{"id":7904,"date":"2010-03-05T00:00:00","date_gmt":"1999-11-30T00:00:00","guid":{"rendered":"http:\/\/autocasion.totbitux.com\/noticias\/2010\/03\/05\/chrysler-en-ginebra\/"},"modified":"2011-01-24T12:23:24","modified_gmt":"2011-01-24T12:23:24","slug":"chrysler-en-ginebra","status":"publish","type":"pruebas","link":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/pruebas\/chrysler-en-ginebra\/","title":{"rendered":"Chrysler en Ginebra"},"content":{"rendered":"

La firma, que presentaba su renovado logo<\/STRONG>, compart\u00eda stand<\/FONT> -ideado como un puzzle <\/STRONG>en el que encajan piezas- con Lancia<\/STRONG>, <\/STRONG>ahora que Fiat ha adquirido la mayor\u00eda del consorcio americano<\/STRONG>, mostraba en Ginebra propuestas de personalizaci\u00f3n <\/STRONG>sobre la base de su buque insignia 300C<\/a> -equiparable a los Audi A6<\/a>, BMW Serie 5<\/a>, Jaguar XF<\/a>, Infiniti M<\/a>, Lexus GS<\/a>, Mercedes-Benz Clase E<\/a> o Volvo S80<\/a>-. Una era el 300C Design Study<\/STRONG>, un ensayo personalizado caracter\u00edzado, en primer lugar, por sus llantas <\/STRONG>cromadas y oscuras de 20 pulgadas y radios m\u00faltiples<\/STRONG>, pero sobre todo por su brillante y llamativa tonalidad negra <\/STRONG>lacada inspirada en las plumas Montblanc<\/STRONG>.<\/P>
\n

Dentro, concebido como un suntuoso sal\u00f3n<\/STRONG>, exhibe tapizado de Alc\u00e1ntara blanco marfil<\/STRONG>, con costuras dobles rojas<\/STRONG>, guarnecido de cuero blanco <\/STRONG>en el tramo inferior de las puertas y forro de cuero negro <\/STRONG>-como el grueso del salpicadero, en negro mate- en la parte superior de la consola. A su vez, el grueso alfombrado es de tipo cachemira Loro Piana<\/STRONG>, mientras que la instrumentaci\u00f3n <\/STRONG>es de un acusado tono turquesa<\/STRONG>. Todo ello ha sido desarrollado junto a la prestigiosa firma de marroquiner\u00eda Poltrona Frau<\/STRONG>, habitual en las preparaciones m\u00e1s exclusivas de Lancia, Maserati y Ferrari.<\/P>
\n

Por su parte, el 300C eco style <\/STRONG>-en las im\u00e1genes de color claro- iba repleto de materiales rreciclados o reciclables<\/STRONG>, entre otros corcho<\/STRONG>, bamb\u00fa <\/STRONG>y yute<\/STRONG>. Hasta sus llantas de 20 pulgadas<\/STRONG> son de aluminio recuperado<\/STRONG>, mientras que el tapizado <\/STRONG>de los asientos recurre a piezas de piel de cactus<\/STRONG>. La tonalidad exterior, realizada con disolvente en agua<\/STRONG>, era de efecto vainilla<\/STRONG>, <\/STRONG>a juego con el techo negro<\/STRONG>.<\/P>
\n

Bajo el cap\u00f3, la planta de gasolina 5.7 V8 HEMI <\/STRONG>con sistema MDS<\/STRONG>, que desconecta <\/STRONG>4 cilindros de forma autom\u00e1tica para mermar el consumo si no se solicita toda la fuerza disponible, lo que de alguna forma tambi\u00e9n supone un respeto al entorno<\/STRONG>.<\/P>
\n

Otra novedad era el PT Cruiser Couture Edition<\/STRONG>, la versi\u00f3n n\u00famero 16 <\/STRONG>de este veh\u00edculo que ensalzaba la customizaci\u00f3n exterior e interior <\/STRONG>del llamativo monovolumen compacto americano. Por ejemplo, la carrocer\u00eda luc\u00eda pintura bitono negro\/plata brillante <\/STRONG>con un efecto que persigue recrear <\/STRONG>los coches de los a\u00f1os 30 y 40<\/STRONG>. Calzaba llantas <\/STRONG>de aluminio pulido y 16 pulgadas<\/STRONG>.<\/P>
\n

Dentro, instrumentaci\u00f3n con agujas color negro<\/STRONG>, reloj anal\u00f3gico Chrysler, asientos <\/STRONG>tapizados en cuero rojo Radar Red<\/STRONG>, e instrumentaci\u00f3n y consola en plata satinada<\/STRONG>.<\/P>
\n

La marca tambi\u00e9n ese\u00f1aba en Suiza un acabado m\u00e1s completo <\/STRONG>del monovolumen Grand Voyager<\/a>, entre otros con interior bitono -asientos de cuero blanco, consola negra y detalles decorativos de madera-, sistema DVD de serie, llantas de 19 pulgadas y pintura blanca de efecto nacarado, y un Sebring Cabrio<\/a> con cap\u00f3 remozado<\/STRONG>, nuevo dise\u00f1o de llantas <\/STRONG>y capota -dura o de lona, disponible en algunos mercados- de color combinable <\/STRONG>con el resto de la carrocer\u00eda.<\/P><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

La marca americana participa de su colaboraci\u00f3n con Fiat y propone dos estudios customizados del 300C, junto a un PT Cruiser de lo m\u00e1s ex\u00f3tico.<\/p>","protected":false},"author":210,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","template":"","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"tags":[],"coauthors":[77],"class_list":["post-7904","pruebas","type-pruebas","status-publish","hentry"],"acf":[],"yoast_head":"\nChrysler en Ginebra | Autocasi\u00f3n<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"La marca americana participa de su colaboraci\u00f3n con Fiat y propone dos estudios customizados del 300C, junto a un PT Cruiser de lo m\u00e1s ex\u00f3tico.\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"noindex, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"es_ES\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Chrysler en Ginebra | Autocasi\u00f3n\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"La marca americana participa de su colaboraci\u00f3n con Fiat y propone dos estudios customizados del 300C, junto a un PT Cruiser de lo m\u00e1s ex\u00f3tico.\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/pruebas\/chrysler-en-ginebra\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"Autocasi\u00f3n\" \/>\n<meta property=\"article:publisher\" content=\"https:\/\/www.facebook.com\/autocasion\/?fref=ts\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2011-01-24T12:23:24+00:00\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:site\" content=\"@Autocasion\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Tiempo de lectura\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"3 minutos\" \/>\n<!-- \/ Yoast SEO plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Chrysler en Ginebra | Autocasi\u00f3n","description":"La marca americana participa de su colaboraci\u00f3n con Fiat y propone dos estudios customizados del 300C, junto a un PT Cruiser de lo m\u00e1s ex\u00f3tico.","robots":{"index":"noindex","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"og_locale":"es_ES","og_type":"article","og_title":"Chrysler en Ginebra | Autocasi\u00f3n","og_description":"La marca americana participa de su colaboraci\u00f3n con Fiat y propone dos estudios customizados del 300C, junto a un PT Cruiser de lo m\u00e1s ex\u00f3tico.","og_url":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/pruebas\/chrysler-en-ginebra\/","og_site_name":"Autocasi\u00f3n","article_publisher":"https:\/\/www.facebook.com\/autocasion\/?fref=ts","article_modified_time":"2011-01-24T12:23:24+00:00","twitter_card":"summary_large_image","twitter_site":"@Autocasion","twitter_misc":{"Tiempo de lectura":"3 minutos"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/pruebas\/chrysler-en-ginebra\/","url":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/pruebas\/chrysler-en-ginebra\/","name":"Chrysler en Ginebra | Autocasi\u00f3n","isPartOf":{"@id":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/#website"},"datePublished":"1999-11-30T00:00:00+00:00","dateModified":"2011-01-24T12:23:24+00:00","description":"La marca americana participa de su colaboraci\u00f3n con Fiat y propone dos estudios customizados del 300C, junto a un PT Cruiser de lo m\u00e1s ex\u00f3tico.","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/pruebas\/chrysler-en-ginebra\/#breadcrumb"},"inLanguage":"es","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/pruebas\/chrysler-en-ginebra\/"]}]},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/pruebas\/chrysler-en-ginebra\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Pruebas de coches y novedades","item":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/pruebas\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"Chrysler en Ginebra"}]},{"@type":"WebSite","@id":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/#website","url":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/","name":"Autocasi\u00f3n","description":"Autocasion.com","potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"es"}]}},"_links":{"self":[{"href":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-json\/wp\/v2\/pruebas\/7904","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-json\/wp\/v2\/pruebas"}],"about":[{"href":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-json\/wp\/v2\/types\/pruebas"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-json\/wp\/v2\/users\/210"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=7904"}],"version-history":[{"count":0,"href":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-json\/wp\/v2\/pruebas\/7904\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=7904"}],"wp:term":[{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=7904"},{"taxonomy":"author","embeddable":true,"href":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-json\/wp\/v2\/coauthors?post=7904"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}