{"id":77572,"date":"2011-04-19T15:02:05","date_gmt":"2011-04-19T15:02:05","guid":{"rendered":"http:\/\/www.hoymotor.com\/?p=77572"},"modified":"2011-04-19T15:03:38","modified_gmt":"2011-04-19T15:03:38","slug":"el-porsche-cayenne-diesel-mejora-su-motor","status":"publish","type":"pruebas","link":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/pruebas\/el-porsche-cayenne-diesel-mejora-su-motor\/","title":{"rendered":"El Porsche Cayenne Diesel mejora su motor"},"content":{"rendered":"<p>La marca alemana recibir\u00e1 el <strong>verano<\/strong> con una novedad que aumentar\u00e1 el <em>poder\u00edo<\/em> del <strong>Porsche Cayenne Diesel<\/strong>. A partir de junio, montar\u00e1 una <strong>segunda generaci\u00f3n<\/strong> de su <strong>motor 3.0 V6<\/strong>, que desarrollar\u00e1 <strong>245 CV, cinco m\u00e1s que la mec\u00e1nica actual<\/strong>. Su consumo medio ser\u00e1 de <strong>7,2 l\/100 km<\/strong> y sus emisiones se rebajar\u00e1n: <strong>189 gramos de CO2 por kil\u00f3metro<\/strong>, seis menos que hasta ahora.<\/p>\n<p>L\u00f3gicamente, el incremento en la potencia se refleja en las prestaciones. El Cayenne Diesel pasar\u00e1 <strong>de 0 a 100 km\/h en 7,6 segundos<\/strong> (la cifra desciende en dos d\u00e9cimas), mientras que la <strong>velocidad m\u00e1xima<\/strong> sube 2 km\/h, hasta los <strong>220<\/strong>.<\/p>\n<p>Estas mejoras se deben a un conjunto de medidas (materiales m\u00e1s ligeros, fricci\u00f3n menor de los componentes, un sistema de inyecci\u00f3n modernizado, nuevo turbocompresor\u2026) que <em>adelgazan<\/em> este Porsche: su mec\u00e1nica marca 20 kilos menos en la b\u00e1scula, lo que deja el peso en vac\u00edo del modelo en <strong>2.080 kg<\/strong>.<\/p>\n<p>Tambi\u00e9n hay novedades para la versi\u00f3n <strong>S Hybrid<\/strong>, pues se han realizado modificaciones en la gesti\u00f3n del sistema h\u00edbrido. Ya no hace falta esperar a que el propulsor alcance la temperatura de servicio para utilizar la potencia el\u00e9ctrica al 100%; ahora se puede <strong>conducir y maniobrar a baja velocidad en modo el\u00e9ctrico puro<\/strong> incluso <strong>en fr\u00edo<\/strong>.<\/p>\n<h2>Equipamiento \u2018exclusivo\u2019<\/h2>\n<p>El Cayenne tambi\u00e9n se beneficiar\u00e1 de las nuevas opciones del <strong>programa Porsche Exclusive<\/strong>: la versi\u00f3n <strong>Turbo<\/strong> del todo terreno podr\u00e1 montar un <em>kit<\/em> de potencia que eleva la cifra hasta los <strong>540 CV<\/strong> (40 m\u00e1s). Mejora la aceleraci\u00f3n (invierte <strong>4,6 segundos<\/strong>, 0,1 menos, en pasar de <strong>0 a 100<\/strong>) y la velocidad m\u00e1xima aumenta hasta los <strong>281 km\/h<\/strong>, pero el consumo (<strong>11,5 l\/100 km<\/strong>) y las emisiones (<strong>270 gr\/km<\/strong>) no var\u00edan.<\/p>\n<p>Todo esto pasa debajo del cap\u00f3, pero\u2026 \u00bfNo hay nada que se pueda <strong><em>ver y tocar<\/em><\/strong>? Para los pasajeros y el conductor, el programa ofrece <strong>tapicer\u00edas de cuero<\/strong> con costuras de contraste, madera noble Caoba o el selector del cambio Tiptronic-S en <strong>aluminio pulido<\/strong>, adem\u00e1s de <strong>acero inoxidable<\/strong> y <strong>carbono <\/strong>para los marcos inferiores de las puertas.<\/p>\n<p>Tambi\u00e9n se incrementan las posibilidades para el impresionante <strong>Panamera<\/strong>, que contar\u00e1 con el <strong>asistente de cambio de carril<\/strong> \u2013adaptado del Cayenne-. Este dispositivo puede activarse mediante un interruptor situado en la puerta del conductor; <strong>funciona entre los 30 y los 250 km\/h<\/strong>. Estar\u00e1 disponible <strong>desde el oto\u00f1o<\/strong>, aunque no habr\u00e1 que esperar tanto para conectarse a Internet desde este Porsche: el <strong>acceso a la Red sin cables<\/strong> llegar\u00e1 <strong>en junio<\/strong>.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"A partir de junio habr\u00e1 novedades en el  Porsche Cayenne Diesel, que montar\u00e1 la segunda generaci\u00f3n de su propulsor de gas\u00f3leo, con nada menos que 245 CV. Tambi\u00e9n se a\u00f1adir\u00e1n opciones de equipamiento pertenecientes al programa Exclusive. \u00bfAlgo m\u00e1s? 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