{"id":7754,"date":"2010-03-15T00:00:00","date_gmt":"1999-11-30T00:00:00","guid":{"rendered":"http:\/\/autocasion.totbitux.com\/noticias\/2010\/03\/15\/audi-rs-6-plus-sport-y-plus-audi-exclusive\/"},"modified":"2011-01-24T12:23:01","modified_gmt":"2011-01-24T12:23:01","slug":"audi-rs-6-plus-sport-y-plus-audi-exclusive","status":"publish","type":"pruebas","link":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/pruebas\/audi-rs-6-plus-sport-y-plus-audi-exclusive\/","title":{"rendered":"Audi RS 6 plus Sport y plus Audi Exclusive"},"content":{"rendered":"

Audi ofrece 2 nuevos paquetes de equipamiento <\/STRONG>de edici\u00f3n limitada <\/STRONG>para el RS 6<\/a> -rival de los futuro BMW M5<\/a>, Cadillac CTS-V<\/a>, Jaguar XFR<\/a> y Mercedes-Benz E 63 AMG<\/a>-, de los que s\u00f3lo comercializar\u00e1n 500 unidades<\/STRONG>. Con una velocidad m\u00e1xima de 303 km\/h<\/STRONG>, estas veriones se benefician de elementos decorativos <\/STRONG>de dise\u00f1o <\/STRONG>fabricados en fibra de carbono <\/STRONG>para el compartimento motor, adem\u00e1s de llantas de 20 pulgadas <\/STRONG>y 5 radios y suspensi\u00f3n sports plus<\/STRONG>. Todas las unidades lucen una placa interior numerada<\/STRONG>. <\/P>
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Los clientes pueden optar por el formato RS 6 plus Sport <\/STRONG>o por el RS 6 plus Audi Exclusive<\/STRONG>. El primero –4.470 euros<\/STRONG>– lleva la parte superior del panel de instrumentos y la consola central forrados de cuero<\/STRONG>; un logo RS 6 adorna las alfombrillas delanteras<\/STRONG>. <\/P>
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En el pack Audi Exclusive –10.550 euros<\/STRONG>– los clientes pueden elegir el color de la pintura <\/STRONG>entre la gama <\/STRONG>que quattro GmbH <\/STRONG>tiene disponible. Adem\u00e1s, la tapicer\u00eda de los asientos, algunos mandos, las molduras de las puertas, el reposabrazos central delantero y los asideros de las puertas van cubiertos de cuero de colores Audi exclusive<\/STRONG>. Otras zonas complementarias de los asientos se han dise\u00f1ado para integrar el color del cuero.<\/P>
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Gracias a la inyecci\u00f3n directa FSI<\/STRONG> de gasolina, al doble turbocompresor <\/STRONG>y a la lubricaci\u00f3n por c\u00e1rter seco<\/STRONG>, su motor V10 <\/STRONG>de origen Lamborghini<\/a> desarrolla 580 CV\/650 Nm<\/STRONG> -\u00e9ste entre 1.500 y 6.250 rpm-. La berlina acelera de 0 a 100 km\/h en 4,5 segundos <\/STRONG>y supera los primeros 200 km\/h en 14,5. La sport suspension plus combinada con Dynamic Ride Control <\/STRONG>(DRC) reduce cabeceos e inclinaciones de la carrocer\u00eda por medio de elementos mec\u00e1nicos<\/STRONG>. El conductor puede variar <\/STRONG>la puesta a punto de 3 maneras<\/STRONG>, afectando al control de los amortiguadores a trav\u00e9s del terminal MMI (Multi Media Interface): Comfort<\/STRONG>, Dynamic <\/STRONG>y Sport<\/STRONG>.<\/P>
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Tambi\u00e9n entre su dotaci\u00f3n, algunos tan sofisticados como el Audi Side Assist <\/STRONG>para alertar de obst\u00e1culos en los \u00e1ngulos muertos al cambiar de carril; Audi Adaptative Cruise <\/STRONG>control -mantiene la velocidad seleccionada y la distancia con el veh\u00edculo precedente-; MMI Navigation <\/STRONG>plus con mapas en 3D<\/STRONG>, reproductor DVD para navegaci\u00f3n, audio y v\u00eddeo, radio de doble banda y disco duro de 40 GB -hasta 3.000 canciones-…<\/P><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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