Competidor de los Audi A6 Avant<\/a>, Cadillac CTS Sport Wagon<\/a>, Mercedes-Benz Clase E Estate<\/a> y Volvo V70<\/a> -aunque por tama\u00f1o y empaque tambi\u00e9n se podr\u00edan valorar alternativas m\u00e1s asquibles los intercalados <\/STRONG>Skoda Superb Combi<\/a> y Subaru Legacy\/Outback<\/a>-, el nuevo 5 Touring <\/STRONG>-denominaci\u00f3n que reciben todos los modelos familiares<\/a> de la frma de Munich- <\/STRONG>supone la primera derivada de la \u00faltima Serie 5<\/a>. Por su parte, el respaldo trasero<\/STRONG>, que permite regular <\/STRONG>su inclinaci\u00f3n hasta 11\u00ba<\/STRONG>, va partido en secciones abatibles 40\/20\/40<\/STRONG>. De serie aporta suspensi\u00f3n trasera neum\u00e1tica autonivelante <\/STRONG>para mantener constante la altura del veh\u00edculo con independencia del peso o la carga introducidos. En opci\u00f3n podr\u00e1 sumar direcci\u00f3n activa <\/STRONG>-var\u00eda la desmultiplicaci\u00f3n seg\u00fan la velocidad- y Adaptive Drive <\/STRONG>para ajustar ciertos par\u00e1metros del chasis desde el puesto de conducci\u00f3n y en plena marcha.<\/P> Inicialmente, la nueva gama 5 Touring llegar\u00e1 con 2 motores de 6 cilindros de gasolina –535i<\/STRONG> de 306 CV<\/STRONG> con alimentaci\u00f3n biturbo<\/STRONG>, y 523i atmosf\u00e9rico <\/STRONG>de 204 CV<\/STRONG>-, as\u00ed como con un turbodi\u00e9sel de 6 cilindros 530d<\/STRONG> (245 CV<\/STRONG>), que con la opci\u00f3n BluePerfomance <\/STRONG>supera la norma EU 6<\/STRONG>, y otro de 4<\/a>. Ambos son common rail<\/STRONG>, pero adem\u00e1s el \u00faltimo (184 CV<\/STRONG>) provisto de Auto Start Stop <\/STRONG>y recomendaci\u00f3n de marcha <\/STRONG>en la instrumentaci\u00f3n -requiere 5,2 litros <\/STRONG>a los 100 km y emite 137 gr\/km<\/STRONG>-. A medio plazo parece viable la introducci\u00f3n de una arquitectura full-hybrid de tipo h\u00edbrido<\/a>.<\/P> Todos pueden contar con la nueva caja autom\u00e1tico secuencial de origen ZF <\/STRONG>y convertidor de par de 8 relaciones <\/STRONG>estrenada por el 760iL<\/a>. Junto a la direcci\u00f3n electromec\u00e1nica EPS<\/STRONG>, que estren\u00f3 su equivalente berlina, y la aplicaci\u00f3n de ligeros materiales estructurales como el aluminio <\/STRONG>-en chasis, motor, cap\u00f3, aletas y otros componentes de la carrocer\u00eda-, conforme a la estrategia EfficientDynamics<\/a> de la marca, el 5 Touring resulta m\u00e1s austero y eficiente <\/STRONG>que su antecesor.<\/P> El coches se beneficia de algunos como el techo panor\u00e1mico doble, pero sobre todo de modernas tecnolog\u00edas <\/STRONG>como el ConnectDrive<\/STRONG>, asistencia de aparcamiento, visi\u00f3n panor\u00e1mica Surround View<\/STRONG>, alerta de distancias con funci\u00f3n de frenado incorporada, advertencia de l\u00edmites <\/STRONG>legales de velocidad, BMW Night Vision <\/STRONG>-visualiza en el display de a bordo siluetas de peatones que aparezcan en la trayectoria en ausencia de luz-, Head-up display <\/STRONG>que proyecta parte de la informaci\u00f3n de marcha en el tramo bajo del parabrisas, frente al conductor, interfaz Bluetooth <\/STRONG>con nuevas aplicaciones ofim\u00e1ticas<\/STRONG>…<\/P><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" El nuevo familiar de la Serie 5 aterriza el pr\u00f3ximo mes de septiembre. Ofrece un maletero con un volumen b\u00e1sico de 560 litros, 40 m\u00e1s que su antecesor.<\/p>","protected":false},"author":210,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","template":"","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"tags":[],"coauthors":[77],"class_list":["post-7780","pruebas","type-pruebas","status-publish","hentry"],"acf":[],"yoast_head":"\n
A partir de su carrocer\u00eda, y de la soluci\u00f3n que exhibe el port\u00f3n trasero <\/STRONG>-en opci\u00f3n de movimiento motorizado <\/STRONG>completo-, resulta sensiblemente m\u00e1s vers\u00e1til y capaz<\/STRONG>. Por ejemplo, el citado port\u00f3n permite abrir la luneta por separado<\/STRONG>, lo que facilita meter o sacar peque\u00f1os enseres con el coche aparcado muy cerca de una pared. El maletero ofrece una capacidad b\u00e1sica <\/STRONG>de 560 litros <\/STRONG>-y m\u00e1xima de 1.670<\/STRONG>-, 40 m\u00e1s <\/STRONG>que el anterior 5 Touring. Cuenta con un estor <\/STRONG>que se mueve a trav\u00e9s de unas gu\u00edas para despejar el \u00e1rea de carga cuando se accede a ella y cubrirla de forma mec\u00e1nica al cerrar el coche.<\/P>
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