{"id":8010,"date":"2010-03-03T00:00:00","date_gmt":"1999-11-30T00:00:00","guid":{"rendered":"http:\/\/autocasion.totbitux.com\/noticias\/2010\/03\/03\/lamborghini-gallardo-lp-570-4-superleggera\/"},"modified":"2011-01-24T12:23:30","modified_gmt":"2011-01-24T12:23:30","slug":"lamborghini-gallardo-lp-570-4-superleggera","status":"publish","type":"pruebas","link":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/pruebas\/lamborghini-gallardo-lp-570-4-superleggera\/","title":{"rendered":"Lamborghini Gallardo LP 570-4 Superleggera"},"content":{"rendered":"

M\u00e1s din\u00e1mico, ligero, potente y afinado, el Gallardo LP 570-4 Superleggera <\/STRONG>es el nuevo tope de una oferta que rivaliza con los Audi R8 5.2 FSI<\/a>, Aston Martin V12 Vantage<\/a>, Corvette ZR1<\/a>, Ferrari 458 Italia<\/a>, Nissan GT-R SpecV<\/a> o Porsche 911 Turbo S<\/a>. Recoge el legado del modelo lanzado en 2007, y del que se han comercializado 618 unidades <\/STRONG>en un solo ejercicio.<\/P>
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Comparado con el Gallardo LP 560-4, el nuevo Superleggera aquilata 70 kg <\/STRONG>a la tara -de 1.340 kg<\/STRONG>, actualmente el m\u00e1s ligero de la marca y con una distribuci\u00f3n de masas del 43\/57%<\/STRONG>-. La clave es la aplicaci\u00f3n masiva de fibra de carbono<\/STRONG>, tanto al exterior como al interior del veh\u00edculo.<\/P>
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Con 570 CV\/540 Nm <\/STRONG>a partir de un V10 aspirado de 5.2 litros <\/STRONG>-supone 109,6 CV\/litro<\/STRONG>– dispuesto en posici\u00f3n central longitudinal, detr\u00e1s del habit\u00e1culo, incluye lubricaci\u00f3n con c\u00e1rter en seco y distribuci\u00f3n variable<\/STRONG>, para incrementar la manejabilidad a partir de un bajo centro de gravedad;<\/STRONG> arroja unos contundentes 2,35 kg\/CV<\/STRONG>. Consigue un 0 a 100 km\/h de 3,4 segundos<\/STRONG>, un 0 a 200 de 10,2 <\/STRONG>y un m\u00e1ximo de de 325 km\/h<\/STRONG>. Adem\u00e1s, el motor, de inyecci\u00f3n directa -ahora hasta 100 bar de presi\u00f3n-, escala posiciones en eficiencia, con un consumo rebajado un 20,5%<\/STRONG> comparado con su antecesor -ahora 13,5 litros <\/STRONG>de promedio cada 100 km recorridos-.<\/P>
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Entre sus caracter\u00edsticas, llantas privativas, forjadas y negras, de 19 pulgadas combinadas con cubiertas Pirelli P Zero Corsa 235\/35 y 295\/30 <\/STRONG>de alto contacto <\/STRONG>extremadamente ligeras y espec\u00edficamente desarrolladas. Presenta modificaciones externas ideadas para optimizar la aerodin\u00e1mica a partir de los trabajos realizados en el t\u00fanel del viento. Por ejemplo, cambia el paragolpes frontal, ahora de corte tridimensional <\/STRONG>y con tomas de aire trapezoidales<\/STRONG> recedidas.

Luce alumbrado diurno <\/STRONG>mediante led <\/STRONG>y algunos elementos negros que le otorgan, seg\u00fan la marca, el aspecto de un tibur\u00f3n. Con todo, las modificaciones aportan mayor caudal a\u00e9reo <\/STRONG>para refrigerar la mec\u00e1ncia, y tambi\u00e9n mejor apoyo vertical <\/STRONG>a ritmo fuerte. La zaga agrega un difusor m\u00e1s largo<\/STRONG> y un spoiler <\/STRONG>que, opcionalmente, puede ser m\u00e1s grande.

Carrocer\u00eda y bastidor son, como en otros Gallardo<\/a>, de aluminio<\/STRONG>, con perfiles moldeados y extrusionados. Sin embargo, y para ahorrar peso, en el Superlegerra la luneta posterior y las laterales son de policarbonato<\/STRONG>, material que tambi\u00e9n se extiende a la ventanilla que incluye la cobertura del motor -\u00e9sta de fibra de carbono-, dise\u00f1ada para admirar la mec\u00e1nica desde el exterior. La fibra de carbono toca al spoiler trasero, los bajos y otros elementos.<\/P>
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Tambi\u00e9n son de este material el t\u00fanel de transmisi\u00f3n -robotizada autom\u00e1tico secuencial mediante levas <\/STRONG>en la ca\u00f1a de la direcci\u00f3n e-gear de 6 relaciones<\/STRONG>, aunque sin coste puede ser manual con las mismas marchas-, los paneles interiores de las puertas y la mayor\u00eda de la cosola, adem\u00e1s de la estructura de los asientos, estos de tipo b\u00e1quet forrados en tejido Alc\u00e1ntara. No prescinde de aire acondicionado <\/STRONG>ni de elevalunas el\u00e9ctricos<\/STRONG>.<\/P>
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Son negros el techo y la mayor\u00eda de revestimientos interiores, aunque el cliente puede solicitar costuras en contraste <\/STRONG>de colores verde, amarillo, naranaja y gris, \u00e9ste de doble tonalidad. Para el exterior, tonalidades Verde Ithaca -en las im\u00e1genes-, Giallo Midas, Arancio Borealis, Grigio Telesto, Nero Noctis y Bianco Monocerus.<\/P>
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A todo ello, mantiene la tracci\u00f3n permanente mediante elemento central viscoso <\/STRONG>y diferencial posterior tarado al 45%<\/STRONG>, con una divisi\u00f3n del par<\/STRONG>, en condiciones normales, del 30\/70%<\/STRONG> entres los ejes anterior y posterior, respectivamente.<\/P>
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El chasis, dotado de ESP <\/STRONG>-con distintos modos de funcionamiento, e incluso completamente desconectable-, se beneficia de una calibraci\u00f3n espec\u00edfica, seg\u00fan la marca a partir de la experiencia obtenida en la Lamborghini Blancpain Super Trofeo<\/STRONG>. Es m\u00e1s firme, tanto que seg\u00fan el fabricante se trata de una versi\u00f3n muy pr\u00f3xima a la competici\u00f3n. Por frenos, pinzas de aluminio de 8 pistones <\/STRONG>en el tren motor anterior -de 4 en el posterior- y discos ventilados de 365 y 356 mm <\/STRONG>que, en opci\u00f3n, pueden ser carbocer\u00e1micos <\/STRONG>combinados con pinzas de 6 pistones.<\/P>
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Como extras<\/STRONG>, ofrece desde cinturones de seguridad de 4 puntos <\/STRONG>a extintor<\/STRONG>, jaula interior homologada configurada por barras antivuelco<\/STRONG>, iluminaci\u00f3n del vano motor <\/STRONG>mediante led <\/STRONG>-extensivos a los umbrales y el habit\u00e1culo-, alarma, alfombrillas especiales, pack de almacenaje, navegaci\u00f3n multimedia<\/STRONG>, dispositivo para elevar el frontal <\/STRONG>-y esquivar obst\u00e1culos como rampas y bordillos-, apertura remota de garaje, c\u00e1mara de marcha atr\u00e1s<\/STRONG>, un pack adicional de carbono <\/STRONG>que toca la consola, el freno de mano, parte del volante, manecillas interiores de puertas y panel de la instrumentaci\u00f3n… Tambi\u00e9n se puede beneficiar del programa de personalizaci\u00f3n de la marca Ad Personam<\/STRONG>.<\/P><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

En su particular contienda con el peso, el Gallardo Superleggera ofrece ahora una tara a\u00fan m\u00e1s contenida para conseguir mejores prestaciones y manejo deportivo.<\/p>","protected":false},"author":210,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","template":"","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"tags":[],"coauthors":[77],"class_list":["post-8010","pruebas","type-pruebas","status-publish","hentry"],"acf":[],"yoast_head":"\nLamborghini Gallardo LP 570-4 Superleggera | Autocasi\u00f3n<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"En su particular contienda con el peso, el Gallardo Superleggera ofrece ahora una tara a\u00fan m\u00e1s contenida para conseguir mejores prestaciones y manejo deportivo.\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"noindex, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"es_ES\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" 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