{"id":80655,"date":"2011-06-06T11:23:56","date_gmt":"2011-06-06T09:23:56","guid":{"rendered":"http:\/\/www.hoymotor.com\/?p=80655"},"modified":"2011-06-06T11:29:47","modified_gmt":"2011-06-06T09:29:47","slug":"bmw-desvela-la-nueva-serie-1","status":"publish","type":"pruebas","link":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/pruebas\/bmw-desvela-la-nueva-serie-1\/","title":{"rendered":"BMW desvela la nueva Serie 1"},"content":{"rendered":"<p>A lo largo de este a\u00f1o se iniciar\u00e1 la venta de la segunda generaci\u00f3n de la <strong>Serie 1<\/strong>, tras cuatro a\u00f1os desde el nacimiento del compacto alem\u00e1n. Lo m\u00e1s destacado es que cambia el <strong>dise\u00f1o<\/strong> -acorde con el nuevo lenguaje estil\u00edstico de la marca- y el <strong>tama\u00f1o<\/strong> ya que la carrocer\u00eda de la nueva generaci\u00f3n crece en longitud 8 cm, 2 cm en anchura y 3 cm en distancia entre ejes. Los cambios de dise\u00f1o se perciben principalmente en el <strong>frontal<\/strong>, donde los grupos \u00f3pticos son ahora m\u00e1s grandes y estilizados.<\/p>\n<p>Se vender\u00e1 inicialmente en versi\u00f3n de <strong>cinco puertas<\/strong>, y m\u00e1s tarde con otras configuraciones de carrocer\u00eda. Seguro que habr\u00e1 un tres puertas, un descapotable, un cup\u00e9 y quiz\u00e1 un Gran Turismo de mayor tama\u00f1o.<\/p>\n<p>Seg\u00fan <strong>BMW<\/strong> el aumento de la carrocer\u00eda repercute en un interior m\u00e1s holgado, sobre todo en el espacio de las plazas traseras y de un maletero que pasa de los 330 litros actuales a los 360 litros. El dise\u00f1o del <strong>habit\u00e1culo<\/strong> mantiene los rasgos t\u00edpicos de <strong>BMW<\/strong> aunque por lo que se ve en las fotos se ve m\u00e1s jovial, con m\u00e1s contrastes crom\u00e1ticos. Las <strong>personalizaciones<\/strong> vendr\u00e1n de la mano de dos l\u00edneas a elegir que afectan tanto al interior como al exterior: Sport Line y Urban Line.<\/p>\n<p>El compacto de <strong>BMW<\/strong> mantendr\u00e1 el motor delante y la tracci\u00f3n posterior como principal rasgo diferenciador de la competencia, y contar\u00e1, al inicio de su comercializaci\u00f3n, con <strong>cuatro motores<\/strong> diferentes. En <strong>gasolina<\/strong>, un nuevo 1.600 cc turbo de inyecci\u00f3n directa en dos configuraciones: 116i de 136 CV y 118i de 170 CV; y en <strong>di\u00e9sel<\/strong> los 2 litros turbo 116d de 143 CV y 118d de 184 CV. Todos ellos estar\u00e1n disponibles con un cambio manual de <strong>seis marchas<\/strong> y habr\u00e1 un autom\u00e1tico de ocho velocidades, y contar\u00e1n con equipos de <strong>optimizaci\u00f3n<\/strong> de la energ\u00eda como los sistemas de arranque y parada autom\u00e1ticos y regeneraci\u00f3n de la frenada, entre otros.<\/p>\n<p>El <strong>equipamiento<\/strong> ser\u00e1 muy amplio y dispondr\u00e1, entre otros, de <strong>c\u00e1mara<\/strong> de asistencia al aparcamiento trasero, acceso a <strong>internet<\/strong>, asistentes de cambio de carril involuntario, adelantamiento e iluminaci\u00f3n, un sistema de detecci\u00f3n de velocidad m\u00e1xima en v\u00eda, y otro de mitigaci\u00f3n de colisiones.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"La firma de Munich anticipa lo que ser\u00e1 una de las primicias del pr\u00f3ximo Sal\u00f3n de Francfort: la nueva Serie 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