclajes Isofix <\/STRONG>para sillitas infantiles en las plazas traseras, alumbrado diurno mediante led, control de velocidad y testigo de cambio de marcha para optimizar el consumo. Adem\u00e1s, Citro\u00ebn ofrece diferentes programas de personalizaci\u00f3n <\/STRONG>exterior e interior que permiten decorar <\/STRONG>la carrocer\u00eda <\/STRONG>y el techo <\/STRONG>en diferentes tonalidades y motivos, as\u00ed como la carcasa <\/STRONG>de los retrovisores y el cubo central <\/STRONG>de las llantas<\/STRONG>.

En el interior <\/STRONG>sucede otro tanto con salpicadero<\/STRONG>, los asientos <\/STRONG>-hay unos opcionales con mayor apoyo- pomo <\/STRONG>del cambio <\/STRONG>y otros que podr\u00e1n diferenciarse no s\u00f3lo por el tono, sino hasta por los materiales empleados<\/STRONG>. Con sobrecoste, el DS3 podr\u00e1 completarse con navegaci\u00f3n MyWay<\/STRONG>, Bluetooth <\/STRONG>y equipo de audio con altavoz de graves adicional en el maletero.<\/P>
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La alternativa DS -m\u00e1s lujosa que la convencional- se compone de 3 veh\u00edculos que Citro\u00ebn ir\u00e1 lanzando paulatinamente al mercado: el DS3 y los futuros DS4 <\/STRONG>-basado en el ensayo DS High-Rider<\/a>– <\/STRONG>y DS5<\/STRONG>, \u00e9ste tambi\u00e9n h\u00edbrido.<\/P>
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Precios <\/STRONG>gama DS3:
VTi 95: 15.100 euros.
VTi 120: 17.400 euros.
HDi 90 FAP Airdream: 17.700 euros.
HDi 90 FAP Airdream 99g: 17.900 euros.
VTi 120 CAS: 18.150 euros.
THP 150: 19.700 euros.
HDi 110 FAP Airdream: 20.000 euros<\/P><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

El \u00faltimo capricho de los chevrones est\u00e1 a la venta en Espa\u00f1a con motores de gas\u00f3lina y gas\u00f3leo. Fija en su punto de mira a los Mini y compa\u00f1\u00eda.<\/p>","protected":false},"author":210,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","template":"","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"tags":[],"coauthors":[77],"class_list":["post-7727","pruebas","type-pruebas","status-publish","hentry"],"acf":[],"yoast_head":"\nCitro\u00ebn DS3 | Autocasi\u00f3n<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"El \u00faltimo capricho de los chevrones est\u00e1 a la venta en Espa\u00f1a con motores de gas\u00f3lina y gas\u00f3leo. 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