{"id":79541,"date":"2011-05-20T13:14:48","date_gmt":"2011-05-20T11:14:48","guid":{"rendered":"http:\/\/www.hoymotor.com\/?p=79541"},"modified":"2011-05-20T13:20:38","modified_gmt":"2011-05-20T11:20:38","slug":"audi-a6-avant-familiar-y-deportivo","status":"publish","type":"pruebas","link":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/pruebas\/audi-a6-avant-familiar-y-deportivo\/","title":{"rendered":"Audi A6 Avant: familiar y deportivo"},"content":{"rendered":"

La nueva generaci\u00f3n del familiar del Audi A6<\/strong> es algo m\u00e1s grande que su antecesor pero pesa 70 kilos<\/strong> menos -30 kilos menos la estructura- gracias a la utilizaci\u00f3n de numerosas piezas de alumini<\/strong>o. Sus 4,93 metros de longitud y una batalla de 2,91 metros permiten un habit\u00e1culo holgado donde la capacidad del maletero no var\u00eda –565 litros<\/strong>-. S\u00ed mejora el volumen de carga m\u00e1xima, que pasa de 1.660 litros a 1.680 litro<\/strong>s al abatirse los asientos traseros.<\/p>\n

La carrocer\u00eda de l\u00ednea deportiva es muy atractiva y monta detalles de \u00faltima generaci\u00f3n como las luces de led<\/strong> en lo pilotos traseros. El interio<\/strong>r cuenta con la misma calidad y buenos ajustes que los de la berlina aunque incorpora elementos nuevos como los asientos delanteros ventilados y con funci\u00f3n masaje o el navegador con pantalla t\u00e1ctil. Al igual que el A6<\/strong> tres vol\u00famenes, el equipamiento puede incluir avances como conexi\u00f3n WiFi<\/strong>, control de crucero inteligente y visi\u00f3n nocturna, entre otros numerosos elementos.<\/p>\n

En cuanto a los motores<\/strong>, se podr\u00e1 elegir entre dos de gasolina <\/strong>y cuatro di\u00e9sel<\/strong>, todos ellos de inyecci\u00f3n directa y con sistema autom\u00e1tico de arranque y parada. Los de gasolina son los 2.8 FSi de 204 CV<\/strong> y el 3.0 FSi de 300 CV<\/strong>. En di\u00e9sel estar\u00e1 disponible el 3.0 TDi con tres niveles de potencia: 204 CV<\/strong> -con un consumo m\u00ednimo de 5 litros\/100 km-, 245 CV<\/strong> y 313 CV<\/strong>. Este \u00faltimo, de nueva factura, es una bomba capaz de catapultar al Avant de 0 a 100 km\/h en s\u00f3lo 5,4 segundos<\/strong>.<\/p>\n

Los cambios de velocidades pueden ser, seg\u00fan mec\u00e1nicas, manual<\/strong> de seis velocidades o autom\u00e1ticos<\/strong>: STronic de siete marchas, Multitronic de variador continuo o Tiptronic de 8 relaciones. La tracci\u00f3n es delantera o total quattro<\/strong>.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Ser\u00e1 en el segundo semestre del a\u00f1o cuando Audi comercialice la s\u00e9ptima generaci\u00f3n del A6 con carrocer\u00eda familiar. 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