{"id":79751,"date":"2011-05-24T18:26:55","date_gmt":"2011-05-24T16:26:55","guid":{"rendered":"http:\/\/www.hoymotor.com\/?p=79751"},"modified":"2011-05-24T21:12:38","modified_gmt":"2011-05-24T19:12:38","slug":"concurso-de-elegancia-villa-deste","status":"publish","type":"pruebas","link":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/pruebas\/concurso-de-elegancia-villa-deste\/","title":{"rendered":"Concurso de Elegancia Villa d’Este"},"content":{"rendered":"

Desde 1929, el Concurso de Elegancia Villa’Este<\/strong> es una cita obligada para los amantes de los coches antiguos<\/strong> en particular y del motor en general. En un paraje inmejorable, a orillas del lago Como, la ciudad de Cernobbio consigui\u00f3 reunir el pasado fin de semana una gran colecci\u00f3n de modelos cl\u00e1sicos,<\/strong> as\u00ed como nuevos ‘concepts’<\/strong>, que hicieron las delicias de todos los presentes.<\/p>\n

Una de las novedades de esta edici\u00f3n ha sido la inclusi\u00f3n de las motocicletas<\/strong> por primera vez en la historia del concurso, adem\u00e1s de\u00a0la venta <\/strong>llevada a cabo por RM Auctions<\/strong> el s\u00e1bado por la tarde, que\u00a0tent\u00f3 a muchos de los coleccionistas con 32 coches extraordinarios<\/strong>.<\/p>\n

Uno de los veh\u00edculos que m\u00e1s miradas acapar\u00f3 fue el BMW 328<\/strong> Hommage:\u00a0rinde\u00a0homenaje al 328<\/strong>\u00a0de 1930, que este a\u00f1o\u00a0celebra su 75 cumplea\u00f1os<\/strong>. El\u00a0autom\u00f3vil de la marca alemana, considerado como uno de los grandes \u00e9xitos\u00a0en cuanto a deportivos<\/strong>,\u00a0combina belleza y elegancia con eficiencia en la conducci\u00f3n en su nueva versi\u00f3n, asegura el fabricante. Sus caracter\u00edsticas cl\u00e1sicas, su dinamismo<\/strong>, su l\u00ednea aerodin\u00e1mica<\/strong> y el alto nivel de innovaci\u00f3n<\/strong> se siguen aplicando en el modelo recientemente creado por BMW.<\/p>\n

Tras la exhibici\u00f3n de todos los veh\u00edculos y motocicletas, el jurado y el p\u00fablico emitieron su veredicto:<\/p>\n

\u00a0\u00a0 – Trofeo BMW Group:<\/strong> Alfa Romeo 33 Stradale de 1968.<\/em><\/strong><\/p>\n

\u00a0\u00a0 – Copa de Oro Villa d’Este: Alfa Romeo 6C 2500 SS de 1942.<\/em><\/strong>\u00a0<\/p>\n

\u00a0\u00a0 – Premio a la elegancia de nuevos ‘concepts’ o prototipos: Aston Martin Zagato de 2011.<\/em><\/strong>\u00a0<\/p>\n

\u00a0\u00a0\u00a0 – Trofeo BMW Group mejor motocicleta: American<\/em> Pierce Four de 1910.<\/em><\/strong><\/p>\n

\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0– Clase A: ‘Closed for Comfort’ (Cerrados para el confort). Ganador: Talbot-Lago T23 de 1938<\/em><\/strong> . Menci\u00f3n especial<\/strong>: Delage D8 105\u00a0S de 1935.<\/em><\/strong><\/p>\n

\u00a0\u00a0\u00a0 – Clase B: ‘Open Sky’ (Cielo abierto). Ganador: Delage D8 S Roadster de 1933<\/em><\/strong>. Menci\u00f3n especial:\u00a0 Mercedes-Benz 380 K W22 de 1934.<\/em><\/strong><\/p>\n

\u00a0\u00a0\u00a0 – <\/em>Clase C: Fifties Chic-Cars for the Jet Set (Coches ‘chic’ de los a\u00f1os 50 para la Jet Set). Ganador: Ferrari 212 Export de 1951<\/em>. Menci\u00f3n especial: Lancia Aurelia B24S de 1955.<\/em><\/strong><\/p>\n

\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0– <\/em>Clase D: New Dawn-Small car, big performance (Nuevo amanecer-Coche peque\u00f1o, grandes prestaciones). Ganador: Siata 400 F de 1953<\/em>. Menci\u00f3n especial: Siata 208 S de 1953.<\/em><\/strong><\/p>\n

\u00a0\u00a0\u00a0 – <\/em>Clase E: Swinging Sixties Style (Estilo ‘Swinging Sixties’). Ganador:\u00a0Ferrari 250 GT\u00a0SWB California de 1963<\/em>. Menci\u00f3n especial: Lamborghini 400 GT de 1966.<\/em><\/strong><\/p>\n

\u00a0\u00a0\u00a0 – Clase F: The Birth of the Supercar (El nacimiento del ‘supercoche’). Ganador: Alfa Romeo 33Stradale de 1968<\/em>. Meci\u00f3n especial: Lamborghini Miura S de 1970.<\/em><\/strong><\/p>\n

\u00a0\u00a0\u00a0 – <\/em>Clase G: Masters of Creativity (Maestros de la creatividad). Ganador: BMW 2000 CS de 1966<\/em>. Menci\u00f3n especial: Glas 3000 V8 de 1967.<\/em><\/strong><\/p>\n

\u00a0\u00a0\u00a0 <\/em>– Clase H: Colour and speed-Post-War Racing Icons (Iconos de la posguerra, color y velocidad). Ganador: Ferrari 375 MM Spider\u00a0de 1953<\/em>. Menci\u00f3n especial: Jaguar E-Type Lilghtweight de 1963.<\/em><\/strong><\/p>\n

Premios especiales del jurado<\/strong><\/p>\n

\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 – Trofeo Rolls-Royce (al Rolls-Royce m\u00e1s elegante): Rolls-Royce Phantom II Special Town Car de 1933.<\/em><\/strong><\/p>\n

\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0<\/em>– Trofeo FIVA (coche mejor preservado de antes de la guerra): Rolls-Royce Phantom II Special Town Car de 1933.<\/em><\/strong><\/p>\n

\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0<\/em>– Trofeo ASI (coche mejor preservado despu\u00e9s de la guerra): Mercedes Benz 300 SL Roadster de 1962.<\/em><\/strong><\/p>\n

\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 <\/em>– Trofeo Automobile Club di Como (coche\u00a0que llega\u00a0desde m\u00e1s lejos): Bugatti 57 Ventoux de 1937.<\/em><\/strong><\/p>\n

\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 <\/em>– Trofeo BMW Group Classic (a la mejor restauraci\u00f3n): Aston Martin DB5 Convertible de 1965.<\/em><\/strong><\/p>\n

\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 <\/em>– Trofeo Vranken Pommery (coche icono): Jaguar E-Type Coup\u00e9 de 1961.<\/em><\/strong><\/p>\n

\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 <\/em>– Trofeo Foglizzo (mejor interior): Fiat 8V DE 1953.<\/em><\/strong><\/p>\n

\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 <\/em>– Trofeo Auto and Desing (mejor dise\u00f1o): Ford GT40 MkII de 1965.<\/em><\/strong><\/p>\n

\u00a0<\/strong><\/p>\n

\u00a0<\/em><\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"La localidad italiana de Cernobbio, a orillas del lago Como, ha sido el centro de atenci\u00f3n de los amantes de coches antiguos debido al Concurso de Elegancia celebrado el pasado fin de semana.","protected":false},"author":135,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","template":"","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"tags":[],"coauthors":[],"class_list":["post-79751","pruebas","type-pruebas","status-publish","hentry"],"acf":[],"yoast_head":"\nConcurso de Elegancia Villa d'Este<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"El concurso se celebra desde 1929 y este a\u00f1o, por primera vez, han participado las motos.\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"noindex, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"es_ES\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" 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