{"id":80131,"date":"2011-05-29T10:21:47","date_gmt":"2011-05-29T08:21:47","guid":{"rendered":"http:\/\/www.hoymotor.com\/?p=80131"},"modified":"2011-05-30T11:33:37","modified_gmt":"2011-05-30T09:33:37","slug":"nissan-370z-gt-edition","status":"publish","type":"pruebas","link":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/pruebas\/nissan-370z-gt-edition\/","title":{"rendered":"Nissan 370Z GT Edition"},"content":{"rendered":"

Con el fin de maximizar el potencial del Nissan 370Z en la carretera, la marca se ha propuesto realizar algunas mejoras en su comportamiento. Nace as\u00ed el 370Z GT Edition<\/strong>, que conmemora el \u00e9xito del fabricante en la competici\u00f3n GT internacional.<\/p>\n

En esta versi\u00f3n especial<\/strong>, con motor delantero-central y propulsi\u00f3n trasera, se han recalibrado los amortiguadores para mejorar el confort de conducci\u00f3n y la manejabilidad a altas velocidades. La fuerza de sujeci\u00f3n\u00a0 aumenta y un chasis m\u00e1s r\u00edgido<\/strong> absorbe mejor los baches. El mayor control del movimiento vertical de las ruedas a velocidades medias y altas aporta m\u00e1s estabilidad sobre cualquier superficie. Estos cambios tienen un efecto positivo en los trayectos por autopista, ya que se reduce el traqueteo cuando se marcha a buen ritmo.<\/p>\n

El GT Edition<\/strong> se diferencia de otros \u00a0Nissan 370Z<\/strong> por las rayas grises que cruzan el coche de lado a lado y que contrastan con cada uno de los tres colores de la edici\u00f3n especial: negro metalizado, blanco perla y Black Rose <\/strong>(\u00e9ste \u00faltimo, exclusivo del GT Edition). En el exterior destacan las llantas de aleaci\u00f3n \u00a0RAYS<\/strong> de 19 pulgadas<\/strong> de serie, acabadas en color antracita.<\/p>\n

En cuanto al equipamiento, incluye un sistema de monitorizaci\u00f3n de la presi\u00f3n de los neum\u00e1ticos y una c\u00e1mara de visi\u00f3n trasera; \u00e9sta forma parte del dispositivo \u00a0de navegaci\u00f3n por sat\u00e9lite Nissan Premium Connect<\/strong>, que hay que pagar aparte.<\/p>\n

La opci\u00f3n de transmisi\u00f3n autom\u00e1tica de siete velocidades cuenta con un modo para nieve que arranca en segunda marcha y controla las revoluciones del motor para evitar el derrape.<\/p>\n

Lo que no ha variado en el 370Z GT Edition es el motor V6 de 3,7 litros<\/strong> que ofrece 328 CV y 363 Nm de par<\/strong>. \u00c9ste va unido a una caja de cambios manual deportiva de seis relaciones o a la ya mencionada de siete marchas, con levas en el volante.<\/p>\n

A pesar del equipamiento adicional, la marca ha anunciado que el GT Edition costar\u00e1 menos que el coup\u00e9 de serie, aunque a\u00fan no se conoce el precio.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"La edici\u00f3n especial del 370Z mejora el confort de conducci\u00f3n y la manejabilidad a altas velocidades, seg\u00fan Nissan.","protected":false},"author":134,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","template":"","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"tags":[],"coauthors":[],"class_list":["post-80131","pruebas","type-pruebas","status-publish","hentry"],"acf":[],"yoast_head":"\nNissan 370Z GT Edition<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"A\u00fana manejabilidad con confort de conducci\u00f3n.\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"noindex, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"es_ES\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta 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