{"id":77418,"date":"2011-04-18T09:25:02","date_gmt":"2011-04-18T09:25:02","guid":{"rendered":"http:\/\/www.hoymotor.com\/?p=77418"},"modified":"2011-04-18T17:17:06","modified_gmt":"2011-04-18T17:17:06","slug":"el-lexus-lf-gh-te-da-las-pistas-sobre-el-futuro-de-la-marca","status":"publish","type":"pruebas","link":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/pruebas\/el-lexus-lf-gh-te-da-las-pistas-sobre-el-futuro-de-la-marca\/","title":{"rendered":"El Lexus LF-Gh te da las pistas sobre el futuro de la marca"},"content":{"rendered":"<p>La <strong>mezcla<\/strong> perfecta de <strong>estilo<\/strong>, <strong>comportamiento<\/strong>, eficiencia y <strong>respeto al medio ambiente<\/strong> es lo que se ha buscado en la creaci\u00f3n del <strong>Lexus LF-Gh<\/strong>. \u00bfUn objetivo ambicioso? Quiz\u00e1, pero aun as\u00ed la marca ha querido ir m\u00e1s all\u00e1 introduciendo en este <em>c\u00f3ctel<\/em> las tecnolog\u00edas m\u00e1s novedosas. El resultado es un <em>concept<\/em> h\u00edbrido que muestra refinamiento y <strong>evoluci\u00f3n en el dise\u00f1o<\/strong> de los modelos &#8220;L&#8221;: ahora, proyectar\u00e1n de forma m\u00e1s clara lo que deber\u00eda ser un veh\u00edculo <em><strong>premium<\/strong><\/em>.<\/p>\n<p>El LF-Gh da un paso m\u00e1s en la idea que Lexus tiene de un GT. Ha sido concebido como un <strong>coche de altas prestaciones<\/strong>, que ofrece una grata experiencia de conducci\u00f3n, sin olvidarse del <strong>confort<\/strong> de sus ocupantes. Seg\u00fan sus responsables, combina presencia -sus l\u00edneas, anchura y su propulsi\u00f3n trasera sugieren dinamismo- y funcionalidad, gracias a un generoso <strong>habit\u00e1culo para cuatro<\/strong> pasajeros.<\/p>\n<p>En el frontal, una parrilla forma el eje del veh\u00edculo y contribuye a mejorar la <strong>aerodin\u00e1mica<\/strong> y la ventilaci\u00f3n que llega al radiador y los frenos. Se trata de uno de los <strong>aspectos clave<\/strong> que <strong>heredar\u00e1n<\/strong> los <strong>modelos de producci\u00f3n<\/strong>.<\/p>\n<p>Cada l\u00ednea de este <em>concept<\/em> tiene en cuenta tanto el <strong>dise\u00f1o<\/strong>, como la <strong>funci\u00f3n<\/strong>: \u00a0el aire fluye a trav\u00e9s de las entradas delanteras, situadas cerca de los faros antiniebla (tipo LED). Su dibujo es similar al de las salidas, colocadas en la zaga del prototipo, junto a los grupos \u00f3pticos traseros.<\/p>\n<h2>Una puerta al futuro<\/h2>\n<p>As\u00ed se sentir\u00e1n los afortunados que puedan ver <em>in situ<\/em> el Lexus LF-Gh, ya que, al abrir sus puertas, echar\u00e1n <strong>un vistazo al futuro<\/strong> de la marca. Cada detalle del habit\u00e1culo ha sido revisado para crear un ambiente en el que todo se <strong>orienta<\/strong> hacia el <strong>conductor<\/strong>. \u00c9ste cuenta con un panel de instrumentos de alta visibilidad y una consola central de uso intuitivo (seg\u00fan el fabricante).<\/p>\n<p>Un nuevo <strong>reloj anal\u00f3gico<\/strong> es el foco de atenci\u00f3n y representa otro cambio en la l\u00ednea que el dise\u00f1o de la casa nipona hab\u00eda seguido hasta ahora.<\/p>\n<h2>Dimensiones<\/h2>\n<p><strong>Longitud: <\/strong>4,89 m.<\/p>\n<p><strong>Anchura:<\/strong> 1,87 m.<\/p>\n<p><strong>Altura:<\/strong> 1,45 m<\/p>\n<p><strong>Batalla:<\/strong> 2,85 m.<\/p>\n<p><strong>Neum\u00e1ticos:<\/strong> 245\/35 R 20 (eje delantero)-285\/30 R 20 (eje trasero).<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Al menos, en lo que a dise\u00f1o se refiere. 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